ПримечаниеУказание Если при ремонте двигателя обнаружено большое количество металлической стружки или продуктов износа, это может говорить о повреждении подшипника коленвала. Для предотвращения дальнейших повреждений необходимо после ремонта выполнить следующие работы: тщательно очистить масляные каналы заменить масляные форсунки заменить масляный радиатор заменить масляный фильтр Уровень масла не должен быть выше максимальной отметки - иначе может быть повреждён нейтрализатор!
Моторное масло
Детали и узлы системы смазки .
Слив масла из корпуса масляного фильтра .
Снятие и установка масляного поддона .
Снятие и установка масляного насоса с блоком балансирных валов .
Снятие и установка масляного радиатора
Снятие и установка кронштейна масляного фильтра
Проверка давления масла и датчика давления масла .
Моторное масло
Заправочный объём
с масляным фильтром 4,6 л
без масляного фильтра 4,1 л
Спецификация моторного масла
Использовать моторное масло, соответствующее стандартам VW 501 01 и 502 00 или 504 00 Инспекционный сервис и уход том 2
Детали и узлы системы смазки
Часть I .
Часть II .
Часть III .
Часть I
- 15 Нм — 15 Нм
- Маслоизмерительный щуп Уровень масла не должен быть выше отметки max! — Маслоизмерительный щуп
- Заливная горловина — Заливная горловина
- Трубка — Трубка
- Проставка — Проставка
- Масляный насос с блоком балансирных валов с редукционным клапаном 12 бар снятие и установка — Масляный насос с блоком балансирных валов
- 15 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°) заменить обратить внимание на различия в длине винтов рис. . — 15 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°)
- 15 Нм — 15 Нм
- Масляный поддон перед установкой очистить привалочную поверхность снятие и установка — Масляный поддон
- 15 Нм — 15 Нм
- Манжетное уплотнение устанавливается при поз. по причине приработки — Манжетное уплотнение
- Пробка отверстия для слива масла, 30 Нм с несъёмным уплотнительным кольцом заменить — Пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
- Звёздочка соблюдать монтажное положение устанавливается на вал масляного насоса только в одном положении замена звёздочки цепи на коленвалу — Звёздочка
- 10 Нм — 10 Нм
- Защитная крышка — Защитная крышка
- Датчик уровня и температуры масла (G266) — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- Манжетное уплотнение заменить перед установкой смазать моторным маслом — Манжетное уплотнение
- 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°) заменить — 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- Защитный кожух цепи — Защитный кожух цепи
- Цепь — Цепь
- Крышка коленвала должна располагаться на центровочных втулках снятие и установка для снятия и установки снять масляный поддон замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов — Крышка коленвала
Часть II
- Защитный кожух цепи — Защитный кожух цепи
- Цепь перед снятием пометить цветом направление хода (монтажное положение) цепи — Цепь
- Центровочные втулки — Центровочные втулки
- Проставка — Проставка
- Масляный насос с блоком балансирных валов перед установкой проверить наличие обеих центровочных втулок — Масляный насос с блоком балансирных валов
- 9 Нм — 9 Нм
- Крышка избегать вспенивания моторного масла. — Крышка
- 40 Нм — 40 Нм
- 8 Нм — 8 Нм
- Маслозаборник при необходимости очистить сетку — Маслозаборник
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 15 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°) заменить обратить внимание на различия в длине винтов рис. . — 15 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°)
- Наружный ротор проверить рабочие поверхности на наличие неровностей. маркировка должна быть видна — Наружный ротор
- Внутренний ротор проверить рабочие поверхности на наличие неровностей. — Внутренний ротор
- Крышка масляного насоса — Крышка масляного насоса
- Звёздочка соблюдать монтажное положение устанавливается на вал масляного насоса только в одном положении замена звёздочки цепи на коленвалу — Звёздочка
- 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°) заменить — 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- Натяжитель цепи с башмаком устанавливать с преднатягом Ссылка — Натяжитель цепи с башмаком
- 15 Нм — 15 Нм
Часть III
Кронштейн масляного фильтра, автомобили с двигателями BWJ Ссылка
Кронштейн масляного фильтра, автомобили с двигателями BWA
- Трубка системы вентиляции картера — Трубка
- Датчик давления масла (F1) 1,4 бар, чёрный проверка Момент затяжки: 20 Нм — Датчик давления масла (F1)
- 15 Нм с проводом массы для датчика давления масла — 15 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный радиатор следовать указаниям убедиться в отсутствии контакта с соседними узлами схема подключения шлангов системы охлаждения снятие и установка — Масляный радиатор
- Прокладка заменить — Прокладка
- 15 Нм — 15 Нм
- Манжетное уплотнение заменить нанести тонкий слой масла монтажное положение рис. — Манжетное уплотнение
- Пыльник — Пыльник
- Корпус масляного фильтра, 25 Нм снимать и устанавливать с помощью ключа для масляного фильтра (3417) , см. эквивалент Ссылка слив масла — Корпус масляного фильтра, 25 Нм
