(см. Глава« Детали и узлы системы рециркуляции ОГ)
(см. Глава« Проверка переключения радиатора системы рециркуляции ОГ)
(см. Глава« Снятие и установка радиатора системы рециркуляции ОГ)
(см. Глава« Проверка радиатора системы рециркуляции ОГ на герметичность)
Детали и узлы системы рециркуляции ОГ
(см. Глава« Детали и узлы системы рециркуляции ОГ, Altea, Altea XL, Altea XL Freetrack, Leon)
(см. Глава« Детали и узлы системы рециркуляции ОГ – Ibiza, Toledo 2013)
Детали и узлы системы рециркуляции ОГ – Altea, Altea XL, Altea XL Freetrack, Leon
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Патрубок рециркуляции ОГ с сильфоном; сильфон не сгибать, возможно образование трещин — Патрубок рециркуляции ОГ
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Уплотнение замена — Уплотнение
- Вакуумный трубопровод форму изгибов не изменять схема подключения вакуумных шлангов — Вакуумный трубопровод
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Уплотнение замена — Уплотнение
- Патрубок рециркуляции ОГ с сильфоном; сильфон не сгибать, возможно образование трещин — Патрубок рециркуляции ОГ
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Хомут, 4 Н м — Хомут, 4 Н м
- Радиатор системы рециркуляции ОГ со встроенным клапаном рециркуляции ОГ с потенциометром системы рециркуляции ОГ проверка переключения снятие и установка — Радиатор системы рециркуляции ОГ
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Уплотнение замена — Уплотнение
- Уплотнение замена — Уплотнение
- Патрубок рециркуляции ОГ с сильфоном; сильфон не сгибать, возможно образование трещин — Патрубок рециркуляции ОГ
- Гайка, 22 Н м — Гайка, 22 Н м
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Уплотнение замена — Уплотнение
Детали и узлы системы рециркуляции ОГ – Ibiza, Toledo 2013
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Патрубок рециркуляции ОГ с сильфоном; сильфон не сгибать, возможно образование трещин — Патрубок рециркуляции ОГ
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Уплотнение замена — Уплотнение
- Вакуумный трубопровод форму изгибов не изменять схема подключения вакуумных шлангов — Вакуумный трубопровод
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Уплотнение замена — Уплотнение
- Патрубок рециркуляции ОГ с сильфоном; сильфон не сгибать, возможно образование трещин — Патрубок рециркуляции ОГ
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Хомут, 4 Н м — Хомут, 4 Н м
- Радиатор системы рециркуляции ОГ со встроенным клапаном рециркуляции ОГ с потенциометром системы рециркуляции ОГ проверка переключения снятие и установка — Радиатор системы рециркуляции ОГ
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Уплотнение замена — Уплотнение
- Уплотнение замена — Уплотнение
- Патрубок рециркуляции ОГ с сильфоном; сильфон не сгибать, возможно образование трещин — Патрубок рециркуляции ОГ
- Гайка, 22 Н м — Гайка, 22 Н м
- Винт, 9 Н м — Винт, 9 Н м
- Уплотнение замена — Уплотнение
Проверка переключения радиатора системы рециркуляции ОГ
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Вакуумный насос , см. соответствие Ссылка
Порядок действий
- Снять теплозащитный экран.
- Отсоединить от вакуумного привода вакуумный шланг и вместо него подсоединить ручной вакуумный насос .
- Создать разрежение вакуумным насосом.
- Тяга переключающего клапана радиатора системы рециркуляции ОГ должна прийти в движение [стрелки] .
Если тяга не двигается или двигается только рывками:
- Вакуумный привод неисправен.
- Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ заедает.
ПримечаниеПри установке закрепить теплозащитный экран на прежнем месте.
Снятие и установка радиатора системы рециркуляции ОГ
(см. Глава« Снятие и установка радиатора системы рециркуляции ОГ – Altea – Altea XL – Leon – Altea XL Freetrack)
(см. Глава« Снятие и установка радиатора системы рециркуляции ОГ (Ibiza – Toledo 2013))
Снятие и установка радиатора системы рециркуляции ОГ – Altea – Altea XL – Leon – Altea XL Freetrack
Внимание! При всех монтажных работах, в особенности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Трубопроводы всех видов, а также электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально. Например топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные. Обеспечивать достаточное пространство для всех движущихся или горячих деталей.
