- Детали и узлы крышек коленвала и маховика
- Замена манжетного уплотнения коленвала в передней крышке
- Снятие и установка передней крышки коленвала
- Снятие и установка задней крышки коленвала
- Снятие и установка двухмассового маховика
ПримечаниеРемонт сцепления (см. Механическая коробка передач Rep.-Gr. 30) .
Детали и узлы крышек коленвала и маховика
- 15 Нм — 15 Нм
- Манжетное уплотнение заменить не смазывать — Манжетное уплотнение
- Передняя крышка должна быть установлена на центровочные втулки снятие и установка — Передняя крышка
- Блок цилиндров — Блок цилиндров
- Двухмассовый маховик снятие и установка монтаж возможен только в одном положении (отверстия расположены со смещением) — Двухмассовый маховик
- 60 Нм + довернуть 90° (^1 /4 об.) заменить — 60 Нм + довернуть 90° (^1 /4 об.)
- Проставка должна быть установлена на центровочные втулки при монтажных работах не повредить и не погнуть навешивается на крышку коленвала Рис. — Проставка
- Задающий ротор для датчика числа оборотов двигателя снятие и установка, см. Замена задней крышки коленвала — Задающий ротор
- 15 Нм — 15 Нм
- Крышка коленвала, задняя с манжетным уплотнением заменить — Крышка коленвала, задняя
- Датчик числа оборотов двигателя — Датчик числа оборотов двигателя
- 4,5 Нм — 4,5 Нм
- Установить промежуточную пластину на крышку коленвала и насадить её на центровочные втулки [стрелки] .
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Направляющая втулка , см. соответствие Ссылка
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Двигатель установлен.
- Снять зубчатый ремень: а/м с малым кронштейном опоры двигателя , а/м с большим кронштейном опоры двигателя
- Снять зубчатый шкив коленвала; для этого зафиксировать шкив упором .
- Приставить съёмник и извлечь манжетное уплотнение [1] .
- Очистить рабочие и привалочные поверхности.
Установка
ПримечаниеУплотнительную кромку и наружную кромку манжетного уплотнения перед запрессовкой не смазывать.
- Чистой ветошью удалить остатки масла с шатунной шейки коленчатого вала.
- Надеть манжетное уплотнение на направляющую втулку.
- Надеть направляющую втулку на носок коленвала и прижать её переходником .
- Затягивая центральный винт зубчатого шкива, прижимать направляющую втулку , пока манжетное уплотнение не войдёт заподлицо.
- Центральный винт зубчатого шкива заменить.
ПримечаниеПривалочные поверхности зубчатого шкива и коленвала должны быть обезжирены. Винт зубчатого шкива коленвала не смазывать.
- Установить зубчатый шкив коленвала; при затяжке винта удерживать шкив упором .
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения): а/м с малым кронштейном опоры двигателя Ссылка , а/м с большим кронштейном Ссылка
- Установить демпфер крутильных колебаний .
- Установить поликлиновой ремень .
Момент затяжки
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Зубчатый шкив к коленвалу | 120 + 90° Примечание Примечание |
Снятие и установка передней крышки коленвала
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Момент затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Направляющая втулка , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Двигатель установлен.
- Снятие зубчатого ремня: а/м с малым кронштейном опоры двигателя , а/м с большим кронштейном опоры двигателя
- Снять зубчатый ремень.
- Снять зубчатый шкив коленвала; для этого застопорить шкив упором .
- Вывернуть болты [1 … 10] .
- Снять крышку коленвала. Если крышка не отделяется, слегка постучать по ней пластмассовым молотком.
- Выбить из снятой крышки манжетное уплотнение.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеПрикрыть открытую часть масляного поддона ветошью.
- Тщательно очистить блок цилиндров и масляный поддон от остатков герметика.
Внимание! Работать в защитных очках.
- Удалить остатки герметика с крышки, например, с помощью насадки с пластмассовой щетиной.
- Очистить привалочные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.
- Обрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- На оба стыка между блоком цилиндров и масляным поддоном нанести тонкую полоску силиконового герметика [стрелки] .