- Фильтрующий элемент перед снятием слить масло из корпуса масляного фильтра — Фильтрующий элемент
- Успокоитель масла — Успокоитель масла
- Прокладка заменить — Прокладка
- Кронштейн масляного фильтра с редукционным клапаном, примерно 4 бар снятие и установка — Кронштейн масляного фильтра
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
Кронштейн масляного фильтра, автомобили с двигателями BWJ
- Трубка для вентиляции картера — Трубка
- Датчик давления масла (F1) 1,4 бар, чёрный проверка момент затяжки: 21 Нм — Датчик давления масла (F1)
- 15 Нм с проводом массы для датчика давления масла — 15 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Болт 15 Нм — Болт
- Масляный радиатор следовать указаниям убедиться в отсутствии контакта с соседними узлами схема подключения шлангов системы охлаждения снятие и установка — Масляный радиатор
- Прокладка заменить — Прокладка
- Корпус масляного фильтра, 25 Нм снимать и устанавливать с помощью ключа для масляного фильтра (3417) , см. эквивалент Ссылка слив масла — Корпус масляного фильтра, 25 Нм
- Пыльник — Пыльник
- Манжетное уплотнение заменить нанести тонкий слой масла монтажное положение рис. — Манжетное уплотнение
- Фильтрующий элемент перед снятием слить масло из корпуса масляного фильтра — Фильтрующий элемент
- 15 Нм — 15 Нм
- Успокоитель масла монтажное положение рис. — Успокоитель масла
- Прокладка заменить — Прокладка
- Кронштейн масляного фильтра с редукционным клапаном, примерно 4 бар снятие и установка — Кронштейн масляного фильтра
Слив масла из корпуса масляного фильтра
ПримечаниеУказание При вкручивании переходника для слива масла (T40057) в корпусе масляного фильтра открывается клапан. При выкручивании адаптера (T40057) клапан снова закрывается.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- переходник для слива масла (T40057)
- Открутить пыльник корпуса масляного фильтра [стрелка] .
- Опустить шланг переходника (T40057) в ёмкость для сбора масла и вкрутить переходник (T40057) в корпус масляного фильтра.
- Слить моторное масло.
Снятие и установка масляного поддона
снятие Ссылка
установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- шарнирный ключ 10 мм (3185) , см. соответствие Ссылка
- торцевая насадка (T10058) , см. соответствие Ссылка
- динамометрический ключ (V.A.G 1331) , см. соответствие Ссылка
- плоский шабер
- силиконовый герметик (см. каталог запасных частей)
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Снятие и установка шумоизолирующего кожуха) .
- Слить моторное масло.
ПримечаниеУказание Соблюдать правила утилизации отработанных материалов!
- Вывернуть винты [стрелки] и снять воздушный патрубок.
- Отвинтить обратный масляный трубопровод [стрелки] .
- При установке отсоединить разъём [1]датчика уровня и температуры масла (G266) .
- Вывернуть болты крепления масляного поддона к КП [стрелки] .
- Ослабить затяжку болтов крепления масляного поддона со стороны маховика торцевым ключом 10 мм (3185) и выкрутить их с помощью насадки (T10058) .
- Выкрутить оставшиеся болты и снять масляный поддон. При необходимости отсоединить поддон, слегка постучав по нему молотком с резиновым бойком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- Удалить остатки герметика с масляного поддона, например, дрелью с пластиковой щёткой.
Установка
ПримечаниеУказание Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Необходимо установить масляный поддон и затянуть крепления сразу после нанесения герметика.
- Отрезать наконечник тюбика с герметиком по имеющейся на его наконечнике метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
- Нанести полоску силиконового герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке. Полоска герметика должна:
- быть 2 - 3 мм толщиной
- обходить отверстия крепёжных болтов с внутренней стороны [стрелки] .
ПримечаниеТолщина полоски герметика ни в коем случае не должна превышать указанное выше значение, иначе выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника. При снятой коробке передач масляный картер должен быть установлен заподлицо с блоком цилиндров. При установленной коробке передач масляный картер должен упираться в КП. После установки поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого в двигатель можно заливать масло.
- Сразу же установить масляный картер и затянуть болты в следующем порядке:
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка масляного насоса с блоком балансирных валов
Снятие Ссылка
Установка и регулировка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- стопорный штифт (T10027)
- силиконовый герметик (см. каталог запасных частей)
Предварительное натяжение натяжителя цепи Ссылка .
Снятие
- Снять масляный поддон .
- Снять защитный кожух цепи. При необходимости разблокировать фиксаторы, вставив небольшую отвёртку в отверстия [стрелки] .
- Выкрутить винт звёздочки масляного насоса. При этом можно придерживать узел за центральный винт гасителя крутильных колебаний.
Внимание! Не допускать откручивания звёздочки привода балансирных валов!
