Как отремонтировать систему зажигания (4-цилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, 2,0 л турбонаддув 4 кл. на цил., механика) SEAT Leon Ii

(см. Глава« Общие указания по проведению работ с системой зажигания)

(см. Глава« Правила техники безопасности)

(см. Глава« Детали и узлы системы зажигания)

(см. Глава« Снятие и установка катушек зажигания с выходными каскадами)

(см. Глава« Контрольные данные, свечи зажигания)

Общие указания по системе зажигания

• Для нормальной работы электрооборудования напряжение питания должно быть не менее 11,5 В.
• При выполнении некоторых проверок блок управления может распознать ошибку и сохранить её в регистраторе событий. Поэтому после завершения всех проверок и ремонтных работ следует опросить регистратор событий и при необходимости очистить его .
• Если после поиска неисправностей, ремонта или проверки двигатель сразу снова выключается, причиной может быть срабатывание иммобилайзера. В этом случае необходимо адаптировать блок управления тестер ««Ведомая функция»» .

Правила техники безопасности

Во избежание травм и/или серьёзного повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие правила:

• Нельзя трогать или снимать катушки зажигания с выходными каскадами при работающем двигателе или во время пуска.
• Отключать и подключать провода системы впрыска и зажигания, а также провода измерительных приборов можно только при выключенном зажигании.

При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:

• Контрольно-измерительные приборы должны быть прочно закреплены на заднем сиденье. Там же должен находиться работающий с ними помощник.

Если помощник с приборами находится на сиденье переднего пассажира, в случае аварии сработавшая подушка безопасности может нанести ему травмы.

Детали и узлы системы зажигания

Войти

• Датчик детонации I для снятия датчика детонации нужно предварительно снять корпус термостата контакты позолочены — Датчик детонации I
• Датчик детонации 2 для снятия датчика детонации нужно предварительно снять кронштейн масляного фильтра контакты позолочены — Датчик детонации 2
• Катушка зажигания с выходным каскадом снятие и установка — Катушка зажигания с выходным каскадом
• Свеча зажигания, 25 Нм спецификация и зазор между электродами снимать и устанавливать с помощью ключа для накидных гаек — Свеча зажигания, 25 Нм
• 20 Нм момент затяжки оказывает влияние на работу датчика детонации — 20 Нм
• 10 Нм — 10 Нм
• Датчик Холла контакты позолочены — Датчик Холла
• Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо

Снятие и установка катушек зажигания с выходными каскадами

• Снятие Ссылка
• Установка Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Съёмник , см. соответствие Ссылка

Снятие

1. Разблокировать разъёмы и одновременно отсоединить все разъёмы от катушек зажигания.

Войти

2. Вытянуть все катушки из крепления в блоке свечей зажигания съёмником примерно на 30 мм.

Войти

Установка

3. Нанести в области уплотнительного наконечника катушки зажигания [стрелка] тонкий валик смазки по всей окружности. Валик должен быть толщиной 1 ...  2 мм.

Войти

4. Вставить все катушки зажигания в колодцы свечей зажигания, не закрепляя.
5. Выровнять катушки зажигания относительно разъёмов и одновременно подсоединить все разъёмы к катушкам.

Войти

6. Равномерно надавливая рукой установить катушки зажигания на свечи.

Контрольные данные, свечи зажигания