ПримечаниеНе перегибать шарнирную часть приёмной трубы более чем на 10°, в противном случае возможно ее повреждение. После установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить хомут и выровнять глушители и выхлопные трубы таким образом, чтобы между деталями выпускной системы и кузовом поддерживалось достаточное расстояние, а подвески были нагружены равномерно. Самостопорящиеся гайки повторно не использовать.
- (см. Глава„ Детали и узлы приёмной трубы с сажевым фильтром“) .
- (см. Глава„ Детали и узлы задней части глушителя“) .
- (см. Глава„ Снятие и установка сажевого фильтра на автомобилях с передним приводом“) .
- (см. Глава« Разделение среднего и заднего глушителей) .
- (см. Глава„ Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений)“) .
Детали и узлы приёмной трубы с сажевым фильтром
ПримечаниеПосле замены сажевого фильтра или датчика 1 давления ОГ (G450) адаптировать датчик 1 давления ОГ (G450) тестером .
- Датчик 1 давления ОГ (G450) снятие и установка — Датчик 1 давления ОГ (G450)
- 10 Нм — 10 Нм
- Экран — Экран
- Лямбда-зонд (G39) 50 Нм снятие и установка — Лямбда-зонд (G39)
- Датчик 4 температуры ОГ (G648) 45 Нм снятие и установка — Датчик 4 температуры ОГ (G648)
- Прокладка замена устанавливать в правильном положении — Прокладка
- Хомут, 7 Нм монтажное положение Рис. — Хомут, 7 Нм
- Датчик 3 температуры ОГ (G495) 45 Нм снятие и установка — Датчик 3 температуры ОГ (G495)
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
- Сажевый фильтр с нейтрализатором и приемной трубой снятие и установка после замены заново настроить адаптационные значения в «„Ведомых функциях“» тестера — Сажевый фильтр
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн прикручен к блоку цилиндров — Кронштейн
- Управляющий трубопровод, 45 Нм — Управляющий трубопровод, 45 Нм
- Кронштейн прикручен к сажевому фильтру — Кронштейн
- Хомут замена — Хомут
- Кронштейн прикручен к блоку цилиндров — Кронштейн
- 25 Нм — 25 Нм
- 8 Нм — 8 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- угол [α] = 0 ± 10°
- Установить двойной хомут на расстоянии [a] = 5 мм от отметки на передней части выхлопной трубы.
Детали и узлы задней части глушителя
- 25 Нм замена — 25 Нм
- Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
- Задняя часть глушителя — Задняя часть глушителя
- Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
- 25 Нм — 25 Нм
- Поперечина тоннеля — Поперечина тоннеля
Снятие и установка сажевого фильтра на автомобилях с передним приводом
(см. Глава„ Снятие и установка сажевого фильтра на автомобилях с полным приводом“) .
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Торцевой ключ на 22 (T20202A) , см. соответствие Ссылка
- Ключ с шарниром на 17 (T20212) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Отсоединить разъём [5]датчика 3 температуры ОГ (G495) и достать провод из кронштейна.
- Отсоединить разъём [2]датчика 4 температуры ОГ (G648) и отложить провод в сторону.
- Отсоединить разъём [4]лямбда-зонда (G39) и достать провод из кронштейна.
- Вывернуть лямбда-зонд (G39)[3]ключом на 22 (T20202A) .
- Ослабить и снять хомут [2] между сажевым фильтром и турбонагнетателем.
ПримечаниеИгнорировать: поз. [1] .
- Отсоединить разъём [2] , вывернуть винт [3] и снять датчик давления 1 ОГ (G450) с держателем в направлении [стрелки] . Положить на сажевый фильтр.
- Выкрутить винт [1] верхнего крепления кронштейна сажевого фильтра.
- Снять средний шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] .
- Снять правую колесную арку [элементы крепления 1 ... 3] .
- Отсоединить теплозащитный экран правого приводного вала [стрелки] .
- Вывернуть датчик 4 температуры ОГ (G648)[1]торцевым ключом с шарниром 17 мм (T20212) .
- Отвернуть правый приводной вал от фланца КП/промежуточной опоры.