Если необходимо снять или заменить радиатор системы рециркуляции ОГ.
- Сначала в ««Выборе функции/узла»» проверить насос 2 циркуляции охлаждающей жидкости .
Неисправность насоса 2 циркуляции охлаждающей жидкости может быть причиной неисправности радиатора системы рециркуляции ОГ.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов , см. соответствие Ссылка
- Поддон , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
- Набор ключей 17 мм , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Набор ключей , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Отсоединить шланг [1] системы вентиляции картера, нажав на фиксаторы муфты.
- Вывесить вакуумные шланги [стрелки] .
- Раскрыть хомут [3] , отсоединить воздушный шланг от корпуса воздушного фильтра.
- Вывернуть винт [2] , впускной шланг вместе со впускным патрубком отклонить назад и отсоединить от турбонагнетателя.
- Вывернуть болты [стрелки] .
- Ослабить хомут [1] и снять демпфер пульсаций [2] .
- Снять сажевый фильтр .
- Снять соединительные трубы [A] с радиатором системы рециркуляции ОГ.
- Выкрутить винты [1, 2] и полые винты [4, 5] ; снять опору турбонагнетателя с подающим маслопроводом.
Примечание[Поз. 3] не принимать во внимание.
- Подставить под двигатель поддон .
- Пережать шланги системы охлаждения [1, 3]зажимами и отсоединить от радиатора системы рециркуляции ОГ. Для этого ослабить хомуты.
- Отсоединить разъём [2] .
- Отсоединить от вакуумного привода и вывесить вакуумный шланг [4] .
- Выкрутить винты [стрелки] и снять радиатор системы рециркуляции ОГ.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Моменты затяжки .
ПримечаниеЗаменить прокладки, уплотнительные кольца и самостопорящиеся гайки (см. Электронный каталог запасных частей) . Проверить уровень масла в двигателе . Залить охлаждающую жидкость . Для всех соединений шлангов, которые должны быть зафиксированы хомутами, использовать хомуты, соответствующие оригинальному исполнению (см. Электронный каталог запасных частей) . После снятия и установки сажевого фильтра или датчика разности давлений обязательно адаптировать датчик разности давлений с помощью тестера : Ведомые функции; Адаптация датчика разности давлений .
- Смонтировать комбинированный фланец (подающий/обратный) на турбонагнетателе, а опору турбонагнетателя на турбонагнетателе и блоке цилиндров.
- Установить магистраль подачи масла на турбонагнетателе и блоке цилиндров.
- Сначала наживить болты [1] и полый болт [4] крепления штуцера турбонагнетателя к блоку цилиндров.
- Завернуть болт [2] турбонагнетателя.
- Наживить полый винт [5] и комбинированный фланец [3] крепления подающего маслопровода к блоку цилиндров.
- Затем, чередуя опору турбонагнетателя на блоке цилиндров Поз. и турбонагнетатель Поз. , затянуть в несколько заходов до окончательного момента.
- В последнюю очередь затянуть винт [3] хомута подающего маслопровода/опоры турбонагнетателя.
Моменты затяжки .
- Установить впускной шланг и демпфер крутильных колебаний .
- Установить сажевый фильтр .
- Проверить уровень масла в двигателе .
- Проверить уровень охлаждающей жидкости.
Снятие и установка радиатора системы рециркуляции ОГ – Ibiza, Toledo 2013
Если необходимо снять или заменить радиатор системы рециркуляции ОГ.
- Сначала в ««Выборе функции/узла»» проверить насос 2 циркуляции охлаждающей жидкости .
Неисправность насоса 2 циркуляции охлаждающей жидкости может быть причиной неисправности радиатора системы рециркуляции ОГ.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов , см. соответствие Ссылка
- Поддон , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
- Набор ключей 17 мм , см. соответствие Ссылка
- Транспортный фиксатор , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Набор ключей , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Разблокировать защёлки [стрелки] и снять воздуховод [1] .
