Внимание! При открывании из расширительного бачка может пойти горячий пар. Накрыть крышку бачка ветошью и отворачивать осторожно.
ПримечаниеПри горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Сбросить давление перед проведением ремонтных работ. Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) . Для установки пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для хомутов (VAS 6340) или клещи для пружинных хомутов (VAS 6499) . Уплотнительные кольца и уплотнения при ремонте всегда подлежат замене. Стрелки на трубопроводах и концах шлангов ОЖ должны располагаться друг напротив друга.
- Схема подключения шлангов системы охлаждения
- Слив и заправка охлаждающей жидкости
- Снятие и установка насоса системы охлаждения
- Снятие, установка и проверка термостата
- Снятие и установка патрубка охлаждающей жидкости
- Снятие и установка радиатора системы охлаждения
- Проверка герметичности системы охлаждения
- Снятие и установка вентилятора радиатора (V7) и вентилятора радиатора 2 (V177)
Схема подключения шлангов системы охлаждения
- Радиатор снятие и установка при замене следует заменить охлаждающую жидкость. — Радиатор
- Масляный радиатор снятие и установка при замене следует заменить охлаждающую жидкость. — Масляный радиатор
- Термостат снятие и установка проверка — Термостат
- Насос системы охлаждения снятие и установка — Насос системы охлаждения
- Головка блока цилиндров / блок цилиндров при замене следует заменить охлаждающую жидкость. — Головка блока цилиндров / блок цилиндров
- Расширительный бачок с крышкой проверка предохранительного клапана в крышке Ссылка — Расширительный бачок
- Радиатор системы рециркуляции ОГ снятие и установка при замене следует заменить охлаждающую жидкость. — Радиатор системы рециркуляции ОГ
- Теплообменник при замене следует заменить охлаждающую жидкость. — Теплообменник
Слив и заправка ОЖ
- Слив Ссылка
- Заправка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007A) , см. соответствие Ссылка
- Адаптер (VAG 1274/8) , см. соответствие Ссылка
- Приспособление для заправки системы охлаждения (VAS 6096) , см. соответствие Ссылка
- Поддон (VAS 6208) , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 6499) , см. соответствие Ссылка
- Набор заглушек для двигателя (VAS 6122) , см. соответствие Ссылка
Слив
ПримечаниеДля утилизации или повторного использования слить охлаждающую жидкость в чистую ёмкость.
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [крепёжные элементы 1...3] (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Подставить под двигатель поддон (VAS 6208) .
- Отсоединить шланг ОЖ от радиатора; сняв для этого удерживающую скобу [стрелка] вниз.
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
- Снять шланг воздухозаборника [стрелка] между передней несущей панелью и корпусом воздушного фильтра.
- Отсоединить нижний шланг системы охлаждения от масляного радиатора [стрелка] и слить остатки охлаждающей жидкости.
Заправка
ПримечаниеНачиная с двигателей 2008 модельного года, в системе охлаждения допускается использования только концентрата G 12 plus plus, соответствующего TL VW 774 G. Для двигателей до 2007 года выпуска (включительно) можно использовать концентрат G 12 plus по стандарту TL VW 774 F и G 12 plus plus по стандарту TL VW 774 G. Смешивать концентрат G 12 plus-plus с концентратом G 12 plus категорически запрещается. Оба антифриза можно узнать по лиловому цвету. Концентраты с пометкой ««соответствует TL VW 774 G»» или ««соответствует TL VW 774 F»» препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости, образованию коррозии и накипи и, кроме того, увеличивают температуру кипения ОЖ. Поэтому система охлаждения должна круглогодично содержать антикоррозионные вещества и антифриз. Применение концентрата особенно важно для безопасности движения в странах с тропическим климатом, так как он повышает температуру кипения ОЖ. Температура замерзания ОЖ не должна превышать –25 °C (с странах с арктическим климатом –35 °C). Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в тёплое время года или при эксплуатации в странах с тёплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %. При необходимости снизить температуру замерзания можно увеличить долю концентрата, но не более, чем до 60 % (температура замерзания -40 °C). При более высокой концентрации теплоёмкость ОЖ уменьшается, а температура замерзания повышается. При замене радиатора, теплообменника, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено. Для проверки доли антифриза в охлаждающей жидкости на основе концентрата «G12+» нужно использовать рефрактометр (T10007) . Заменить уплотнительное кольцо.
- Установить шланг ОЖ на масляный радиатор [стрелка] .
- Подсоединить шланг системы охлаждения к масляному радиатору [стрелка] .
