Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Leon/SEAT Leon Ii (2005-2012)/Руководство по ремонту/Двигатель/Блок цилиндров со стороны шкива
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Блок цилиндров со стороны шкива SEAT Leon Ii

Двигатель 40 иллюстраций ~8 мин чтения

(см. Глава« Поликлиновой ремень, кронштейн навесных агрегатов: детали и узлы)

(см. Глава« Снятие и установка поликлинового ремня)

(см. Глава« Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов)

(см. Глава« Снятие и установка демпфера крутильных колебаний)

(см. Глава« Крышка коленвала: детали и узлы)

(см. Глава« Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов)

(см. Глава« Снятие и установка крышки коленвала со стороны шкивов)

Поликлиновой ремень, кронштейн навесных агрегатов: детали и узлы

ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление хода с помощью мела или фломастера. Установка снятого ремня против направления хода может привести к его повреждению. При установке ремня правильно расположить его на шкивах.

  • Кронштейн вспомогательных агрегатов соблюдать последовательность затяжки Рис. снятие и установка — Кронштейн вспомогательных агрегатов
  • 23 Нм — 23 Нм
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Генератор снятие и установка (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка генератора) чтобы облегчить установку генератора, следует слегка отжать назад резьбовые втулки для болтов крепления — Генератор
  • 40 Нм соблюдать последовательность затяжки Рис. устанавливать на фиксатор резьбовых соединений — 40 Нм
  • Втулка 2 части — Втулка
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Компрессор климатической установки снятие и установка (см. Отопитель и климатическая установка Rep.-Gr. 87 снятие и установка компрессора климатической установки на кронштейне) — Компрессор климатической установки
  • Поликлиновой ремень перед снятием пометить направление хода ремня с помощью мела или фломастера проверить степень износа не перегибать снятие и установка — Поликлиновой ремень
  • Демпфер крутильных колебаний снятие и установка поликлинового ремня — Демпфер крутильных колебаний
  • 20 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) замена — 20 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота)
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Натяжитель поликлинового ремня для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжитель рожковым ключом чтобы застопорить натяжитель, использовать фиксатор — Натяжитель поликлинового ремня
  1. Действовать следующим образом:
  2. Вкрутить болты [1 - 6] от руки.
  3. Затянуть болты [1 ... 6] моментом 40 Нм.
Снятие и установка поликлинового ремня
  • Снятие Ссылка
  • Установка Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Упор , см. соответствие Ссылка

Снятие

  1. Снять кожух двигателя и воздушный фильтр .
  2. Не отсоединяя трубопроводы, извлечь адсорбер вверх из крепления [стрелка] и отложить в сторону.

ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление хода с помощью мела или фломастера. Установка снятого ремня против прежнего направления хода может привести к его разрушению.

  1. Пометить направление хода поликлинового ремня.
  2. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении [стрелка] .
  1. Застопорить натяжитель фиксатором .
  1. Снять поликлиновой ремень.

установка

  1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

ПримечаниеПри установке поликлинового ремня убедиться в том, что ремень надет на шкивы правильно и с соблюдением направления хода. У автомобилей без климатической установки ремень в последнюю очередь надевается на шкив генератора. На автомобилях с климатической установкой в последнюю очередь устанавливать ремень на шкив компрессора климатической установки.

После выполнения работы обязательно:

  1. Запустить двигатель и проверить ход ремня.
Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов
  • Снятие Ссылка
  • Установка Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Упор , см. соответствие Ссылка
  • Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка

Снятие

  1. Снять кожух двигателя и воздушный фильтр .
  2. Не отсоединяя трубопроводы, извлечь адсорбер вверх из крепления [стрелка] и отложить в сторону.

ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление хода с помощью мела или фломастера. Установка снятого ремня против прежнего направления хода может привести к его разрушению.

