- Правила поддержания чистоты
- Детали и узлы турбонагнетателя
- Снятие и установка турбонагнетателя
- Снятие и установка деталей и узлов системы охлаждения наддувочного воздуха
Правила поддержания чистоты
При работах на турбонагнетателе необходимо строго соблюдать следующие ««5 правил чистоты»» :
- Перед разборкой тщательно очищать места соединения и окружающую поверхность.
- Снятые детали уложить на чистую поверхность и накрыть. Использовать только безворсовую ткань!
- Если ремонт откладывается, то снятые детали следует тщательно укрыть или убрать.
- Устанавливать только чистые детали. Запчасти следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментами).
- При разгерметизированной системе по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
Детали и узлы турбонагнетателя
- Уплотнение замена — Уплотнение
- к перепускной заслонке — к перепускной заслонке
- 25 Нм замена — 25 Нм
- Соединительная трубка к радиатору системы рециркуляции отработавших газов — Соединительная трубка
- Кронштейн для подающего маслопровода — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Напорный маслопровод перед установкой проверить пропускную способность перед установкой наполнить турбонагнетатель моторным маслом через штуцер напорного маслопровода — Напорный маслопровод
- Накидная гайка -22 Нм — Накидная гайка -22 Нм
- Накидная гайка -22 Нм — Накидная гайка -22 Нм
- Момент затяжки штуцера -30 Нм — Момент затяжки штуцера -30 Нм
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Уплотнение замена устанавливать в правильное положение — Уплотнение
- Турбонагнетатель заменяется только в сборе с выпускным коллектором и вакуумным приводом снятие и установка — Турбонагнетатель
- Опора между турбонагнетателем и блоком цилиндров — Опора
- 40 Нм закрутить сначала все болты от руки — 40 Нм
- Обратная масляная магистраль к блоку цилиндров — Обратная масляная магистраль
- Момент затяжки штуцера -40 Нм — Момент затяжки штуцера -40 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- 20 Нм закрутить сначала все болты от руки — 20 Нм
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 20 Нм — 20 Нм
Снятие и установка турбонагнетателя
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Комплект динамометрических ключей (SAT 8010)
- Клещи (T20174) или клещи (T20029)
Снятие
- Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.
ПримечаниеУказание На автомобиле, оснащённом головным устройством с кодом, сначала выяснить код.
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя с одной стороны [стрелки 2] и снять движением вперёд [стрелка 3] .
- Вставить маслоизмерительный щуп снова в направляющую трубку.
- Отсоединить электрический разъём [2] от расходомера воздуха (G70) .
- Отсоединить вентиляционный шланг [1] и воздушные шланги [3] и [5] .
- Вывернуть винт [4] и снять корпус воздушного фильтра.
- Отсоединить разъем [1] от датчика давления масла (F1) .
- Снять датчик давления масла [2] .
- Открутить гайки крепления напорного маслопровода [3] болт крепления [4] опоры.
- Отсоединить шланг от вакуумного привода клапана ограничения давления наддува в месте разъёма [стрелка] .
ПримечаниеУказание На рисунке показан вид двигателя сзади, при снятом двигателе.
- Выкрутить винты [1] и [3] .
- Освободить вакуумные шланги на воздухонаправляющем патрубке.
- Отсоединить шланг [2] вентиляции картера от воздуховода.
- Снять пружинный хомут [4] с помощью клещей (T20174) и отсоединить воздуховод от патрубка турбонагнетателя.
ПримечаниеУказание На рисунке показан вид двигателя сзади, при снятом двигателе.
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [крепёжные элементы 1...3] .
- Выкрутить винты [1] и [2] .
- Снять правую воздушную трубу, слегка вытянув для этого фиксирующие скобы [стрелки] .
- Отсоединить воздушную трубу от турбонагнетателя, слегка вытянув для этого фиксирующую скобу [стрелка] .
- Снять приёмную трубу .
- Выкрутить болты [1] и [2] , и снять кронштейн турбонагнетателя.
- Открутить обратную масляную магистраль [3] от блока цилиндров.
- Открутить накидную гайку напорного маслопровода и гайку крепления на выпускном коллекторе [стрелки] .
- Отложить напорный маслопровод в сторону.
- Снять соединительную трубку системы рециркуляции ОГ [стрелки] .
- Снять теплозащитный экран с выпускного коллектора [стрелки] .
- Открутить гайки [стрелки] .
- Извлечь выпускной коллектор / турбонагнетатель через проём между подрамником и кузовом.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеВсегда заменять прокладки, уплотнения и самостопорящиеся гайки. Наполнить турбонагнетатель моторным маслом через штуцер напорного маслопровода. Хомуты шлангов и воздушные шланги системы наддува перед установкой нужно очистить от масла и смазки. Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
- Установить и выровнять систему выпуска ОГ, чтобы в её элементах не было натяга .