- Нанести полоску герметика [стрелка] на очищенную привалочную поверхность крышки коленвала, как показано на рисунке.
- Толщина полоски герметика [стрелка] : 2...3 мм
ПримечаниеТолщина полоски герметика не должна быть больше 3 мм, иначе выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника.
- Нанести на нижнюю привалочную поверхность крышки [заштрихованная область] тонкий слой силиконового герметика.
ПримечаниеКрышку коленвала необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Осторожно насадить крышку коленвала на центровочные штифты блока цилиндров.
- Затянуть винты в указанной последовательности:
- Затянуть винты [1 … 6] .
- Затянуть винты [7 … 10] .
- Установка манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов .
- Привалочные поверхности между зубчатого шкива и коленвала должны быть обезжирены.
- Винт зубчатого шкива коленвала дополнительно не смазывать.
Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо выполнить следующее:
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения): а/м с малым кронштейном опоры двигателя Ссылка , а/м с большим кронштейном Ссылка
- Установить демпфер крутильных колебаний .
- Установить поликлиновой ремень .
Момент затяжки
| Узел, деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Крышка коленвала к блоку цилиндров | 15 |
Замена задней крышки коленвала (со стороны маховика)
- Запрессовка крышки с задающим ротором Ссылка
- Установка крышки с задающим ротором Ссылка
- Сборка Ссылка
- Момент затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Приспособление , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Штангенциркуль
- 3 винта M6x35
- 2 винта M7x35
Снятие крышки с задающим ротором
- Коробка передач снята.
- Снять двухмассовый маховик .
- Снять проставку с задней крышки коленвала и центровочных втулок [стрелки] .
- Установить коленвал в положение ВМТ первого цилиндра .
- Снять датчик числа оборотов двигателя[поз. 1] с помощью обычного торцевого ключа.
- Снять масляный поддон .
- Вывернуть винты [1 … 6] крепления крышки коленвала.
ПримечаниеЗадняя крышка напрессовывается вместе с задающим ротором коленвала.
- Для выпрессовки: попеременно ввинчивать в крышку 3 винта M6x35 не более чем на ^1 /2 оборота за один раз [стрелки] .
- Снять крышку коленвала с задающим ротором.
Установка крышки с задающим ротором
ПримечаниеКрышка коленвала с манжетным уплотнением из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом для рабочей кромки. Это кольцо перед установкой не снимать, т.к. при установке оно будет играть роль оправки. Задающий ротор у распакованной крышки не отделять и не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается стопорным штифтом монтажного приспособления . Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Монтажное положение приспособления определяется стержнем, вставленным в резьбовое отверстие коленвала.
Устройство монтажного приспособления
A - Установка манжетного уплотнения с задающим ротором на приспособлении :
- Отвернуть шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика ходового винта.
- Зажать монтажное приспособление за лыски [В] хвостовика ходового винта в тиски.
- Надавив на корпус [C] , сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [B][стрелка] .
ПримечаниеВнутренняя часть и корпус приспособления должны находиться на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка] .
ПримечаниеЗадающий ротор из крышки не извлекать и не проворачивать.
- Стопорное отверстие [A] на задающем роторе [C] должно находиться напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую ровную поверхность передней (наружной) стороной вниз.
- Надавив на фиксирующее кольцо [A] , сдвинуть его по [направлению стрелок] вниз, пока оно не упрётся в плоскую поверхность, на которой лежит крышка.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне [стрелки] .
- Положить крышку передней стороной на монтажное приспособление так, чтобы фиксирующий штифт [B] вошёл в отверстие [A] на задающем роторе.
ПримечаниеПри этом крышка должна прилегать к приспособлению всей плоскостью.
- Притянуть крышку коленвала и опорное кольцо [B] тремя винтами с накатанной головкой [A] к поверхности приспособления , чтобы стопорный штифт не вышел из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеПри установке крышки задающий ротор всё время должен оставаться зафиксированным в приспособлении.