  1. Пометить направление хода поликлинового ремня.
  2. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении [стрелка] .
  1. Застопорить натяжитель фиксатором .
  1. Снять поликлиновой ремень.
  2. Открутить натяжитель поликлинового ремня [стрелка] .
  1. Снять генератор (см. Электрооборудование; Rep.-Gr. 27) .
  2. Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
  1. Снять правую часть шумоизолирующего кожуха [крепёжные элементы 1... 3] .
  1. Отсоединить разъём [1] электромагнитной муфты от компрессора климатической установки.
  1. Выкрутить винты [стрелки] крепления компрессора.

ПримечаниеВо избежание повреждений компрессора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.

  1. Выкрутить винты и снять кронштейн навесных агрегатов (винты [1 ... 6] ).

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

  1. Затянуть винты в последовательности [1 ... 6] .
  1. Установить генератор (см. Электрооборудование; Rep.-Gr. 27.)
  2. Установить компрессор климатической установки (см. Rep.-Gr. 87 Отопление, климатическая установка) .
  3. Установить поликлиновой ремень .
  4. Подсоединить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
Снятие и установка демпфера крутильных колебаний
  • Снятие Ссылка
  • Установка Ссылка

Снятие

  • Поликлиновой ремень снят .
  1. Выкрутить винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
  1. Снять правый шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] .
  1. Снять демпфер крутильных колебаний/шкив.

ПримечаниеПри ослаблении и затяжке крепления шкива удерживать коленвал от проворачивания накидным ключом за центральный болт.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  1. Установить шкив коленвала, используя только оригинальные болты (см. Каталог запасных частей) .
  • Установка возможна только в одном положении: отверстие [стрелка] на шкиве коленвала должно совпадать с выступом на шестерне для зубчатого ремня.
Детали и узлы крышки коленвала

ПримечаниеРемонт сцепления (см. Механическая коробка передач Rep.-Gr. 30 Ремонт сцепления) .

  • 90 Нм и довернуть на ^1 /4  оборота (90°) — 90 Нм и довернуть на ^1 /4  оборота (90°)
  • Зубчатый шкив коленвала — Зубчатый шкив коленвала
  • 15 Нм — 15 Нм
  • Уплотнительное кольцо рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать замена — Уплотнительное кольцо
  • Крышка коленвала (со стороны шкива) должна быть установлена на центровочные штифты снятие и установка для снятия и установки снять масляный поддон — Крышка коленвала (со стороны шкива)
  • Блок цилиндров снятие и установка масляного насоса с блоком балансирных валов снятие и установка коленвала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
  • 60 Нм и довернуть на ^1 /4  оборота (90°) замена — 60 Нм и довернуть на ^1 /4  оборота (90°)
  • Маховик снятие и установка — Маховик
  • Промежуточная пластина посадка на центровочные втулки при монтажных работах не допускать повреждений/деформации — Промежуточная пластина
  • Крышка с манжетным уплотнением заменяется только в сборе снятие и установка — Крышка с манжетным уплотнением
  • Шайба с алмазным покрытием замена — Шайба с алмазным покрытием
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
  • Снятие Ссылка
  • Установка Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Съёмник , см. соответствие Ссылка
  • Упор , см. соответствие Ссылка
  • Монтажное приспособление , см. соответствие Ссылка
  • Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
  • Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка

Снятие

  1. Снять поликлиновой ремень .
  2. Снять зубчатый ремень .
  3. Снять зубчатый шкив коленчатого вала. Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора .
  1. Для установки съёмника вкрутить центральный болт в коленвал до упора от руки.
  1. Вывернуть внутреннюю часть съёмника из наружной части на девять оборотов (примерно 20 мм) и зафиксировать с помощью винта с накатанной головкой.
  2. Смазать резьбовую головку съёмника моторным маслом, приставить и с усилием ввернуть съёмник как можно глубже в манжетное уплотнение.
  1. Ослабить винт с накатанной головкой и, вкручивая внутреннюю часть съёмника, отжимать его от коленвала, пока манжетное уплотнение не выйдет наружу.

установка

  1. Удалить остатки масла с носка коленвала чистой ветошью.
  2. Насадить на носок коленвала направляющую втулку .
  1. По направляющей втулке надвинуть сухое манжетное уплотнение на носок коленвала.
  2. Вставить манжетное уплотнение до упора с помощью направляющей втулки и болта (M16 x 1,5 x 60).

