- Проверка проводов и узлов с помощью коммутатора (V.A.G 1598/42)
- Опрос и очистка регистратора событий блока управления двигателя
- Адаптация функций и узлов
- Снятие и установка блока управления двигателя
- Снятие и установка блока управления двигателя с защитой от кражи
Проверка проводов и узлов с помощью коммутатора (V.A.G 1598/42)
ПримечаниеУказание Коммутатор (V.A.G 1598/42) имеет 105 контактов. Он может быть подключён к блоку управления двигателя через 2 различных кабеля-адаптера. Блок управления двигателя подключается к жгуту проводов автомобиля через 60-и 94-х контактные разъёмы. Для проверки 60-контактного разъёма на жгуте проводов подключить к коммутатору кабель-адаптер (V.A.G 1598/39-1) с разъёмом [A] . Детали и узлы жгута проводов 60-контактного разъёма Схема электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов . Для проверки 94-контактного разъёма на жгуте проводов подключить к коммутатору кабель-адаптер (V.A.G 1598/39-2) с разъёмами [A] и [B] . Детали и узлы жгута проводов 94-контактного разъёма Схема электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов . Коммутатор (V.A.G 1598/42) устроен таким образом, что может быть подключён одновременно и к жгуту проводов блока управления двигателя, и к самому блоку управления двигателя. Это имеет то преимущество, что возможность электронного управления работой двигателя сохраняется и при подключённом коммутаторе (например, для снятия сигналов при работающем двигателе). Нужно ли к коммутатору дополнительно подключать блок управления двигателя, указывается в каждом соответствующем описании работ. Измерительные устройства (напр. пробник (V.A.G 1527 B) , портативный мультиметр (V.A.G 1526 A) и т. д.) подключаются с помощью комплекта вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594 A) .
Для отсоединения разъёмов на блоке управления двигателя, блок управления двигателя необходимо снять .
Внимание! Для предотвращения повреждений электронных блоков, перед подключением измерительных кабелей необходимо заранее выставлять соответствующие пределы измерений приборов и соблюдать условия проведения проверки.
- Подключить коммутатор (V.A.G 1598/42) с кабелем-адаптером (V.A.G 1598/39-1) или кабелем-адаптером (V.A.G 1598/39-2) к жгуту проводов. Подсоединить зажим массы коммутатора к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи (-). Нужно ли к коммутатору дополнительно подключать блок управления двигателя, указывается в каждом соответствующем описании работ.
- После проверки установить БУ двигателя .
После подсоединения блока управления двигателя выполнить следующее:
- Опросить и при необходимости очистить регистратор событий .
Опрос и очистка регистратора событий блока управления двигателя
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер (VAS 5051) или тестер (VAS 5052)
- Провод 3 м (VAS 5051/5A) или 5 м (VAS 5051/6A) или диагностический кабель (VAS 5052/3)
Порядок выполнения работ
- Для доступа к диагностическому разъёму снять защитный колпачок [1] , нажав для этого на показанные [стрелками] места.
- Подключить тестер (VAS 5051) или (VAS 5052) с помощью соответствующих проводов.
- Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
Только если двигатель не заводится:
- Включить зажигание.
- Нажать экранную кнопку ««Самодиагностика автомобиля»» .
Выбор системы автомобиля
- Нажать экранную клавишу «„01 - Электроника двигателя“» .
На дисплее будут отображены идентификационные данные и кодировка блока управления двигателя.
Выбор диагностической функции
- Нажать на дисплее клавишу «"02 - Опрос регистратора событий"» .
- Если ошибок в регистраторе событий нет, на дисплее высвечивается «обнаружено 0 ошибок» .
- Если в регистраторе событий блока управления двигателя зарегистрированы ошибки, они выводятся на дисплей одна под другой в хронологическом порядке.
- Нажать клавишу ← .
- Нажать на дисплее тестера кнопку «05 - Удаление ошибок из регистратора событий» .
- Выбрать функцию «"06-Завершить вывод данных"» .
