- (см. Глава„ Детали и узлы крышек коленвала со стороны шкивов“) .
- (см. Глава„ Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов“) .
- (см. Глава„ Снятие и установка крышки коленвала со стороны шкивов“) .
- (см. Глава„ Детали и узлы крышки коленвала со стороны КП и двухмассового маховика“) .
- (см. Глава„ Замена крышки коленвала со стороны КП“) .
- (см. Глава„ Снятие и установка двухмассового маховика“)
ПримечаниеРемонт сцепления (см. Rep.-Gr. 30) .
Обзор крышек коленвала со стороны шкивов
- 120 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) замена для отвинчивания и затягивания использовать упор (3415) резьбу и опорную поверхность дополнительно не смазывать доворачивать можно в несколько этапов — 120 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Шкив коленвала на поверхностях прилегания шкива и коленвала не должно быть масла. монтаж возможен только в одном положении — Шкив коленвала
- Манжетное уплотнение коленвала со стороны шкивов заменить не смазывать — Манжетное уплотнение коленвала со стороны шкивов
- Крышка коленвала (со стороны шкива) должна сидеть на центровочных штифтах снятие и установка — Крышка коленвала (со стороны шкива)
- Блок цилиндров — Блок цилиндров
- Зажимная втулка 2 шт. — Зажимная втулка
- 15 Нм соблюдать порядок затягивания Рис. — 15 Нм
| Затянуть болты передней крышки коленвала [1 … 10] в 3 этапа следующим образом: закрутить болты [1 … 10] вручную до прилегания. Затянуть болты [1 … 6] в несколько заходов крест- накрест моментом 15 Нм. Затянуть болты [7 … 10] моментом 15 Нм. |
|---|
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
- Снятие Ссылка .
- Установка Ссылка .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съёмник манжетных уплотнений (3203) , см. соответствие Ссылка
- Упор (3415) , см. соответствие Ссылка
- Монтажное приспособление (T10053) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Двигатель установлен.
- Снять ремень ГРМ .
- Снять шкив коленчатого вала. Для этого зафиксировать его с помощью упора (3415) .
- Перед установкой съёмника ввернуть винт в коленвал от руки до упора.
- Вывернуть внутреннюю часть съёмника манжетных уплотнений (3203) из наружной на 9 оборотов (прим. 20 мм) и зафиксировать винтом с накаткой.
- Смазать резьбовую головку съёмника (3203) моторным маслом, приставить её и с сильным нажатием вкрутить как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить винт с накаткой и, вкручивая внутреннюю часть съёмника, отжимать его от коленвала, пока манжетное уплотнение не выйдет наружу.
Установка
- Удалить остатки масла с носка коленвала чистой ветошью.
- Насадить направляющую втулку (T10053/1) на шейку коленвала.
- Через направляющую втулку установить сухое манжетное уплотнение на коленчатый вал.
- Установить манжетное уплотнение с монтажным приспособлением (T10053) и винтом (T10053/2) (M16 x 1,5 x 60) до упора.
ПримечаниеПривалочные поверхности зубчатого ремня, шкива с алмазным покрытием и коленвала должны быть обезжирены. Заменить центральный болт. Резьба и буртик должны быть обезжирены.
- Установить звёздочку [2] с шайбой [3] с алмазным покрытием и от руки затянуть болт [1] .
- Застопорить звездочку упором (3415)
- Затянуть новый винт моментом 120 Нм + довернуть на ^1 /4 оборота (90°). Дотяжку можно выполнять в несколько этапов.
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом учитывать следующее:
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) Ссылка .
- Установить демпфер крутильных колебаний .
- Установить поликлиновой ремень .
Снятие и установка крышки коленвала со стороны шкивов
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Момент затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор (3415) , см. соответствие Ссылка
- Монтажное приспособление (T10053) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332) , см. соответствие Ссылка
- Ручная дрель с пластмассовой щеткой
- Плоский шабер
- Силиконовый герметик (см. Каталог запчастей)
Снятие
- Двигатель установлен.
- Снять ремень ГРМ .
- В этом случае повернуть коленвал немного назад.
- Снять шкив коленчатого вала. Для этого зафиксировать его с помощью упора (3415) .
- Вывернуть винты [1 … 10] .
- Снять крышку коленвала. Если крышка не отделяется, слегка постучать по ней пластмассовым молотком.
- Извлечь из снятой крышки манжетное уплотнение.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
ПримечаниеНакрыть ветошью открытую часть масляного поддона.
- Тщательно удалить остатки герметика с блока цилиндров и масляного поддона.
Внимание! Работать в защитных очках.
- Удалить остатки герметика с крышки, например, с помощью насадки с пластмассовой щетиной.
- Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия примерно 3 мм).
- На каждый край между блоком цилиндров и масляным поддоном нанести тонкую полоску силиконового герметика [стрелки] .
- Нанести полоску герметика [стрелка] на очищенную привалочную поверхность крышки коленвала, как показано на рисунке.