ПримечаниеНа контактной поверхности между зубчатым ремнём, шайбой с алмазным покрытием и коленвалом не должно быть следов масла. Заменить центральный болт. На резьбе и опорной поверхности не должно быть масла или смазки.

  1. Установить зубчатый ремень [2] с шайбой с алмазным покрытием [3] и затянуть болт [1] от руки.
  1. Зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора .
  1. Затянуть новый болт моментом 90 Нм, затем довернуть на 90° (1/4 оборота) (дотягивать можно в несколько этапов).

Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения .

Снятие и установка крышки коленвала со стороны шкивов
  • Снятие Ссылка
  • Установка Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Упор , см. соответствие Ссылка
  • Направляющая втулка , см. соответствие Ссылка
  • Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
  • Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
  • Дрель с пластмассовой щёткой
  • Силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей)
  • Плоский шабер

Снятие

  1. Снять поликлиновой ремень .
  2. Снять зубчатый ремень .
  3. Снять зубчатый шкив коленчатого вала. Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора .
  1. Выкрутить центральный болт [1] зубчатого шкива коленвала [2] и снять зубчатый шкив.
  1. Снять алмазный диск [3] с зубчатого шкива.
  2. Выкрутить болты [1 ... 10] .
  1. Снять крышку коленвала. Если крышка не отделяется, слегка постучать по ней пластмассовым молотком.
  2. Выбить из снятой крышки манжетное уплотнение.

Установка

ПримечаниеПоложить ветошь над открытой частью масляного поддона.

  1. Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.

Внимание! Работать в защитных очках.

  1. Удалить остатки герметика с крышки с помощью насадки с пластмассовой щетиной (надеть защитные очки).
  1. Очистить привалочные плоскости. На них не должно быть масла или смазки.
  2. На кромки между блоком цилиндров и масляным поддоном нанести тонкую полоску герметика [стрелки] .
  1. Отрезать наконечник тюбика с герметиком по имеющейся на его наконечнике метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
  1. Нанести слой герметика толщиной 2-3 мм, как показано на рисунке [стрелки] , на чистую уплотнённую поверхность крышки коленвала.

ПримечаниеПеред нанесением герметика очистить манжетное уплотнение чистой тканью. Толщина валика герметика не должна быть больше 2…3 мм, так как в противном случае выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника. Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Крышку коленвала необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Для установки крышки коленвала при установленном манжетном уплотнении использовать направляющую втулку . После установки дать герметику просохнуть примерно 30 минут. Только после этого в двигатель можно заливать масло.

  1. На нижнюю привалочную поверхность крышки нанести тонкий слой герметика [заштрихованная часть] .

ПримечаниеКрышку коленвала необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

  1. Осторожно посадить крышку коленвала на центровочные штифты на блоке цилиндров.

ПримечаниеДля насаживания крышки с установленным манжетным уплотнением использовать направляющую втулку .

  1. Затянуть болты крышки в 3 захода следующим образом:
  1. Затянуть болты [1 - 10] от руки.
  2. Затянуть болты [1 … 6] в несколько заходов крест-накрест моментом 15 Нм.
  3. Затянуть болты [7 - 10] моментом 15 Нм.
  4. Удалить излишки герметика.
  5. Установить манжетное уплотнение коленвала со стороны шкивов .

ПримечаниеНа контактной поверхности между зубчатым ремнём, шайбой с алмазным покрытием и коленвалом не должно быть следов масла. Заменить центральный болт. На резьбе и опорной поверхности не должно быть масла или смазки.

  1. Установить зубчатый ремень [2] с шайбой с алмазным покрытием [3] и затянуть болт [1] от руки.
  1. Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора .
  1. Затянуть новый центральный болт моментом 90 Нм, затем довернуть на ^1 /4 оборота (90°) (дотягивать можно в несколько этапов).

Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения .

Другие статьи — Двигатель - кривошипно-шатунный механизм, поршни