- Отсоединить разъём электромагнитного клапана ограничения давления наддува[2] .
- Вывернуть винт [1] .
- По направлению вверх отсоединить все вакуумные шланги вместе с креплениями [стрелки] от воздушного фильтра.
- Уложить электромагнитный клапан ограничения давления наддува с вакуумными магистралями на двигатель.
- Отсоединить разъём [3] от массового расходомера воздуха .
- Отсоединить воздушный патрубок, для чего ослабить хомут [2] .
- Исполнение для холодного климата: отсоединить воздушный шланг, для чего раскрыть хомут [1] .
- Вывернуть винт [4] и снять корпус воздушного фильтра.
- Исполнение для холодного климата: отсоединить разъём [2] .
- Отсоединить шланг [1] системы вентиляции картера, нажав на фиксаторы муфты.
- Отсоединить вакуумный шланг [стрелка] .
- Выкрутить винт [3] , наклонить воздушную трубу с впускным патрубком назад и отсоединить от турбонагнетателя.
ПримечаниеПозицию [4] можно игнорировать.
- Открутить накидную гайку подающего маслопровода с помощью торцевой насадки , четырёхгранного гнезда динамометрического ключа[1] и ключа на 13.
- Выкрутить винт крепления Поз. и отсоединить вакуумный трубопровод.
- Вывернуть винты [2, 5] и [стрелки] .
- Отвинтить от гибкой муфты нижней трубы турбонагнетателя оба металлических фланца и отсоединить трубу.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять демпфер пульсаций [2] .
Отсоединить сажевый фильтр:
- [1] Отсоединить разъём датчика 1 температуры ОГ .
- [2] Отсоединить разъём датчика 3 температуры ОГ .
- [3] Отсоединить разъём датчика 4 температуры ОГ .
- [4] Отсоединить разъём лямбда-зонда .
- Отсоединить разъём датчика разности давлений[3] .
- Выкрутить винт [2] , снять датчик разности давлений .
ПримечаниеИгнорировать: [Поз. 1] .
- Высвободить электрическую проводку из креплений на двигателе и теплозащитном экране сажевого фильтра, при необходимости срезать имеющиеся кабельные стяжки.
- Выкрутить винт [1] среднего кронштейна сажевого фильтра.
- Снять крепёжный хомут [2] между сажевым фильтром и турбонагнетателем.
- Снять шумоизолирующий кожух/защиту днища (см. Кузов, Наружные арматурные работы, 3- и 5-дверный кузов Rep.-Gr. 50 Снятие защиты днища, шумоизолирующего кожуха (дизельный двигатель)) .
- Выкрутить винты [1] и снять теплозащитный экран правого приводного вала.
- Снятие приводного вала (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
ПримечаниеСильфон приёмной трубы нельзя изгибать более, чем на 10°, ввиду возможности его повреждения.
- Закрепить транспортный фиксатор[стрелка] на сильфоне приёмной трубы.
- Выкрутить винты [1] , затем открутить гайки [2] .
- Извлечь сажевый фильтр из его крепления в подвесах [стрелки] .
- Открутить крепёжные гайки [стрелки] соединительной муфты, затем отвести приёмную трубу системы выпуска ОГ назад.
- Отсоединить сажевый фильтр [1] и закрепить его на рулевом механизме [2] , чтобы не повредить.
- Снять соединительные трубы [A] с радиатором системы рециркуляции ОГ.
- Выкрутить винты [1 и 5] и полые винты [9 и 10] ; снять опору турбонагнетателя с подающим маслопроводом.
- Пережать шланги системы охлаждения [2 и 3]зажимами и отсоединить от радиатора системы рециркуляции ОГ. Для этого ослабить хомуты.
ПримечаниеПри необходимости сдвинуть сажевый фильтр, чтобы подобраться к шлангам системы охлаждения.
- Отсоединить разъём [1] .
- Отсоединить от вакуумного привода и вывесить вакуумный шланг [4] .
- Выкрутить винты [стрелки] и снять радиатор системы рециркуляции ОГ.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеПеред затягиванием винтов крепления радиатор системы рециркуляции ОГ проверить правильность подсоединения вакуумной трубы.
