- Детали и узлы системы охлаждения
- Слив и заправка охлаждающей жидкости
- Снятие и установка насоса ОЖ
- Снятие и установка термостата
- Проверка термостата
- Снятие и установка трубки ОЖ
- Радиатор и вентиляторы радиатора
- Снятие и установка радиатора
- Проверка герметичности системы охлаждения
- Снятие и установка вентилятора радиатора и вентилятора 2 радиатора
Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
ПримечаниеПри горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Сбросить давление перед проведением ремонтных работ. Для закрепления шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Каталог запасных частей) . Для установки пружинных хомутов рекомендуется применять клещи или клещи . Прокладки и уплотнения подлежат замене. Стрелки на трубопроводах и концах шлангов ОЖ должны располагаться друг напротив друга.
Компоненты системы охлаждения
Схема подключения шлангов системы охлаждения
- Радиатор снятие и установка при замене сменить охлаждающую жидкость — Радиатор
- Масляный охладитель при замене сменить охлаждающую жидкость снятие и установка, см. снятие и установка масляного охладителя с кронштейном масляного фильтра — Масляный охладитель
- Термостат снятие и установка проверка — Термостат
- Насос системы охлаждения снятие и установка — Насос системы охлаждения
- Головка блока цилиндров / блок цилиндров при замене сменить охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров / блок цилиндров
- Расширительный бачок с крышкой проверка предохранительного клапана крышки — Расширительный бачок
- Радиатор системы рециркуляции ОГ при замене сменить охлаждающую жидкость снятие и установка — Радиатор системы рециркуляции ОГ
- Теплообменник отопителя при замене сменить охлаждающую жидкость — Теплообменник отопителя
- Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ — Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
- Радиатор ATF для автомобилей с автоматической коробкой передач при замене сменить охлаждающую жидкость — Радиатор ATF
Слив и заправка охлаждающей жидкости
- Слив Ссылка
- Заливка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр , см. соответствие Ссылка
- Поддон , см. соответствие Ссылка
- Клещи , см. соответствие Ссылка
- Переходник , см. соответствие Ссылка
- Устройство для заправки системы охлаждения , см. соответствие Ссылка
- Сменный бачок устройства для заправки системы охлаждения , см. соответствие Ссылка
Слив
ПримечаниеДля утилизации или повторного использования слить охлаждающую жидкость в чистую ёмкость.
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять правый воздушный патрубок, для чего приподнять скобы [стрелки] .
Внимание! Заткнуть отверстие интеркулера, например, чистым поролоном, чтобы внутрь не попала охлаждающая жидкость.
- Установить под двигатель поддон .
- Извлечь фиксирующую скобу [стрелка] по направлению вниз и отсоединить от двигателя шланг системы охлаждения.
Кожух двигателя, исполнение 1:
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя сбоку [стрелки 2] и снять движением вперёд [стрелка 3] .
- Снова вставить маслоизмерительный щуп в направляющую трубку.
Кожух двигателя, исполнение 2:
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
Продолжение для всех автомобилей:
- Снять шланг забора воздуха между передней несущей панелью и воздушным фильтром.
- Дополнительно отсоединить верхний шланг системы охлаждения от масляного радиатора [стрелка] и слить остатки охлаждающей жидкости.
Заправка ОЖ
ПримечаниеСистема охлаждения в течение всего года заполнена охлаждающей жидкостью, состоящей из воды и концентрата с антикоррозионными добавками. Для автомобилей с 2008 модельного года для изготовления ОЖ разрешается использовать только концентрат G 12 plus-plus, соответствующий допуску TL VW 774 G. В автомобилях до 2007 модельного года включительно в качестве концентрата можно использовать G 12 plus, соответствующий TL VW 774 F и G 12 plus-plus, соответствующий TL VW 774 G. Допускается смешивание концентрата G 12 plus-plus с применявшимся ранее концентратом G 12 plus! Оба концентрата можно отличить по сиреневому цвету. Концентраты с пометкой ««соответствует TL VW 774 G»» или ««соответствует TL VW 774 F»» препятствуют замерзанию ОЖ, образованию коррозии и накипи. Кроме того, они повышают температуру кипения ОЖ. По этим причинам система охлаждения должна круглогодично содержать антикоррозионные вещества и антифриз. При высоких нагрузках на двигатель, особенно в странах с тропическим климатом, охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надёжно защищает двигатель при эксплуатации. Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не выше –25 °C (с странах с арктическим климатом — не выше -35 ℃). Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в тёплое время года или при эксплуатации в странах с тёплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %. Если из-за климатических условий температура замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около –40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоёмкость охлаждающей жидкости. Для смешивания охлаждающей жидкости использовать только чистую питьевую воду. Нельзя повторно использовать отработанную и слитую ОЖ в следующих случаях: После замены радиатора, теплообменника, ГБЦ, прокладки ГБЦ или блока цилиндров. Если охлаждающая жидкость загрязнена. Для проверки концентрата в системе охлаждения следует использовать рефрактометр . Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Электронный каталог запчастей) .