- Подвязать правый приводной вал к кузову.
- Повернуть рулевое колесо вправо.
- Отвести правый приводной вал вперёд и подвязать к лонжерону, как показано на рисунке [стрелка] .
- Вывернуть винты [1...3] и снять нижнюю опору силового агрегата.
- Отвернуть гайки [1] и [2] , снять кронштейн сажевого фильтра.
- Отвернуть гайки зажимной муфты [1] .
- Снять переднюю поперечину днища [стрелки] .
ПримечаниеНе перегибать подвесы приёмной трубы с сажевым фильтром более чем на 10°, в противном случае возможно их повреждение.
- Открутить подвес [стрелки] .
- Частично демонтировать переднюю часть приёмной трубы с сажевым фильтром и опустить её на рулевой механизм.
- Снять датчик 3 температуры ОГ (G495) поз. .
- Снять сажевый фильтр, повернув его на 180° по часовой стрелке. Для этого слегка нажать на силовой агрегат по направлению вперед и провести фильтр между туннелем и подъёмником.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Момент затяжки .
ПримечаниеПри замене сажевого фильтра снимать транспортировочный кожух приводного вала разрешается только при окончательной установке. Закрепить кабельные стяжки в тех же местах. Следить за правильностью установки хомута сажевого фильтра. Заменить уплотнение, самостопорящиеся болты / винты и гайки. Хомуты шлангов и воздушные шланги системы наддува перед установкой нужно очистить от масла и смазки. Закрепить все шланги хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. Каталог запасных частей) .
- Установить нижнюю опору силового агрегата .
- Установить приводной вал (см. Rep.-Gr. 40) .
- Установить теплозащитный кожух приводного вала (см. Rep.-Gr. 34) .
- Установить датчик 3 температуры ОГ (G495) .
- Установить датчик 4 температуры ОГ (G648) .
- Установить лямбда-зонд (G39) .
- Откорректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .
- После замены сажевого фильтра выполнить адаптацию при помощи «„ведомых функций“» тестера .
Снятие и установка сажевого фильтра на автомобилях с полным приводом
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор (T10096) , см. соответствие Ссылка
- Опора (T20145) , см. соответствие Ссылка
- Монтажный кронштейн (T20161) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332) , см. соответствие Ссылка
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) , см. соответствие Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Торцевой ключ на 22 (T20202A) , см. соответствие Ссылка
- Торцевая насадка на 8 (3247) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Отсоединить разъём [5]датчика 3 температуры ОГ (G495) и достать провод из кронштейна.
- Отсоединить разъём [2]датчика 4 температуры ОГ (G648) и отложить провод в сторону.
- Отсоединить разъём [4]лямбда-зонда (G39) и достать провод из кронштейна.
- Вывернуть лямбда-зонд (G39)[3]ключом на 22 (T20202A) .
- Ослабить и снять хомут [2] между сажевым фильтром и турбонагнетателем.
ПримечаниеИгнорировать: поз. [1] .
- Отсоединить разъём [2] , вывернуть винт [3] и снять датчик давления 1 ОГ (G450) с держателем в направлении [стрелки] . Положить на сажевый фильтр.
- Выкрутить винт [1] верхнего крепления кронштейна сажевого фильтра.
- Открутить гайки [стрелки] кожуха в пространстве для ног.
- Выкрутить винт [1] и снять крестовину [2] рулевого механизма.
- Снять средний шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] .
- Снять правую колесную арку [элементы крепления 1 ... 3] .
- Выкрутить теплозащитный кожух правого приводного вала при помощи торцевой насадки на 8 (3247) из крепления [стрелки] .
- Отвернуть правый приводной вал от фланца КП/промежуточной опоры.
- Подвязать правый приводной вал к кузову.
- Повернуть рулевое колесо вправо.
- Отвести правый приводной вал вперёд и подвязать к лонжерону, как показано на рисунке [стрелка] .
- Отвернуть гайки зажимной муфты [1] .
- Снять переднюю поперечину днища [стрелки] .
ПримечаниеНе перегибать подвесы приёмной трубы с сажевым фильтром более чем на 10°, в противном случае возможно их повреждение.