- Толщина полоски герметика [стрелка] : 2...3 мм
ПримечаниеТолщина полоски герметика ни в коем случае не должна превышать 3 мм, иначе выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника.
- На нижнюю привалочную поверхность крышки [заштрихованное поле] тонкий слой силиконового герметика.
ПримечаниеКрышка должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Соблюдая осторожность, установить крышку на центровочные втулки блока цилиндров.
- Затянуть болты в указанной последовательности:
- Затянуть болты [1 … 6] .
- Затянуть болты [7 … 10] .
- Установить манжетное уплотнение коленвала со стороны шкивов .
- Привалочные поверхности шкива коленвала и коленвала должны быть обезжирены.
- Не смазывать маслом поверхности шкива коленвала.
- Застопорить звездочку упором (3415)
- Затянуть новый винт моментом 120 Нм + довернуть на ^1 /4 оборота (90°). Дотяжку можно выполнять в несколько этапов.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) Ссылка .
- Установить демпфер крутильных колебаний .
- Установить поликлиновой ремень .
Момент затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Крышка коленвала к блоку цилиндров | 15 |
Детали и узлы крышки коленвала со стороны КП и двухмассового маховика
- 60 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) замена — 60 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Двухмассовый маховик снятие и установка установка возможна только в одном положении из-за расположения отверстий со смещением — Двухмассовый маховик
- Задающий ротор для датчика оборотов двигателя (G28) снятие и установка — Задающий ротор
- Датчик оборотов двигателя (G28) снятие и установка — Датчик оборотов двигателя (G28)
- 5 Нм — 5 Нм
- Фиксатор 2 шт. — Фиксатор
- Промежуточная пластина должна сидеть на центровочных штифтах не допускать повреждения или изгибания при арматурных работах установить на крышку Рис. — Промежуточная пластина
- Крышка со стороны КП с уплотнительным кольцом заменить — Крышка со стороны КП
- 15 Нм — 15 Нм
- Установить проставку на крышке [верхняя стрелка] и надвинуть её на направляющие втулки [нижние стрелки] .
| Заменить болты крышки со стороны КП. Затянуть болты [1 … 6] в 2 приема следующим образом: Ввернуть вручную до прилегания. Затянуть поэтапно крест-накрест; окончательный момент затяжки равен 15 Нм. |
|---|
Примечание[Поз. 7, 8] не принимать во внимание.
Замена крышки коленвала со стороны КП
- Запрессовка крышки с задающим ротором Ссылка
- Установка крышки с задающим ротором Ссылка
- Сборка Ссылка
- Момент затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10134) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331) , см. соответствие Ссылка
- Накидной ключ-насадка на 24 (V.A.G 1332/11) , см. соответствие Ссылка
- Глубиномер
- Болт M6x35 (3 шт.)
- Болт M7x35 (2 шт.)
Запрессовка крышки с задающим ротором
- Коробка передач снята.
- Снять двухмассовый маховик .
- Снять проставку с задней крышки коленвала и центровочных втулок [стрелки] .
- Вращая коленчатый вал за болт крепления зубчатого шкива, установить коленвал в положение «ВМТ» , как показано на рисунке.
- Снять датчик числа оборотов двигателя (G28)[1] при помощи шарнирного торцевого ключа (стандартного).
ПримечаниеИгнорировать: поз. [2] .
- Снять масляный поддон .
- Вывернуть болты крепления [1 … 6] из крышки.
ПримечаниеКрышка насаживается вместе с задающим ротором коленвала.
- Для обратной последовательности: повернуть 3 болта M6x35 попеременно максимум на ^1 /2 оборота в крышке [стрелки] .
- Снять крышку коленвала с задающим ротором.
Установка крышки с задающим ротором
ПримечаниеКрышка коленвала с фторопластовой манжетой поставляется с фиксирующим транспортным кольцом. Это кольцо перед установкой не снимать, т.к. при установке оно будет играть роль оправки. После извлечения крышки с задающим ротором из упаковки, ротор из крышки не извлекать и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается фиксирующим штифтом монтажного приспособления (T10134) . Крышка и манжетное уплотнение являются единым узлом и заменяются только вместе, в сборе с задающим ротором. Монтажное положение приспособления (T10134) определяется стержнем, вставленным в резьбовое отверстие коленвала.
Конструкция монтажного приспособления (T10134)
A - Установка манжетного уплотнения с задающим ротором на монтажном приспособлении (T10134) :
- Отвернуть шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика ходового винта.
- Зажать монтажное приспособление (T10134) за лыски [B] хвостовика ходового винта в тиски.
- Надавив на корпус [C] , сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [B][стрелка] .
ПримечаниеВнутренняя часть и корпус приспособления должны находиться на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка] .
ПримечаниеЗадающий ротор из крышки не извлекать и относительно крышки не проворачивать.