- Моменты затяжки .
ПримечаниеЗаменить прокладки, уплотнительные кольца и самостопорящиеся гайки (см. Электронный каталог запасных частей) . Проверить уровень масла в двигателе . Залить охлаждающую жидкость . Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты, соответствующие заводским (см. Электронный каталог запчастей) . После снятия и установки сажевого фильтра или датчика разности давлений обязательно адаптировать датчик разности давлений с помощью тестера : Ведомые функции; Адаптация датчика разности давлений .
- Чтобы установить подающий и обратный маслопроводы вместе с опорой турбонагнетателя без механических напряжений, необходимо строго соблюдать порядок выполнения работ.
- Это позволит избежать механических напряжений и при монтаже опоры турбонагнетателя между блоком цилиндров и турбонагнетателем.
- Установить сливную масляную магистраль вместе с опорой турбонагнетателя на турбонагнетателе и блоке цилиндров.
- Установить магистраль подачи масла на турбонагнетателе и блоке цилиндров.
- Сначала наживить болты [1] и полый болт [9] крепления штуцера турбонагнетателя к блоку цилиндров.
- Завернуть болт [5] турбонагнетателя.
- Наживить полый винт [10] и накидную гайку [2] подающего маслопровода.
- Наживить винт комбинированного фланца [7] , которым подающий маслопровод крепится к блоку цилиндров.
- Затем попеременно в несколько заходов затянуть предписанным моментом винты [1] и полый винт [9] на блоке цилиндров Поз. и опоре турбонагнетателя [5] Поз.
- Затянуть предписанным моментом полый винт подающего маслопровода [10] Поз.
- Затем затянуть накидную гайку подающего маслопровода с помощью торцевой насадки , четырёхгранного гнезда динамометрического ключа[1] и рожкового ключа на 13 .
- В последнюю очередь затянуть винт крепёжного хомута [7] подающего маслопровода/опоры турбонагнетателя.
Моменты затяжки .
- Установить впускной шланг и демпфер крутильных колебаний Ссылка .
- Установить сажевый фильтр .
- Установить приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Установить корпус воздушного фильтра .
- Проверить уровень масла в двигателе .
- Проверить уровень охлаждающей жидкости.
Проверка радиатора системы рециркуляции ОГ на герметичность
(см. Глава« Проверка радиатора системы рециркуляции ОГ на герметичность – Altea, Altea XL, Leon, Altea XL Freetrack)
(см. Глава« Проверка радиатора системы рециркуляции ОГ на герметичность – Ibiza, Toledo 2013)
Проверка радиатора системы рециркуляции ОГ на герметичность – Altea, Altea XL, Leon, Altea XL Freetrack
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения
- Адаптер для тестера системы охлаждения
- Зажимы для шлангов до 25 мм
- Клещи для хомутов, например Клещи для хомутов
- Шланг-адаптер 1,5 м x ∅16 мм
Условие проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Порядок проведения проверки:
- Соблюдение правил техники безопасности .
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Снять кожух двигателя .
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха) .
- Проверка герметичности системы охлаждения .
- Устранить негерметичность при наличии.
- Разблокировать быстроразъёмные муфты [A] и [B] и отсоединить соответствующие топливопроводы. Отсоединение быстроразъёмных муфт (см. Система питания – дизельные двигатели Rep.-Gr. 20 Разъединение муфт) .
Внимание! Топливопровод находится под давлением! Опасность травмирования в случае попадания топлива в глаза и на кожу. Для исключения травм и попадания топлива на кожу следует работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Разблокировать и высвободить топливопроводы.
- Отложить топливопроводы в сторону.
- Разблокировать и отсоединить разъём [3] от датчика разности давлений[4] .
- Извлечь шланги [2] из держателя.
- Выкрутить винты [1] .
- Отложить датчик разности давлений[4] со жгутом проводов в сторону.
- Пережать шланг [1] патрубка системы охлаждения с помощью зажимов для шлангов до 25 мм Поз.
- Пережать шланг системы охлаждения [1]насоса 2 циркуляции ОЖ[2]зажимом для шлангов до 25 мм Поз.