- Снять карданный вал (см. Главная передача 0AV Rep.-Gr. 39) .
- Вывернуть винты [1…3] и снять нижнюю опору силового агрегата.
- Отвернуть гайки крепления левой и правой стоек к стабилизатору [стрелка] .
- Правильно расположить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) с подложкой (T20145) и монтажным кронштейном (T20161) под подрамником.
ПримечаниеЧтобы не потребовалось измерение осей, необходимо застопорить подрамник и опоры фиксатора (T10096) .
Для стопорения подрамника с опорами необходимо вкрутить фиксаторы (T10096) последовательно в позиции [1] , [8] , [9] и [18] .
ПримечаниеРазрешается затягивать фиксаторы (T10096) максимальным моментом 20 Нм, в противном случае они могут повредиться.
- Последовательно заменить винты крепления подрамника на обеих сторонах фиксаторами (T10096) и затянуть моментом 20 Нм.
- Выкрутить остальные винты [1 … 6] из подъёмника.
- Осторожно опустить подрамник с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) .
Подъёмник механических агрегатов не должен висеть на рулевой колонке.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы при опускании подъёмника не возникли трения в моторном отсеке, и узлы не подверглись напряжению.
- Отвернуть гайки [1] и [2] , снять кронштейн сажевого фильтра.
- Открутить подвес [стрелки] .
- Частично демонтировать переднюю часть приёмной трубы с сажевым фильтром и опустить её на рулевой механизм.
- Снять сажевый фильтр, повернув его на 180° по часовой стрелке. Для этого слегка нажать на силовой агрегат по направлению вперед и провести фильтр между туннелем и подъёмником.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеПри замене сажевого фильтра снимать транспортировочный кожух приводного вала разрешается только при окончательной установке. Закрепить кабельные стяжки в тех же местах. Следить за правильностью установки хомута сажевого фильтра. Заменить уплотнение, самостопорящиеся болты / винты и гайки. Хомуты шлангов и воздушные шланги системы наддува перед установкой нужно очистить от масла и смазки. Закрепить все шланги хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. Каталог запасных частей) .
- Установить подрамник (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Установить нижнюю опору силового агрегата .
- Установить карданный вал (см. Главная передача 0AV Rep.-Gr. 39) .
- Установить приводной вал (см. Rep.-Gr. 40) .
- Установить теплозащитный кожух приводного вала (см. Rep.-Gr. 34) .
- Установить датчик 4 температуры ОГ (G648) .
- Установить лямбда-зонд (G39) .
- Откорректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .
- После замены сажевого фильтра выполнить адаптацию при помощи «„ведомых функций“» тестера .
Разделение среднего и задних глушителей
- Для независимой замены среднего или заднего глушителя на соединяющей их трубе предусмотрено место разъединения.
- Место разделения отмечено кольцевой выемкой на трубе выпуска ОГ.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Цепной труборез (VAG 6254) , см. соответствие Ссылка
- Защитные очки
Порядок выполнения работ
Внимание! Работать в защитных очках.
- Разрезать трубу выпуска ОГ в месте разреза [стрелка 2] с помощью цепного трубореза (VAS 6254) под прямым углом.
- При сборке соединительный хомут [4] выравнивать по боковым отметкам [стрелка 1] и [стрелка 3] .
- Хомут следует устанавливать так, чтобы конец винта не выступал за нижний край хомута.
- Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .
Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений)
Порядок выполнения работ
- При проведении корректировки элементы системы выпуска ОГ не должны быть нагреты.
- Ослабить резьбовые соединения передней соединительной втулки.
- Сдвинуть систему выпуска вперёд так [стрелка] , чтобы смещение подвеса заднего глушителя было равно [a] = 15 .... 17 мм.
- Резьбовое соединение направлено вправо
- Равномерно затянуть винты хомута моментом 25 Нм.
Корректировка положения задних выхлопных труб
- Откорректировать положение заднего глушителя таким образом, чтобы расстояние [a] и [b] между вырезом бампера и задними глушителями по всей длине было одинаковым.
- Для расположения труб по центру, при необходимости, ослабить подвес заднего глушителя.