Адаптация функций и узлов
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер (VAS 5051)
- Диагностический кабель 3 м (VAS 5051/5A) или диагностический кабель 5 м (VAS 5051/6A)
Выбрать функцию ««Ведомый поиск неисправностей»»тестера (VAS 5051) .
После того как будут опрошены все блоки управления:
- Нажать кнопку «"Переход"»
- выбрать «„Выбор узла/функции“»
- выбрать «„Выбор двигателя“»
- «„Буквенное обозначение двигателя“»
- выбрать «„01- самодиагностируемые системы“»
- «„Управление двигателя“»
- «„Функции“»
- «„Функция или узел“»
Снятие и установка блока управления двигателя
- Перед снятием блока управления двигателя нужно сначала считать идентификационные данные с кодировкой снимаемого блока .
- Снятие и установка блока управления двигателя
- Снятие и установка блока управления двигателя с защитой от кражи
Снятие и установка блока управления двигателя
- снятие Ссылка
- установка ссылка
Снятие
- Выключить зажигание.
- Снять резиновое уплотнение [2] крышки водоотводящего короба.
- Вывернуть винты [1] .
- Снять перегородку водоотводящего короба [стрелки] .
- Разблокировать и отсоединить передний разъём [1] блока управления двигателя.
- С небольшим усилием приподнять фиксатор пластины [2] и вытолкнуть блок управления двигателя в направлении [стрелки] .
- Разблокировать и отсоединить задний разъём блока управления двигателя.
ПримечаниеУказание При отсоединении разъёма блока управления двигателя все запрограммированные значения стираются. Содержимое регистратора событий, однако, остаётся.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Подсоединить и зафиксировать задний разъём блока управления двигателя.
- Установить фиксатор пластины [2] в прежнее положение, а затем задвинуть блок управления двигателя в направлении против [стрелки] на пластину до фиксации.
- Подсоединить и заблокировать передний разъём блока управления.
- Проверить прежнюю кодировку и адаптировать новый блок управления .
- Опросить регистратор событий нового блока управления двигателя и при необходимости очистить его .
- Установить щиток водоотводящего короба. (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова, Щиток водоотводящего короба)
- Выполнить пробную поездку.
- Снова опросить регистратор событий блока управления.
Снятие и установка блока управления двигателя с защитой от кражи
- снятие Ссылка
- установка ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Электрорезак (SAT 1561)
- Фреза 102 (SAT 1561/9)
Снятие
- Выключить зажигание.
- Снять резиновое уплотнение [2] крышки водоотводящего короба.
- Вывернуть винты [1] .
- Снять промежуточную стенку водоотводящего короба.
- При помощи электрорезака (SAT 1561) и пилы 102SAT 1561/9 (SAT 1561/9) сделать два параллельных разреза [стрелки] в срывных винтах.
- Вывернуть винты плоскогубцами или подобным инструментом.
- Вставить отвёртку [A] между опорой блока управления и устройством для защиты от кражи [стрелка] .
- Устройство защиты от кражи с помощью отвёртки [A] повернуть наружу и снять в направлении [стрелки] .
- Разблокировать и отсоединить передний разъём [1] блока управления двигателя.
- С небольшим усилием приподнять фиксатор пластины [2] и вытолкнуть блок управления двигателя в направлении [стрелки] .
- Разблокировать и отсоединить задний разъём блока управления двигателя.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Подсоединить и зафиксировать задний разъём блока управления двигателя.
- Установить фиксатор пластины [2] в прежнее положение, а затем задвинуть блок управления двигателя в направлении против [стрелки] на пластину до фиксации.
- Подсоединить и заблокировать передний разъём блока управления.
- Проверить прежнюю кодировку и адаптировать новый блок управления .
- Установить противоугонную защиту [2] на опору блока управления.
- Затянуть срывные винты [1] до отрыва головок.
- Установить щиток водоотводящего короба. (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова, Щиток водоотводящего короба)
- Выполнить пробную поездку.