Детали и узлы шатунно-поршневой группы SEAT Leon Ii

Детали и узлы шатунно-поршневой группы (см. Глава .)

Снятие и установка поршней (см. Глава .)

Проверка размеров поршней и цилиндров

Размеры поршней и цилиндров

Снятие крышек с новых шатунов

Детали и узлы шатунно-поршневой группы

Войти

• Шатунный болт двигатель 1,8 л: затянуть моментом 30 Н·м и довернуть на 90° двигатель 2,0 л: затянуть моментом 45 Н·м и довернуть на 90° заменить смазать резьбу и привалочную поверхность головки для проверки радиального зазора использовать старые винты для измерения радиального зазора затянуть моментом 30 Н·м, но не доворачивать — Шатунный болт
• Шатунная крышка устанавливать в правильном положении при изготовлении разъём крышки и шатуна выполняют разрывом, поэтому крышка подходит только к своему шатуну и только в одном положении пометить принадлежность к цилиндру [A] монтажное положение: метки [B] должны быть обращены в сторону шкивов — Шатунная крышка
• Вкладыши подшипников монтажное положение Рис. использовавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) осевой люфт, новый: 0,10...0,35 мм; предельно допустимая величина: 0,40 мм радиальный зазор измерять с помощью проволоки Plastigage; на новом двигателе: 0,02 ... 0,06 мм; предельно допустимая величина: 0,09 мм; при измерении коленвал не проворачивать — Вкладыши подшипников
• Предохранительный клапан 27 Н·м давление срабатывания от 1,6 до 1,9 бар — Предохранительный клапан
• Масляная форсунка для охлаждения поршня — Масляная форсунка
• Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
• Поршневой палец если палец входит с трудом, нагреть поршень примерно до 60 °C снятие и установка с помощью выколотки , см. соответствие Ссылка — Поршневой палец
• Поршень снятие и установка проверка Рис. пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру стрелка на днище поршня направлена в сторону шкива (к носку коленвала) при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец размеры поршней и цилиндров проверка диаметра цилиндров Рис. — Поршень
• Компрессионные кольца развести замки по окружности через 120° снимать и устанавливать с помощью клещей для поршневых колец маркировка «TOP» должна быть обращена вверх, к днищу поршня проверка теплового зазора (зазор в замке) Рис. проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом Рис. — Компрессионные кольца
• Маслосъёмное кольцо из 2 частей замок верхней стальной обоймы устанавливать со смещением на 120° по отношению к соседнему компрессионному кольцу развести замки частей маслосъёмного кольца проверка теплового зазора (зазор в замке) Рис. проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом невозможна — Маслосъёмное кольцо
• Шатун заменяется только в сборе пометить принадлежность к цилиндру [A] монтажное положение: метки [B] должны быть обращены в сторону шкивов — Шатун

1. Установить вкладыш в шатун и в крышку шатуна строго посередине.

Размер [a] должен быть одинаковым с обеих сторон.

Снятие и установка поршней

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Выколотка
• Обычная воронка для монтажа поршневых колец

Снятие

1. Снять двигатель .
2. Разъединить двигатель и коробку передач .
3. Закрепить двигатель на стенде для двигателей и агрегатов трансмиссии .
4. Снятие головки блока цилиндров .
5. Снять верхнюю часть масляного поддона .
6. Пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру.
7. Пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру на шатуне Поз.
8. Снять крышку шатунного подшипника и вместе с поршнем и шатуном извлечь наверх.

9. Извлечь из отверстия для поршневого пальца стопорное кольцо.
10. Выпрессовать поршневой палец с помощью выколотки .

Установка

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• Моменты затяжки .

11. Смазать рабочие поверхности вкладышей маслом.
12. Смазать поршни и поршневые кольца.
13. Установить поршни с помощью новой воронки, чтобы смонтировать поршневые кольца, учитывать при этом монтажное положение Поз.
14. Учитывая монтажное положение Поз. , установить крышки шатунных подшипников.
15. Установить головку блока цилиндров .
16. Установить верхнюю часть масляного поддона .

Проверка размеров поршней и цилиндров

1. Вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра). Для задвигания использовать поршень без колец.

2. Перед проверкой очистить канавки поршня.

3. Замерять примерно в 10 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца.

• Допустимые отклонения от номинального размера не более 0,04 мм.

Войти

Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Нутромер 50 … 100 мм

4. Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях.

• Отклонения от номинальных размеров: не более 0,08 мм

Размеры поршней и цилиндров

Снятие крышки с нового шатуна

Крышки новых шатунов могут быть отделены не полностью. Если крышка шатуна не снимается вручную, действовать следующим образом:

1. Пометить принадлежность шатуна к цилиндру Поз.
2. Не прилагая больших усилий, зажать шатун в тисках с алюминиевыми губками, как показано на рисунке.

Войти

3. Вывернуть оба винта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
4. Осторожными ударами молотка с пластмассовым бойком в [направлении стрелки] отделить крышку от шатуна.

Войти