- Установить среднюю часть шумоизолирующего кожуха [крепёжные элементы 1...3] (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Заполнить ёмкость (VAS 6096/1) не менее, чем 8 литрами охлаждающей жидкости, заранее смешанной в правильной пропорции:
- »G12+« (40 %) и вода (60 %) для защиты от замерзания до -25 °C
- »G12+« (50 %) и вода (50 %) для защиты от замерзания до -35 °C
- »G12+« (60 %) и вода (40 %) для защиты от замерзания до -40 °C
- Прикрутить адаптер устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/8) на расширительный бачок системы охлаждения.
- Закрепить заправочное устройство (VAS 6096) на переходнике (V.A.G 1274/8) .
- Подвести шланг для удаления воздуха [1] к небольшой ёмкости [2] . Выводимый из системы воздух захватывает с собой небольшое количество ОЖ, ёмкость необходима для её сбора.
- Закрыть оба крана [A] и [B] (рычаг — поперёк потока жидкости).
- Подключить шланг [3] к пневмосети.
- Давление: 6 … 10 бар
- Открыть кран [B] (рычаг по направлению потока топлива).
В системе охлаждения под действием эжекционного насоса образуется разрежение.
- Стрелка прибора должна переместиться в зелёную область.
- Открыть на короткое время кран [A] , повернув рычаг вдоль потока жидкости, чтобы шланг заправочного устройства (VAS 6096) заполнился жидкостью.
- Снова закрыть кран [A] .
- Кран [B] оставить открытым ещё на 2 минуты.
- В системе охлаждения под действием эжекционного насоса продолжает создаваться разрежение.
- Стрелка прибора по-прежнему должна находиться в зелёной области.
- Закрыть кран [B] .
- Стрелка прибора должна оставаться в зелёной области. В этом случае разрежения в системе охлаждения будет достаточно для последующего заполнения системы охлаждения.
Если стрелка не доходит до зелёной области, повторить процесс.
Падение разрежения свидетельствует о негерметичности системы охлаждения.
- Отсоединить шланг сжатого воздуха.
- Открыть кран [A] .
Благодаря разрежению в системе охлаждения охлаждающая жидкость засасывается из ёмкости для охлаждающей жидкости (VAS 6096/1) ; таким образом осуществляется заполнение системы охлаждения.
- Проверить уровень ОЖ и долить её до метки MAX.
- Завести двигатель, дать ему поработать примерно на 2 000 об/мин не более 2 минут и при этом долить ОЖ до края заливного отверстия расширительного бачка.
- Закрыть крышку расширительного бачка.
- Оставить двигатель работать пока не включится вентилятор радиатора.
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Проверить и при необходимости довести до нормы уровень ОЖ.
- При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у метки «Max», при холодном двигателе – между метками «Min» и «Max».
Снятие и установка насоса системы охлаждения
- Снятие Ссылка
- установка ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007A) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (VAG 1331) , см. соответствие Ссылка
- Клещи (VAS 6340) , см. соответствие Ссылка
- Поддон (VW 6208) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять зубчатый ремень .
- Вывернуть винты [1] крепления насоса системы охлаждения и снять насос системы охлаждения [2] .
- Снять уплотнительное кольцо [3] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Очистить или отполировать привалочную поверхность под уплотнительное кольцо.
- Смочить новое уплотнительное кольцо круглого сечения [3] концентратом охлаждающей жидкости «G12+» .
- Установить насос ОЖ [2] на блок цилиндров и затянуть болты [1] моментом 15 Нм.
ПримечаниеЗаглушка насоса системы охлаждения должна быть обращена вниз.
- Установить зубчатый ремень .
- Установить поликлиновой ремень .
- Долить охлаждающую жидкость .
Снятие, установка и проверка термостата
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон (VAS 6208) , см. соответствие Ссылка
- клещи (VAS 6340) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
Внимание! Соблюдать правила техники безопасности при отсоединении АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ) .
- Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании.
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
ПримечаниеЗаменить прокладки и уплотнительные кольца.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять генератор (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Отсоединить шланг ОЖ [2] от штуцера.
- Отсоединить разъём [1] от датчика температуры ОЖ (G83) на выходе из радиатора системы охлаждения.
- Выкрутить винты [стрелки] и снять штуцер.
- Повернуть термостат [2] примерно на 90° (^1 /4 оборота) против часовой стрелки [стрелка] и извлечь его из штуцера.
- Снять уплотнительное кольцо [1] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Очистить или отполировать посадочную поверхность под уплотнительное кольцо.