- При подсоединении воздушной трубы к патрубку обязательно убедиться, что стопорная скоба [стрелка] зафиксируется на выступе фиксатора [A] с хорошо слышимым щелчком.
- Проверить уровень масла .
ПримечаниеУказание После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать на холостом ходу около 1 мин, не увеличивая обороты сразу, чтобы обеспечить достаточную подачу масла в турбонагнетатель.
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Турбонагнетатель с выпускным коллектором к ГБЦ | 25 Примечание | |
| теплозащитный экран на выпускном коллекторе / турбонагнетателе | 20 Примечание | |
| Соединительная труба для | переключающего клапана | 22 |
| Рециркуляция ОГ на | выпускном коллекторе | 22 Примечание |
| Напорная топливная магистраль к турбонагнетателю | 22 | |
| Кронштейн напорной масляной магистрали к выпускному коллектору | 20 Примечание | |
| Кронштейн турбонагнетателя к блоку цилиндров | 40 | |
| Кронштейн турбонагнетателя к турбонагнетателю | 20 | |
| Обратная топливная магистраль к блоку цилиндров | 40 | |
| Правый патрубок наддувочного воздуха к масляному поддону | 10 | |
| Задний патрубок наддувочного воздуха к кронштейну | 10 | |
| Напорная топливная магистраль к кронштейну топливного фильтра | 25 | |
| Датчик давления масла (в кронштейне масляного фильтра) | 20 |
Снятие и установка деталей и узлов системы охлаждения наддувочного воздуха
ПримечаниеПеред проверкой или ремонтом проверить герметичность и надёжность соединения всех шлангов и трубопроводов. Система наддува должна быть герметична. Хомуты шлангов и воздушные шланги системы наддува перед установкой нужно очистить от масла и смазки. Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
- Детали и узлы интеркулера
- Снятие и установка интеркулера
- Проверка герметичности системы наддувочного воздуха
Детали и узлы интеркулера
- 5 Нм — 5 Нм
- Опора — Опора
- Интеркулер снятие и установка — Интеркулер
- Шланг — Шланг
- 8 Нм — 8 Нм
- Шланг — Шланг
- к турбонагнетателю — к турбонагнетателю
- Воздуховод — Воздуховод
- К впускному коллектору — К впускному коллектору
- Шланг — Шланг
- 25 Нм — 25 Нм
- Воздуховод — Воздуховод
- 8 Нм — 8 Нм
- Датчик давления наддува (G31) /датчик температуры воздуха на впуске (G42) — Датчик давления наддува (G31) /датчик температуры воздуха на впуске (G42)
- Шланг — Шланг
Снятие и установка интеркулера
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Комплект динамометрических ключей (SAT 8010)
- Направляющий стержень (T10093)
- Опоры
Снятие
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [крепёжные элементы 1...3] .
- Снять воздушные шланги слева на интеркулере Поз. и справа Поз. .
- Выкрутить нижние винты крепления [стрелки] радиатора к интеркулеру.
- Снять передний бампер (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
Внимание! Контур хладагента климатической установки не вскрывать.
- Открутить болты [2] и [3] кронштейнов шлангов хладагента.
- Снять воздушный шланг Поз. .
- Выкрутить винты [1] крепления передней несущей панели к интеркулеру Поз. .
ПримечаниеУказание Для предотвращения повреждений трубопроводов и шлангов хладагента не допускать перекручивания, перегиба, деформации трубопроводов и шлангов хладагента.
- Привести переднюю несущую панель в сервисное положение без навесного механического оборудования (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
ПримечаниеУказание Для предотвращения повреждения, при выполняемых далее работах подставить две опоры под следующий блок: конденсатор, интеркулер и радиатор.
- Приподнять блок, состоящий из конденсатора, интеркулера и радиатора, вывести его из имеющихся в передней несущей панели втулок [1] и сдвинуть в [направлении стрелки] .
- Нижнюю часть радиатора опереть на обе опоры.
- Выкрутить верхние винты крепления [стрелки] радиатора к интеркулеру.
- Выкрутить винт из кронштейна конденсатора [2] .
- Вывернуть винты [2] крепления конденсатора.
- Подвязать конденсатор климатической установки шнуром к передней несущей панели. Эту операцию следует выполнять особенно осторожно, чтобы не повредить, в первую очередь, компоненты климатической установки.
- Извлечь интеркулер по направлению вверх.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- При подсоединении воздушной трубы к патрубку обязательно убедиться, что стопорная скоба [стрелка] зафиксируется на выступе фиксатора [A] с хорошо слышимым щелчком.
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Нм |
|---|---|
| Патрубок наддувочного воздуха к передней несущей панели | 5 |
| Конденсатор к интеркулеру | 5 |