Рекомендуемые пропорции смешивания:
| Морозостойкость до | Доля концентрата | G 12 plus ^1) G 12 plus-plus ^1) | Вода ^1) 2) |
|---|---|---|---|
| -25 °C -35 °C | 40 % 50 % | 3,2 л 4,0 л | 4,8 л 4,0 л |
^1) Заправочная ёмкость системы охлаждения может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля.
^2) Использовать только чистую водопроводную воду.
- Присоединить нижний шланг ОЖ [стрелка] к радиатору.
- Перекрыть нижний шланг ОЖ на масляном радиаторе [стрелка] .
- Установить патрубки наддувочного воздуха, соблюдая указания по установке .
- Подсоединить верхний шланг системы охлаждения к масляному радиатору [стрелка] .
- Залить в ёмкость не менее 8 литров охлаждающей жидкости, предварительно смешанной в правильной пропорции:
- »G12+« (40 %) и вода (60 %) для получения ОЖ с температурой замерзания до –25 °C
- »G12+« (50 %) и вода (50 %) для получения ОЖ с температурой замерзания до -35 °C
- »G12+« (60 %) и вода (40 %) для получения ОЖ с температурой замерзания до -40 °C
- Давление: 6 … 10 бар
- Открыть кран [B] (рычаг по направлению потока топлива).
В системе охлаждения под действием эжекционного насоса образуется разрежение.
- Стрелка прибора должна переместиться в зелёную область.
- Открыть на короткое время кран [A] , повернув рычаг вдоль потока жидкости, чтобы шланг заправочного устройства заполнился жидкостью.
- Снова закрыть кран [A] .
- Кран [B] оставить открытым ещё на 2 минуты.
- В системе охлаждения под действием эжекционного насоса продолжает создаваться разрежение.
- Стрелка прибора по-прежнему должна находиться в зелёной области.
- Закрыть кран [B] .
- Стрелка прибора должна оставаться в зелёной области. В этом случае разрежение в системе охлаждения будет достаточным для заправки.
Если стрелка не доходит до зелёной области, повторить процесс.
Падение разрежения свидетельствует о негерметичности системы охлаждения.
- Отсоединить шланг подачи сжатого воздуха.
- Открыть кран [A] .
Благодаря разрежению в системе охлаждения, охлаждающая жидкость всасывается из емкости для охлаждающей жидкости ; таким образом осуществляется заполнение системы охлаждения.
- Проверить уровень ОЖ и долить её до метки MAX.
- Завести двигатель, дать ему поработать примерно на 1500 об/мин не более 2 минут и при этом долить ОЖ до края заливного отверстия расширительного бачка.
- Закрыть крышку расширительного бачка.
- Оставить двигатель работать пока не включится вентилятор радиатора.
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Проверить уровень ОЖ, долить при необходимости.
- При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у метки «Max», при холодном двигателе — между метками «Min» и «Max».
- Заглушить двигатель.
Снятие и установка насоса системы охлаждения
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Момент затяжки Ссылка
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять зубчатый ремень: а/м с малым кронштейном опоры двигателя , а/м с большим кронштейном опоры двигателя
- Вывернуть болты [1] насоса ОЖ и снять насос [2] .
- Снять уплотнительное кольцо [3] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
- Очистить или отполировать привалочную поверхность под уплотнительное кольцо.
- Смочить новое уплотнительное кольцо [3] охлаждающей жидкостью «G12+» .
- Вставить кольцо [2] на место.
- Монтажное положение: заглушка в корпусе насоса обращена вниз.
- Затянуть болты [1] крепления насоса ОЖ.
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения): а/м с малым кронштейном опоры двигателя Ссылка , а/м с большим кронштейном Ссылка
- Установить поликлиновой ремень .
- Долить охлаждающую жидкость .
Момент затяжки
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Насос ОЖ к блоку цилиндров | 15 |
Снятие и установка термостата
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор или Клещи , см. соответствие Ссылка
- Фиксатор , см. соответствие Ссылка
Снятие
Внимание! Соблюдать правила техники безопасности при отсоединении АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .
- Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании.
- Слить охлаждающую жидкость .
Топливный фильтр, исполнение 1:
- Не отсоединяя шланги, извлечь топливный фильтр из кронштейна вверх [стрелка] и отложить его в сторону.
Топливный фильтр, исполнение 2:
- Открутить болт [1] на один оборот.
- Открутить болт [2] и гайку [3] .
- Отвести топливный фильтр с трубопроводами в сторону.
Продолжение для всех автомобилей:
ПримечаниеМелом или фломастером пометить направление хода поликлинового ремня. Установка снятого ремня против прежнего направления хода может привести к его разрушению.
- Для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжитель в [направлении стрелки] .
- Застопорить натяжитель фиксатором .
- Снять поликлиновой ремень.
- Отвинтить генератор [стрелки] и отложить его вправо. Провода не отсоединять.
- Отсоединить шланг ОЖ [2] от штуцера.
- Отсоединить электрический разъём [1] от датчика температуры топлива .
- Выкрутить болты [стрелки] и снять штуцер.
- Повернуть термостат [поз. 1] на 90° (^1 /4 об.) влево и извлечь из штуцера.
- Снять уплотнительное кольцо [2] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
- Очистить или отполировать привалочную поверхность под уплотнительное кольцо.
- Вставить термостат с новым уплотнительным кольцом.
- Монтажное положение: скоба термостата должна располагаться вертикально.
- Смочить новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью »G12+« .
- Установить поликлиновой ремень .
- Подключить АКБ. Соблюдать следующие указания. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ)
- Долить охлаждающую жидкость .
Моменты затяжки
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Соединительный патрубок термостата к блоку цилиндров | 15 |
| Генератор к кронштейну навесных агрегатов | 23 |
Проверка термостата
- Нагреть термостат в сосуде с водой.
| Начало открывания | Окончание открывания | Ход |
|---|---|---|
| прим. 87 ℃ | примерно 102 ℃ Примечание | не менее 8 мм |
Снятие и установка трубопровода ОЖ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор или Клещи , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять кронштейн масляного фильтра .
А/м с механической КП:
- Снять стопорные шайбы [1] и [2] с обоих тросов.
- Снять крепления тросов с рычага включения передачи и рычага выбора передачи.
- Вывернуть винты [стрелки] крепления опоры тросов к коробке передач и отложить его в сторону.
Продолжение для всех автомобилей:
- Отсоединить шланг ОЖ [стрелка] , идущий к теплообменнику, от трубки ОЖ.
- Выкрутить винт [1] крепления патрубка ОЖ.
- Отсоединить разъём [стрелка] от датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора системы охлаждения .
- Вывернуть винт [1] .
- Извлечь трубку ОЖ из блока цилиндров [стрелка] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеПрокладки и уплотнительные кольца заменить. Для закрепления шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Каталог запасных частей) .
- Очистить или отполировать привалочную поверхность под уплотнительное кольцо.
- Смочить новое уплотнительное кольцо круглого сечения [1] концентратом »G12+« и установить в патрубок ОЖ [2] .
- Вставить трубопровод ОЖ в отверстие блока цилиндров.
- Установить кронштейн масляного фильтра .
- Установить и отрегулировать тросы механизма переключения МКП (см. МКП 02Q; рем.гр. 34; Ремонт механизма переключения) .
Моменты затяжки
| Узел, деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Патрубок системы охлаждения | M7 | 15 |
| к блоку цилиндров | M8 | 20 |
Радиатор и вентилятор радиатора - детали и узлы
- Вентилятор радиатора с блоком управления вентиляторов радиатора снятие и установка — Вентилятор радиатора
- 10 Нм — 10 Нм
- Рама вентиляторов — Рама вентиляторов
- Верхний шланг системы охлаждения на штуцере головки блока цилиндров — Верхний шланг системы охлаждения
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Радиатор снятие и установка при замене сменить охлаждающую жидкость — Радиатор
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Нижний шланг ОЖ к соединительному патрубку с термостатом — Нижний шланг ОЖ
- 5 Нм — 5 Нм
- 5 Нм — 5 Нм
- 5 Нм — 5 Нм
- Вентилятор 2 радиатора снятие и установка — Вентилятор 2 радиатора
Снятие и установка радиатора
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон , см. соответствие Ссылка
- Фиксатор или Клещи , см. соответствие Ссылка
Снятие
ПримечаниеДля утилизации или повторного использования слить охлаждающую жидкость в чистую ёмкость.
Кожух двигателя, исполнение 1:
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя сбоку [стрелки 2] и снять движением вперёд [стрелка 3] .