Внимание! Жидкость в системе охлаждения прогретого двигателя находится под давлением! Риск ошпаривания горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Чтобы сбросить давление, нужно накрыть крышку расширительного бачка тряпкой и осторожно её отвернуть.
- Открыть хомут [стрелка] .
- Отсоединить шланги ОЖ [2] патрубка системы охлаждения [1] Поз.
- Открыть расширительный бачок ОЖ.
- Снятый шланг держать над подходящей ёмкостью.
- Осторожно раскрыть зажим 25 мм и слить ОЖ до опустошения расширительного бачка .
- Подсоединить шланг-переходник [2] к трубопроводу ОЖ [1] .
- Закрепить шланг-переходник [2] при помощи хомута [стрелка] .
- Разблокировать и отсоединить разъём [1] расширительного бачка [2] .
- Разблокировать и отсоединить провод [4] от расширительного бачка [2] .
- Снять расширительный бачок [2] , отвернув болты [3] .
- Потянуть расширительный бачок [1] вверх и отложить в сторону.
- Пережать шланг [2] с помощью зажима для шлангов до 25 мм .
- Ослабить хомуты и отсоединить шланг системы охлаждения [3] .
- Пережать шланг [3] с помощью зажима для шлангов до 25 мм .
- Открыть расширительный бачок ОЖ.
- Подсоединить шланг-переходник [3] к свободному штуцеру расширительного бачка [1] .
- Закрепить шланг-переходник [3] при помощи хомута.
- Разместить расширительный бачок [1] на топливном фильтре [2] .
- Открыть расширительный бачок ОЖ.
- Долить охлаждающую жидкость до метки Min[стрелка] .
- Накрутить адаптер тестера системы охлаждения на расширительный бачок ОЖ.
- Зажать штуцер в адаптере тестера системы охлаждения .
- Соединить штуцер при помощи шланга, входящего в комплект, с тестером системы охлаждения .
- С помощью ручного насоса тестера системы охлаждения создать в системе разрежение примерно 1,5 бар.
- Через 10 минут давление не должно упасть более, чем на 0,2 бар.
Если давление упало более, чем на 0,2 бар:
- Убедиться, что зажимы до 25 мм плотно затянуты, подтянуть при необходимости.
- Повторить проверку на падение давления Ссылка .
Если давление снова упало более, чем на 0,2 бар:
- Протекание радиатора системы рециркуляции ОГ. Заменить радиатор системы рециркуляции ОГ .
Если давление упало более, чем на 0,2 бар:
Протекание радиатора системы рецирк. ОГ.
- Снова подсоединить шланги и закрепить их хомутами .
- Залить охлаждающую жидкость .
ВниманиеОПАСНО! Опасность ожога! Перед отсоединением шланга от тестера системы охлаждения или штуцера сбросить давление в системе. Для этого нажать клапан сброса давления на тестере системы охлаждения и удерживать, пока манометр не покажет значение «0» .
Моменты затяжки
- (см. Глава« Детали и узлы магистралей ОЖ, Altea, Altea XL, Altea XL Freetrack, Leon)
- (см. Глава« Схема подключения шлангов ОЖ)
- (см. Глава« Снятие и установка кожуха двигателя)
- (см. Rep.-Gr. 20 Топливный фильтр; Детали и узлы топливного фильтра)
- (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха.)
Проверка радиатора системы рециркуляции ОГ на герметичность – Ibiza, Toledo 2013
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения
- Адаптер для тестера системы охлаждения
- Зажимы для шлангов до 25 мм
- Клещи для хомутов, например Клещи для хомутов
- Шланг-адаптер 1,5 м x ∅16 мм
Условие проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Порядок проведения проверки:
- Соблюдение правил техники безопасности .
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Снять кожух двигателя .
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха) .
- Проверка герметичности системы охлаждения .
- Устранить негерметичность при наличии.
Автомобиль с левым расположением рулевого колеса:
- Разблокировать и отсоединить разъём от датчика разности давлений[1] .
- Выкрутить болт [3] .
- Извлечь датчик разности давлений с проводами из крепления [2] и отложить назад.