- Стопорное отверстие [A] на задающем роторе [C] должно находиться напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую плоскую поверхность передней стороной вниз.
- Надавив на фиксирующее кольцо [A] , сдвинуть его по [направлению стрелок] вниз, пока оно не упрётся в плоскую поверхность, на которой лежит крышка.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне [стрелки] .
- Положить крышку передней стороной на монтажное приспособление (T10134) так, чтобы фиксирующий штифт [B] вошёл в отверстие [A] на задающем роторе.
ПримечаниеПри этом крышка должна прилегать к приспособлению всей плоскостью.
- Закрепить крышку и опорное кольцо [B] тремя винтами с накатанными головками [A] за лыски монтажного приспособления (T10134) , чтобы фиксирующий штифт не мог выскользнуть из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеУказание Следить за тем, чтобы при установке крышки задающий ротор оставался зафиксированным в приспособлении для монтажа.
B - Установка приспособления (T10134) с крышкой на фланце коленвала
- На фланце коленвала не должно быть масла и смазки.
- Коленвал должен находится в положении ВМТ первого цилиндра.
- Вкрутить шестигранную гайку [B] до конца ходового винта.
- Прижать ходовой винт монтажного приспособления (T10134) в [направлении стрелки] , чтобы шестигранная гайка [B] упёрлась в корпус [A] .
- Выровнять плоскую сторону приспособления относительно привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить монтажное приспособление (T10134) на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] . Ввернуть во фланец коленвала на 5 ниток резьбы.
- Ввернуть два направляющих винта M7×35 [A] в блок цилиндров через отверстия в крышке.
C - Привинчивание монтажного приспособления (T10134) к фланцу коленвала
- Сдвинуть корпус монтажного приспособления [C] рукой в [направлении стрелки] , чтобы опорное кольцо [B] упёрлось во фланец коленвала [A] .
- Установить направляющий палец для дизельных двигателей (с черной головкой) [D] в резьбовое отверстие коленвала. Тем самым задающий ротор окончательно займёт своё монтажное положение.
- Затянуть оба винта с внутренним шестигранником на монтажном устройстве с небольшим усилием («от руки»).
- Навернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
D - Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью монтажного приспособления (T10134)
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления (T10134) при помощи динамометрического ключа (V.A.G 1331) и накидного ключа-насадки (V.A.G 1332/11) моментом 35 Нм.
ПримечаниеПосле затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и крышкой коленвала должен оставаться небольшой зазор.
E - Проверка правильности положения задающего ротора на коленвале
- Открутить шестигранную гайку [E] до конца хвостовика ходового винта.
- Вывернуть 2 направляющих винта [A] из блока цилиндров.
- Вывернуть три винта с накатанными головками [B] из крышки коленвала.
- Снять монтажное приспособление (T10134) .
- Удалить опорное кольцо.
- Задающий ротор находится в правильном положении на коленвалу, если расстояние [a] между фланцем коленвала [A] и задающим ротором [B] составляет 0,5 мм.
- Приложить к фланцу коленвала нутромер.
- Измерить расстояние [a] между фланцем и задающим ротором.
Если размер [a] слишком мал:
- Допрессовать задающий ротор Ссылка .
Если размер [a] в норме:
- Продолжить сборку Ссылка .
F - Допрессовка задающего ротора
- Вручную закрепить монтажное приспособление (T10134)[A] на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником.
- Сдвинуть монтажное приспособление (T10134) рукой к крышке коленвала.
- Навернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления (T10134) при помощи динамометрического ключа (V.A.G 1331) и накидного ключа-насадки (V.A.G 1332/11) моментом 40 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .
Если зазор -a- снова слишком мал:
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления (T10134) моментом 45 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .
Сборка
- Вкрутить новые винты крепления [1 … 6] крышки попеременно крест-накрест.
- Снять датчик частоты вращения двигателя (G28)[1] .
- Установить масляный поддон .
- Установить переходную пластину на центровочные втулки фланца двигателя [стрелки] .
- Установить двухмассовый маховик .
Момент затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Крышка коленвала к блоку цилиндров | 15 Примечание |
| Датчик частоты вращения коленчатого вала (G28) к блоку цилиндров | 5 |
Снятие и установка двухмассового маховика
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Момент затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор (3067) , эквивалент см. Ссылка
Снятие
- Коробка передач снята.
ПримечаниеЧтобы не повредить двухмассовый маховик при снятии, винты [B] запрещается выкручивать пневматическим или ударным гайковертом. Удалить винты [B] вручную.
- Повернуть маховик [A] так, чтобы винты [B] совпали с отверстиями [стрелки] .
- При откручивании винтов [B] убедиться, что головка не зафиксировалась на маховике.
- Установить упор (3067) в отверстие блока цилиндров.
- Отметить положение маховика относительно двигателя.
- Снять маховик.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Использовать только новые винты.
Момент затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Двухмассовый маховик к коленвалу | 60 + 90° Примечание |