- Снова вставить маслоизмерительный щуп в направляющую трубку.
Кожух двигателя, исполнение 2:
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
Топливный фильтр, исполнение 1:
- Не отсоединяя шланги, извлечь топливный фильтр из кронштейна вверх [стрелка] и отложить его в сторону.
Топливный фильтр, исполнение 2:
- Открутить болт [1] на один оборот.
- Открутить болт [2] и гайку [3] .
- Отвести топливный фильтр с трубопроводами в сторону.
Продолжение для всех автомобилей:
- Отсоединить электрический разъём [2] от расходомера воздуха .
- Отсоединить вентиляционный шланг [1] и воздушные шланги [3] и [5] .
- Выкрутить винт [4] , снять корпус воздушного фильтра.
- Отвернуть болты крепления воздухозаборника к передней несущей панели [стрелки] .
- Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Сервисное положение передней несущей панели) .
Внимание! Контур хладагента климатической установки не вскрывать.
ПримечаниеДля предотвращения повреждений конденсатора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать перекручивания, перегиба, деформации трубопроводов и шлангов хладагента.
- Отвернуть болты крепления [2] и [3] кронштейнов трубопроводов хладагента.
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Отсоединить левый воздушный патрубок [1] от интеркулера, слегка приподняв крепежные скобы.
- Снять правый воздушный патрубок, для чего поднять скобы [стрелки] .
Внимание! Заткнуть отверстие интеркулера, например, чистым поролоном, чтобы внутрь не попала охлаждающая жидкость.
- Установить под двигатель поддон .
- Извлечь фиксирующую скобу [стрелка] по направлению вниз и отсоединить от двигателя шланг системы охлаждения.
- Отсоединить шланг ОЖ от верхней части радиатора [стрелка] .
- Отсоединить разъём [1] .
- Открутить болты [стрелки] и движением вверх снять кожух вентилятора.
- Дополнительно отсоединить верхний шланг системы охлаждения от масляного радиатора [стрелка] и слить остатки охлаждающей жидкости.
- Вывернуть винты [стрелки] на задней стороне радиатора.
- Снять радиатор движением вверх.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеЗаменить прокладки и уплотнительные кольца. Для закрепления шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Каталог запасных частей) .
- Установить патрубки наддувочного воздуха, соблюдая указания по установке .
- Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Сервисное положение передней несущей панели) .
- Залить ОЖ
- Проверить регулировку фар (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Ремонт фар) .
Моменты затяжки
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Радиатор к интеркулеру | 5 |
| Кожух вентиляторов к радиатору | 5 |
Проверка герметичности системы охлаждения
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- устройство для проверки системы охлаждения , эквивалент см. Ссылка
- переходник , эквивалент см. Ссылка
- переходник , эквивалент см. Ссылка
Условия проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Порядок проведения проверки
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- На расширительный бачок установить устройство для проверки системы охлаждения с адаптером .
- Ручным насосом устройства для проверки системы охлаждения создать давление прим. 1,0 бар.
Если давление падает:
- Найти место утечки и устранить неисправность.
Проверка редукционного клапана в крышке расширительного бачка
- На крышку расширительного бачка установить устройство для проверки системы охлаждения с адаптером .
- Создать давление ручным насосом.
- При давлении 1,4 … 1,6 бар предохранительный клапан в крышке должен открыться.
Если клапан не открывается:
- Заменить крышку.
Снятие и установка вентилятора радиатора и вентилятора 2 радиатора
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Снятие
Кожух двигателя, исполнение 1:
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя сбоку [стрелки 2] и снять движением вперёд [стрелка 3] .
- Снова вставить маслоизмерительный щуп в направляющую трубку.
Кожух двигателя, исполнение 2:
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
Продолжение для всех автомобилей:
- Отсоединить электрический разъём [2] от расходомера воздуха .
- Отсоединить вентиляционный шланг [1] и воздушные шланги [3] и [5] .
- Выкрутить винт [4] , снять корпус воздушного фильтра.
- Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Сервисное положение передней несущей панели) .
- Снять передний воздуховод с воздушным шлангом, немного приподняв скобы [1] .
- Отсоединить разъём [1] .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн вентиляторов.
- Отсоединить разъём [1] .
- Отложить проводку в сторону.
- Отвернуть гайки [стрелки] и снять вентиляторы.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
- Установить патрубки наддувочного воздуха, соблюдая указания по установке .
Моменты затяжки
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Вентилятор к раме вентиляторов | 5 |
| Кожух вентиляторов к радиатору | 5 |