- (см. Глава« Детали и узлы корпуса масляного фильтра с масляным охладителем)
- (см. Глава« Снятие и установка корпуса масляного фильтра с масляным охладителем)
- (см. Глава« Снятие и установка датчика давления масла F1)
- (см. Глава«Проверка датчика давления масла F1)
- (см. Глава« Проверка уровня масла)
Детали и узлы корпуса масляного фильтра и масляного охладителя
- Крышка 25 Нм — Крышка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Фильтрующий элемент масляного фильтра см. примечание Ссылка снятие и установка Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 — Фильтрующий элемент масляного фильтра
- Радиатор охлаждения моторного масла см. примечание Ссылка схема подключения шлангов ОЖ снятие и установка (см. Глава« Снятие и установка корпуса масляного фильтра с масляным охладителем) после замены сменить охлаждающую жидкость — Радиатор охлаждения моторного масла
- 11 Нм — 11 Нм
- Уплотнительные прокладки заменить — Уплотнительные прокладки
- Болт заменить момент и последовательность затяжки Рис. — Болт
- Корпус масляного фильтра со встроенным обратным масляным клапаном снятие и установка (см. Глава« Снятие и установка корпуса масляного фильтра с масляным охладителем) — Корпус масляного фильтра
- Уплотнительные прокладки заменить — Уплотнительные прокладки
ПримечаниеВинты крепления кронштейна масляного фильтра заменить.
- Сначала ввернуть верхний левый и правый нижний винты.
- Затягивать болты в 2 этапа:
| Этап | Болты | Момент затяжки/угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [стрелки] | Крест-накрест, 14 Нм |
| 2. | [стрелки] | Довернуть на 90° крест-накрест. |
Снятие и установка кронштейна масляного фильтра с масляным охладителем
- Снятие корпуса масляного фильтра с масляным охладителем Ссылка
- Установка корпуса масляного фильтра с масляным охладителем Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Приспособление для откачки масла , см. соответствие Ссылка
- Клещи , см. соответствие Ссылка
- Рычаг , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять кожух вентиляторов .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Снять фильтрующий элемент Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
- Вывернуть винты [стрелки] .
- Освободить шланг ОЖ [3] .
- Ослабить хомут [2] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления наддува /датчика температуры воздуха на впуске и снять правый воздуховод.
- Немного вытянуть маслоизмерительный щуп, вывернуть винт [1] .
- Извлечь пистон [2] с помощью отжимного рычага .
- Извлечь направляющую трубку маслоизмерительного щупа из блока цилиндров вверх и отжать в сторону.
- Подставить под место разъёма поддон .
- Раскрыть хомут [1] и отсоединить шланг ОЖ.
- Поставить под двигатель приспособление для откачки масла .
- Вывернуть винты [стрелки] , снять кронштейн масляного фильтра с масляным радиатором двигателя.
Установка
- Моменты затяжки
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеЗаменить прокладки, манжетные уплотнения и уплотнительные кольца. Штуцеры, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой нужно обезжирить. Для закрепления шлангов использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Электронный каталог запасных частей) .
- Установить направляющую трубку маслоизмерительного щупа .
- Установить трубопровод наддувочного воздуха .
- Установить воздушные патрубки с хомутами Рис.
- Установить корпус воздушного фильтра .
- Установить кожух вентиляторов .
- Установить фильтрующий элемент масляного фильтра, залить моторное масло и проверить уровень Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101.Слив или откачка моторного масла; Замена масляного фильтра и заправка масла
- Залить охлаждающую жидкость или заменить, если был заменён охладитель моторного масла .
Снятие и установка датчика давления масла
- Датчик давления масла : снятие Ссылка
- Датчик давления масла : установка Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Отсоединить шланг [1] системы вентиляции картера, нажав на фиксаторы муфты.
- Высвободить вакуумные шланги [стрелки] .
- Отсоединить воздуховод от корпуса воздушного фильтра, раскрыв хомут [3] .
- Вывернуть винт [2] , воздуховод вместе с впускным патрубком отклонить назад и отсоединить от турбонагнетателя.
- Вывернуть винты [2] и [3] , снять подъёмную проушину двигателя [1] .
- Отсоединить разъём [стрелка] .
- Снять датчик давления масла .
Установка
- Моменты затяжки
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
- Установить вакуумный трубопровод к радиатору системы рециркуляции ОГ .
- Установить впускной патрубок .
Проверка датчика давления масла
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр , см. соответствие Ссылка
- Пробник , см. соответствие Ссылка
- Набор вспомогательных средств , см. соответствие Ссылка
Порядок выполнения работ
- Уровень масла – в норме.
- Температура масла двигателя около 80 °C.
- Снять датчик давления масла .
- Подсоединить манометр к отверстию для датчика давления масла.
- Ввернуть датчик давления масла[Поз. 2] в отверстие в манометре.
- Подсоединить коричневый провод [1] манометра к массе (–).
- Соединить пробник с помощью проводов из набора с датчиком давления масла и с плюсом АКБ (+).
- Светодиод не должен гореть.
ПримечаниеЕсли светодиод горит сразу, необходимо заменить датчик давления масла .
- Запустить двигатель.
ПримечаниеПри пуске двигателя следить за манометром и светодиодом, так как датчик давления масла может сработать уже при пуске двигателя.
- При достижении давления 0.3 … 0.6 бар светодиод должен загореться.
- Если светодиод не загорается, заменить датчик давления масла .
Проверка уровня масла
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр , см. соответствие Ссылка
Порядок выполнения работ
- Уровень масла – в норме.
- Температура масла двигателя около 80 °C.
ПримечаниеОтображаемые величины относятся к температуре масла 80 °C. При более высокой температуре давление падает. Если номинальные значения не достигаются, проверить при необходимости, не слишком ли высокая температура масла для этой проверки (> 120 °C).
- Снять датчик давления масла .
- Подсоединить манометр к отверстию для датчика давления масла .
- Чтобы заглушить отверстие в манометре , ввернуть в него старый датчик давления масла.
- Запустить двигатель.
- Давление масла на оборотах холостого хода: не менее 0,6 бар
- Давление масла при 2000 об/мин: не менее 1,0 бар.