- Новое уплотнительное кольцо [3] смочить охлаждающей жидкостью.
- Монтажное положение: скоба термостата должна располагаться вертикально.
- Вставить термостат [3] с новым уплотнительным кольцом [2] в штуцер [1] .
- При установке скоба термостата должна располагаться горизонтально, как показано на рисунке.
- Смочить уплотнительное кольцо [2] охлаждающей жидкостью «G12+» .
- Повернуть термостат примерно на 90° (^1 /4 оборота) против часовой стрелки [стрелка] .
- Долить охлаждающую жидкость .
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Соединительный патрубок термостата к блоку цилиндров | 15 |
| Генератор к кронштейну навесных агрегатов | 23 |
Проверка термостата
- Нагреть термостат в сосуде с водой.
| Начало открывания | Окончание открывания | Ход |
|---|---|---|
| ок. 87 °C | ок. 102 °C ^1) | не менее 8 мм |
| ^1) Нельзя проверить. |
Снятие и установка патрубка ОЖ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон (VAS 6208) , см. соответствие Ссылка
- клещи (VAS 6340) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
- Отсоединить электрический разъём [5] от расходомера воздуха (G70) .
- Извлечь трубку вытяжной вентиляции [1] и ослабить хомут [2] воздуховода [3] .
- Разъединить воздушный шланг [6] и воздуховод [8] .
- Вывернуть винт [7] и снять корпус воздушного фильтра.
Внимание! Соблюдать правила техники безопасности при отсоединении АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ) .
- Снять аккумуляторную батарею с кронштейном (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ) .
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.
- Снять средний шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Выкрутить болт [1] .
- Слегка приподняв крепёжную скобу [2] , снять патрубок наддува.
А/м с механической КП:
- Снять стопорную шайбу [3] троса включения передачи [1] и снять трос с цапфы [стрелка] .
Рычаг выбора передачи из металла:
- Снять стопорную шайбу [4] троса рычага выбора передачи [2] и снять трос с цапфы [стрелка] .
Рычаг выбора передачи из пластмассы:
- Во избежание повреждений троса выбора передачи стопор должен быть отделён от троса выбора передачи до снятия.
- Потянуть стопорный механизм вперёд [стрелка 1] , а затем блокировать его поворотом влево [стрелка 2] .
- Отжать рычаг выбора передач вперёд [стрелка 3] .
Продолжение для автомобилей с механической коробкой передач:
- Снять опору крепления тросов с коробки передач [стрелки] и отложить в сторону.
Продолжение для всех автомобилей:
- Снять шланги охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором системы охлаждения [стрелка] .
- Открутить винты [2] и [3] и отделить патрубок наддува [4] от турбонагнетателя; для этого слегка подтянуть вверх удерживающие скобы.
- Снять провода с их крепления [1] .
- Удалить патрубок воздуха наддува.
- Снять разъём [стрелка] с датчика температуры ОЖ (G62) и свободно отложить провод.
- Потянуть за размыкающий штифт [стрелка 1] и открутить рифлёную гайку [стрелка 2] .
- Снять средний разъём насос-форсунок и свободно отложить жгут проводов.
- Снять кронштейн и отсоединить разъём [стрелка] от датчика Холла (G40) .
- Снять шланг ОЖ [3] к теплообменнику отопителя с патрубка ОЖ.
- Открутить накидные гайки напорного маслопровода [3] болт крепления [4] опоры.
- Выкрутить винт [1] крепления патрубка ОЖ.
- Выкрутить винт крепления напорной масляной магистрали к кронштейну [2] .
- Выкрутить винты [2] und [3] и отогнуть кронштейн [4] вперёд.
- Снять патрубок ОЖ с кронштейна на блоке цилиндров [стрелка] .
- Напорную масляную магистраль [1] осторожно уложить на головку блока цилиндров позади штуцера [2] подсоединения к левому фланцу ОЖ.
- Патрубок ОЖ [3] сначала отвести назад к перегородке моторного отсека [стрелка] .
- Затем потянуть патрубок ОЖ вперёд и снять его.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить прокладки, манжетные уплотнения и уплотнительные кольца. Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
- Очистить или отполировать привалочную поверхность под уплотнительное кольцо.
- Смочить новое уплотнительное кольцо круглого сечения [1] концентратом »G12+« и установить в патрубок ОЖ [2] .
- Вставить трубопровод ОЖ в отверстие блока цилиндров.
- Установить кронштейн масляного фильтра .