- Ослабить натяжитель цепи с помощью отвертки [стрелка] и зафиксировать с помощью ключа для внутреннего шестигранника [1] шириной 3 мм.
- Снять звёздочку масляного насоса и снять цепь с привода балансирных валов.
- Выкрутить винты блока балансирных валов по направлению снаружи внутрь и снять его. Детали и узлы масляного насоса с блоком балансирных валов
Установка и регулировка
- Натянуть натяжитель цепи Ссылка .
- Установить проставку на центровочную втулку блока балансирных валов, как показано на рисунке [стрелки] .
- Установить масляный насос с проставкой и блоком балансирных валов. Затянуть винты в направлении изнутри наружу моментом 15 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°).
ПримечаниеУказание Обратить внимание на различия в длине винтов рис. .
- Установить коленвал в положение ВМТ цилиндра 1.
- Установить метку звёздочки балансировочного вала [стрелка] напротив крепёжного отверстия. Застопорить звёздочку упором (T10027) в этом положении. Установить цепь на звёздочку балансировочного вала.
- Установить звёздочку масляного насоса и закрутить винт от руки.
- Извлечь стопорный штифт (T10027) и шестигранный ключ [1] . Закрепить звёздочку масляного насоса. Момент затяжки: 20 Нм + ^1 /4 об. (90°). Можно придерживать узел за центральный винт гасителя крутильных колебаний.
- Установить масляный поддон .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Предварительное натяжение натяжителя цепи .
- Утопить поршень рукой [стрелка] .
- Нажать на натяжитель цепи в направлении стрелки и зафиксировать его шестигранным ключом [1] шириной 3 мм.
Снятие и установка масляного радиатора
Снятие Ссылка
Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- поддон для сбора масла (VAS 6208) , см. эквивалент Ссылка
- клещи для пружинных хомутов (VAS 6499) или клещи (T20174) , см. соответствие Ссылка
Снятие
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку бачка системы охлаждения.
- Снять кожух двигателя .
- Снять защиту картера двигателя (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы защиты картера двигателя) .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять впускной коллектор .
- Открутить кронштейн разъёма шлангов ОЖ [стрелки] .
- Отсоединить шланг ОЖ [1] .
- Выкрутить болт [2] .
- Разъединить шланги ОЖ [стрелки] .
- Выкрутить болт [1] и снять шланг ОЖ.
- Выкрутить винты [А] и [В] масляного радиатора.
- Снять масляный радиатор.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:
ПримечаниеУказание Заменить прокладки и уплотнительные кольца. Для закрепления всех шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Каталог запчастей) .
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка кронштейна масляного фильтра
снятие Ссылка
установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- поддон для сбора масла (VAS 6208) , см. эквивалент Ссылка
- клещи для пружинных хомутов (VAS 6499) или клещи (T20174) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять впускной коллектор .
- Снять трубопроводы ОЖ
- Снять масляный радиатор[стрелки] .
- Отсоединить шланг [1] вентиляции картера двигателя.
- Открутить провод массы [2] от датчика давления масла.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн масляного фильтра.
Установка
- Заменить уплотнения.
- Установить запорный маслоотражателя поз. .
- Установить кронштейн масляного фильтра и равномерно затянуть винты моментом 15 Нм.
- Установить масляный радиатор с креплением для шлангов ОЖ.
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Проверка давления масла и датчика давления масла
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- манометр для проверки давления масла (V.A.G 1342)
- прибор для проверки напряжения (V.A.G 1527 B)
- набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C)
- Уровень моторного масла в норме
- Температура моторного масла не менее 80 °C (должен включиться вентилятор радиатора)
ПримечаниеУказание Функциональная проверка и ремонт индикатора давления масла со звуковым сигналом: электросхемы, Тестер VAS 5051 «„Выбор функции/узла“» .
- Снять датчик давления масла (F1) и присоединить манометр.
- Закрепить манометр на месте датчика давления масла на кронштейне масляного фильтра.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
- Подключить индикатор напряжения (V.A.G 1527 B) с помощью проводов из вспомогательного комплекта (V.A.G 1594C) к плюсовой клемме АКБ (+) и к датчику давления масла. Светодиод тестера не должен гореть.
- Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла (F1) 1,4 бар.
Если светодиод не горит:
- Запустить двигатель и увеличить обороты: при давлении 1,2 -1,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Продолжать увеличивать обороты двигателя. При частоте вращения 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление масла должно быть в диапазоне 2,7 - 4,5 бар.
При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.
Если величина меньше номинальной:
- Проверить сетку маслозаборника на наличие загрязнений поз. .
ПримечаниеУказание Причиной недостаточного давления масла могут быть и механические дефекты, например, повреждение подшипников.
Если неисправностей не обнаружено:
- Заменить масляный насос .
Если значение выше номинального:
- Проверить масляные каналы.
- При необходимости заменить корпус масляного фильтра с редукционным клапаном.