Продолжение для всех автомобилей:
- Разблокировать пальцем фиксатор клапана предварительного подогрева топлива в [направлении стрелки] .
- Извлечь клапан предварительного подогрева топлива вверх из направляющей на бачке системы охлаждения.
- Разблокировать быстроразъёмные муфты [A] и [B] и отсоединить соответствующие топливопроводы. отсоединение быстроразъёмных муфт (см. Система питания – дизельные двигатели Rep.-Gr. 20 Разъединение муфт) .
- Выкрутить болты [стрелки] .
- Отложить топливный фильтр [1] с топливными магистралями в сторону.
- Разблокировать и отсоединить разъём [2] расширительного бачка [1] .
- Выкрутить винты [3] .
- Снять расширительный бачок системы охлаждения [1] и отложить его в сторону.
- Пережать шланг системы охлаждения [1]насоса 2 циркуляции ОЖ[3]зажимом для шлангов до 25 мм Поз.
Внимание! Жидкость в системе охлаждения прогретого двигателя находится под давлением! Риск ошпаривания горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Чтобы сбросить давление, нужно накрыть крышку расширительного бачка тряпкой и осторожно её отвернуть.
- Открыть хомут [стрелка] .
- Отсоединить шланг ОЖ [1] от патрубка системы охлаждения [2] Поз.
- Открыть расширительный бачок ОЖ.
- Снятый шланг держать над подходящей ёмкостью.
- Осторожно раскрыть зажим 25 мм и слить ОЖ до опустошения расширительного бачка (см. Rep.-Gr. 19 Система охлаждения/охлаждающая жидкость; Слив и заливка охлаждающей жидкости) .
- Пережать шланг системы охлаждения [1] с помощью зажима для шлангов до 25 мм .
- Подсоединить шланг-переходник [2] к трубопроводу ОЖ [1] .
- Закрепить шланг-переходник [2] при помощи хомута [стрелка] .
- Потянуть расширительный бачок [1] вверх и отложить в сторону.
- Пережать шланг [2] с помощью зажима для шлангов до 25 мм .
- Ослабить хомуты и отсоединить шланг системы охлаждения [3] .
- Пережать шланг [3] с помощью зажима для шлангов до 25 мм .
- Открыть расширительный бачок ОЖ.
- Подсоединить шланг-переходник [3] к свободному штуцеру расширительного бачка [1] .
- Закрепить шланг-переходник [3] при помощи хомута.
- Положить расширительный бачок системы охлаждения [1] в подходящее место в моторном отсеке.
- Долить охлаждающую жидкость до метки Min[стрелка] .
- Накрутить адаптер тестера системы охлаждения на расширительный бачок ОЖ.
- Зажать штуцер в адаптере тестера системы охлаждения .
- Соединить штуцер при помощи шланга, входящего в комплект, с тестером системы охлаждения .
- С помощью ручного насоса тестера системы охлаждения создать в системе разрежение примерно 1,5 бар.
- Через 10 минут давление не должно упасть более чем на 0,2 бар.
Если давление упало более чем на 0,2 бар:
- Убедиться, что зажимы до 25 мм плотно затянуты, подтянуть при необходимости.
- Повторить проверку на падение давления Ссылка .
Если давление снова упало более чем на 0,2 бар:
- Протекание радиатора системы рециркуляции ОГ. Заменить радиатор системы рециркуляции ОГ .
Если давление упало более, чем на 0,2 бар:
Протекание радиатора системы рецирк. ОГ.
- Снова подсоединить шланги и закрепить их хомутами .
- Залить охлаждающую жидкость .
ВниманиеОПАСНО! Опасность ожога! Перед отсоединением шланга от тестера системы охлаждения или штуцера сбросить давление в системе. Для этого нажать клапан сброса давления на тестере системы охлаждения и удерживать, пока манометр не покажет значение «0» .
Моменты затяжки
- (см. Глава« Детали и узлы магистралей ОЖ, Ibiza, Toledo 2013)
- (см. Глава« Схема подключения шлангов ОЖ)
- (см. Глава« Снятие и установка кожуха двигателя)
- (см. Rep.-Gr. 20 Топливный фильтр; Детали и узлы топливного фильтра)
- (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха.)