- Установить и отрегулировать механизм переключения передач. (см. 6-ступенчатая МКП 02Q Rep.-Gr. 34 Регулировка механизма переключения передач) .
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Патрубок ОЖ к блоку цилиндров | M7 | 15 |
| M10 | 40 | |
| Напорная масляная магистраль к фланцу масляного фильтра | 22 | |
| Удерживающий фланец напорной масляной магистрали к | патрубку ОЖ | 10 |
| кронштейну | 10 | |
| Кронштейн жгута проводов | 15 | |
| Левый воздуховод к кронштейну | 8 | |
| Корпус воздушного фильтра к кронштейну | 10 |
Детали и узлы радиатора и вентилятора радиатора
- Вентилятор радиатора (V7) с блоком управления вентилятора радиатора (J293) снятие и установка — Вентилятор радиатора (V7)
- 10 Нм — 10 Нм
- Кожух вентиляторов — Кожух вентиляторов
- Верхний шланг ОЖ к соединительному штуцеру на головке блока цилиндров — Верхний шланг ОЖ
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Радиатор снятие и установка после замены радиатора полностью заменить ОЖ. — Радиатор
- 5 Нм — 5 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Нижний шланг ОЖ к штуцеру термостата — Нижний шланг ОЖ
- 10 Нм — 10 Нм
- 5 Нм — 5 Нм
- Вентилятор 2 радиатора (V177) снятие и установка — Вентилятор 2 радиатора (V177)
Снятие и установка радиатора
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон (VAS 6208)
- Клещи (VAS 6340)
Снятие
ПримечаниеДля утилизации или повторного использования слить охлаждающую жидкость в чистую ёмкость.
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
- Снять левый воздуховод интеркулера, немного оттянув стопорные скобы [стрелки] .
- Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя несущая панель – установка в сервисное положение) .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять шланг воздухозаборника [стрелка] между передней несущей панелью и корпусом воздушного фильтра.
- Отвернуть болты крепления воздухозаборника к передней несущей панели [стрелки] .
- Отсоединить от радиатора верхний шланг системы охлаждения [стрелка] .
- Отсоединить разъём [1] .
- Выкрутить винты крепления кожуха вентиляторов [стрелки] и снять кожух вентиляторов вниз.
- Выкрутить винты крепления [стрелки] радиатора.
- Радиатор слегка приподнять и извлечь вверх.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить прокладки и уплотнительные кольца. Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
- Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Сервисное положение передней несущей панели) .
- Долить охлаждающую жидкость .
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Радиатор к интеркулеру | 5 |
| Кронштейн вентиляторов к радиатору | 5 |
Проверка герметичности системы охлаждения
- Порядок проверки Ссылка
- Проверка предохранительного клапана в крышке расширительного бачка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения (VAG 1274B) , см. соответствие Ссылка
- Адаптер (VAG 1274/8)
- Адаптер (VAG 1274/9)
Условия проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры
Порядок проверки
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.
- Установить тестер системы охлаждения (V.A.G 1274B) с адаптером (V.A.G 1274/8) на расширительный бачок.
- Ручным насосом создать избыточное давление 1,0 бар (по манометру).
Если давление падает:
- Найти место утечки и устранить неисправность.
Проверка предохранительного клапана в крышке
- Установить тестер системы охлаждения (V.A.G 1274B) с адаптером (V.A.G 1274/9) на крышку расширительного бачка.
- Привести в действие ручной вакуумный насос.
- При давлении 1,4 ... 1,6 бар предохранительный клапан в крышке должен открыться.
- Если клапан не открывается:
- заменить крышку бачка.
Снятие и установка вентилятора радиатора (V7) и вентилятора радиатора 2 (V177)
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Снятие
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
- Снять шланг воздухозаборника [стрелка] между передней несущей панелью и воздушным фильтром.
- Отвернуть болты крепления воздухозаборника к передней несущей панели [стрелки] .
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [крепёжные элементы 1...3] (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Снять правый воздуховод, немного оттянув стопорные скобы [стрелки] .
- Отсоединить разъём [1] .
- Вывернуть винты крепления кожуха вентиляторов [стрелки] .
- Снять кожух вентиляторов вниз.
- Отсоединить разъём [1] .
- Отложить проводку в сторону.
- Открутить гайки [стрелки] и снять вентилятор.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Установить патрубки воздуха наддува, соблюдая указания по установке .
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Вентилятор к раме вентиляторов | 10 |
| Кронштейн вентиляторов к радиатору | 5 |