B - Установка приспособления с крышкой на фланце коленвала
- На фланце коленвала не должно быть масла и смазки.
- Коленвал должен находиться в положении ВМТ цилиндра 1.
- Отвернуть шестигранную гайку [B] до конца ходового винта.
- Прижать ходовой винт приспособления в [направлении стрелки] , чтобы шестигранная гайка [B] упёрлась в корпус [A] .
- Выровнять плоскую сторону приспособления относительно привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] . Ввернуть в крышку коленвала на 5 витков резьбы.
- Ввернуть 2 направляющих винта M7×35 [A] в блок цилиндров через отверстия в крышке.
C - Привинчивание монтажного приспособления к фланцу коленвала
- Сдвинуть корпус монтажного приспособления [C] рукой в [направлении стрелки] , чтобы опорное кольцо [B] упёрлось во фланец коленвала [A] .
- Вставить в резьбовое отверстие коленвала установочный штифт для дизельного двигателя (чёрная ручка) [D] . Таким образом задающий ротор займёт окончательное монтажное положение.
ПримечаниеНи в коем случае не вставлять в резьбовое отверстие коленвала направляющий палец для бензиновых двигателей (красная ручка) [F] .
- Затянуть на монтажном приспособлении два винта с внутренним шестигранником от руки.
- Навернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
D - Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью монтажного приспособления
- Затянуть ключом шестигранную гайку монтажного приспособления моментом 35 Нм.
ПримечаниеПосле затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и фланцем должен оставаться небольшой зазор.
E - Проверка правильности положения задающего ротора на коленвале
- Отвернуть шестигранную гайку [Е] до конца ходового винта.
- Вывернуть 2 направляющих винта [A] из блока цилиндров.
- Вывернуть три винта с накатанной головкой [B] из крышки коленвала.
- Снять приспособление .
- Удалить опорное кольцо.
- Задающий ротор установлен правильно, если расстояние [a] между фланцем коленвала [A] и задающим ротором [B] равно 0,5 мм.
- Приложить к фланцу коленвала глубиномер.
- Измерить расстояние [a] между фланцем и задающим ротором.
Если размер [a] слишком мал:
- Допрессовать задающий ротор Ссылка .
Если размер [a] в норме:
- Продолжить сборку Ссылка .
F - Допрессовка задающего ротора
- Закрепить центровочное приспособление[A] на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником (затянуть от руки).
- Сдвинуть приспособление рукой к крышке коленвала.
- Навернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
- Затянуть ключом шестигранную гайку монтажного приспособления моментом 40 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .
Если зазор -a- всё ещё меньше необходимого:
- Затянуть ключом шестигранную гайку монтажного приспособления моментом 45 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .
Сборка
- Попеременно крест-накрест ввернуть новые винты [1 … 6] крепления крышки коленвала.
- Привинтить датчик числа оборотов двигателя[1] .
- Установить масляный поддон .
- Завести промежуточную пластину за крышку коленвала и насадить её на центровочные втулки [стрелки] .
- Установить двухмассовый маховик .
Момент затяжки
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Крышка коленвала к блоку цилиндров | 15 Примечание |
| Датчик числа оборотов двигателя к блоку цилиндров | 5 |
Снятие и установка двухмассового маховика
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Момент затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Коробка передач снята.
- Пометить положение двухмассового маховика относительно двигателя.
- Закрепить упор в отверстии блока цилиндров и застопорить маховик.
ПримечаниеВо избежание повреждения двухмассового маховика при снятии запрещается выкручивать винты [B] пневматическим или ударным гайковёртом. Выворачивать винты разрешается только вручную.
- Повернуть двухмассовый маховик [A] так, чтобы винты оказались по центру отверстий [стрелки] .
- При выворачивании винтов следить за тем, чтобы их головки не упирались в двухмассовый маховик, иначе при проворачивании коленвала они могут его повредить.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Использовать новые болты.
Момент затяжки
| Узел, деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Двухмассовый маховик к коленчатому валу | 60 + 90° Примечание |