ПримечаниеУказание Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
- Детали и узлы топливного фильтра
- Снятие и установка корпуса топливного фильтра
Детали топливного фильтра
- Корпус топливного фильтра снятие и установка — Корпус топливного фильтра
- Уплотнение в качестве запасной части поставляется только вместе с Поз. — Уплотнение
- Фильтрующий элемент заменить согласно указаниям в сервисной книжке Инспекционный сервис и уход Выпуск 1 — Фильтрующий элемент
- Уплотнение в качестве запасной части поставляется только вместе с Поз. — Уплотнение
- Крышка корпуса фильтра — Крышка корпуса фильтра
- 9 Нм — 9 Нм
- Пробка отверстия для удаления воды - 4 Нм С помощью ручного вакуумного насоса (SAT 1390) и ёмкости (SAT 1390/1) откачать прим. 100 см^3 жидкости. — Пробка отверстия для удаления воды - 4 Нм
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Шланг напорного топливопровода к ««чёрной»» муфте в месте соединения в моторном отсеке справа от топливного бака для отсоединения нажать на фиксатор муфты — Шланг напорного топливопровода
- Шланг обратной магистрали к ««синей»» муфте в месте соединения в моторном отсеке справа к топливному радиатору для отсоединения нажать на фиксатор муфты — Шланг обратной магистрали
- Шланг напорного топливопровода к сдвоенному насосу белая метка — Шланг напорного топливопровода
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Шланг обратной магистрали От сдвоенного насоса синяя метка — Шланг обратной магистрали
- 20 Нм — 20 Нм
- 9 Нм — 9 Нм
- 9 Нм — 9 Нм
- Кронштейн топливного фильтра — Кронштейн
Снятие и установка корпуса топливного фильтра
- снятие Ссылка
- установка ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи (T20174) или клещи (T20029)
Снятие
Необходимо строго соблюдать меры безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя по бокам [стрелки 2] и снять движением на себя [стрелка 3] .
- Вставить маслоизмерительный щуп снова в направляющую трубку.
Внимание! Топливо в системе питания находится под давлением! Перед разъединением элементов системы, место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. На автомобилях с насос-форсунками, температура топлива или топливопроводов при значительной нагрузке может достигать 100 °C. Перед разъединением топливопроводов дать топливу остыть, так как в противном случае возможно получение ожогов. Использовать защитные перчатки. Работать в защитных очках!
- Отсоединить напорную топливную магистраль [2] и обратную топливную магистраль [1] ; для отсоединения сжать клавиши фиксатора.
- Отсоединить напорный топливный шланг [2] (белая маркировка) обратный топливный шланг [1] (синяя маркировка) от топливных магистралей.
- Снять топливный фильтр, вместе с подключёнными к нему шлангами, с кронштейна [стрелка] движением вверх.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
- Осторожно завести топливный фильтр в кронштейн.
- Подсоединить напорный и обратный топливные шланги, с учётом соответствующей маркировки, к топливному фильтру.