- (см. Глава« Снятие и установка кожуха вентиляторов с вентилятором радиатора V7 и правым вентилятором радиатора V35)
- (см. Глава« Снятие и установка радиатора)
- (см. Глава« Снятие и установка насоса ОЖ)
- (см. Глава« Снятие и установка насоса для радиатора системы рециркуляции ОГ V178)
- (см. Глава« Снятие и установка 4-ходового 2-позиционного клапана с термостатом)
- (см. Глава« Слив и заправка охлаждающей жидкости)
- (см. Глава« Снятие и установка переднего патрубка системы охлаждения)
- (см. Глава« Снятие и установка переднего верхнего трубопровода ОЖ)
- (см. Глава« Снятие и установка левого трубопровода ОЖ)
- (см. Глава« Снятие и установка правого трубопровода ОЖ)
- (см. Глава« Снятие и установка датчика температуры ОЖ G62)
- (см. Глава« Снятие и установка датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора G83)
- (см. Глава« Проверка герметичности системы охлаждения)
Снятие и установка кожуха вентиляторов с вентилятором радиатора и правым вентилятором радиатора
- Снятие кожуха вентиляторов с вентилятором радиатора и правым вентилятором радиатора Ссылка
- Установка кожуха вентиляторов с вентилятором радиатора и правым вентилятором радиатора Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять крышку воздуховода, отсоединив боковые защёлки [стрелки] .
- Отсоединить нижнюю часть воздуховода [2] , отщёлкнув фиксаторы слева и справа [стрелка A] .
- Снять нижнюю часть воздуховода с креплений [3] , для чего немного отклонить её назад.
- Отсоединить воздушный патрубок [1] от нижней части воздуховода [стрелка B] .
- Выкрутить винты [стрелки] и отсоединить воздуховод от передней несущей панели.
- Выкрутить винты [верхние стрелки] крепления кожуха вентиляторов.
ПримечаниеВинты [нижние стрелки] вывинчиваются позднее. Позицию [1] игнорировать.
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять соединительный шланг к патрубку наддувочного воздуха со стороны КП . Для этого ослабить хомуты [1] и [2] .
- Отсоединить разъём [1] .
- Вывернуть нижние винты [стрелки снизу] .
- Извлечь кожух вентиляторов с вентиляторами радиатора вверх.
- Отсоединить разъём [1] , при необходимости отсоединить разъём [2] .
- Высвободить провода из направляющих.
- Отвернуть гайки [стрелки] и снять вентиляторы.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке.
Снятие и установка радиатора
- Снятие радиатора Ссылка
- Установка радиатора Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
Снятие
ПримечаниеДаже при правильной сборке ламели радиаторов и конденсатора могут быть незначительно помяты. Это не является повреждением. Такие незначительные следы контакта не являются основанием для замены радиатора или конденсатора.
- Снять кожух с вентиляторами .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Привести переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Сервисное положение передней несущей панели)
- Подставить под двигатель поддон для крана .
- Отсоединить от радиатора верхний левый шланг, приподняв стопорную скобу [стрелка] .
- Отсоединить от радиатора нижний правый шланг ОЖ.
- Отсоединить разъём [A] от датчика высокого давления[B] .
ПримечаниеПоз. [С] не принимать во внимание.
- Вывернуть винты [стрелки] на тыльной стороне и извлечь радиатор вверх.
Установка
- Момент затяжки
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить прокладки и уплотнительные кольца. Для всех соединений шлангов, которые должны быть зафиксированы хомутами, использовать хомуты, соответствующие оригинальному исполнению (см. Каталог запасных частей) .
- Установить воздуховод с вентиляторами радиатора .
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка насоса системы охлаждения
- Снятие насоса системы охлаждения Ссылка
- Установка насоса системы охлаждения Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) , см. соответствие Ссылка
Снятие
ПримечаниеПрокладки и уплотнения подлежат обязательной замене.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять зубчатый ремень .
- Вывернуть винты крепления [1] насоса ОЖ [2] и осторожно извлечь насос.
- Снять уплотнительное кольцо [3] .
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеУплотнительное кольцо заменить.
- Очистить или отполировать привалочную поверхность под уплотнительное кольцо.
- Смочить новое уплотнительное кольцо [3] охлаждающей жидкостью «G12+» .
- Вставить насос ОЖ [2] в блок цилиндров.
ПримечаниеЗаглушка насоса системы охлаждения должна быть обращена вниз.
- Затянуть винты крепления [1] моментом 15 Нм.
- Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения .
- Установить поликлиновой ремень .
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка насоса для радиатора системы рециркуляции ОГ
- Снятие насоса для радиатора системы рециркуляции ОГ Ссылка
- Установка насоса для радиатора системы рециркуляции ОГ Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Поддон , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Отсоединить воздушный патрубок, для чего ослабить хомуты [1] и [2] .
- Вывернуть винты [стрелки] .
- Ослабить хомут шланга [2] и отодвинуть передний воздушный патрубок вправо.
ПримечаниеПозиции [1] и [3] не принимать во внимание.
ПримечаниеЧтобы собрать вытекающую охлаждающую жидкость, положить под циркуляционный насос ветошь.
- Шланги ОЖ пережать с помощью зажимов для шлангов и отсоединить. Для этого ослабить хомуты [3] .
- Отсоединить разъём [2] .
- Вывернуть винты [1] и извлечь циркуляционный насос .
Примечание[Стрелку] игнорировать.
Установка
- Момент затяжки .
Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеПеред установкой обезжирить штуцеры шлангов и воздуховоды. Для всех соединений шлангов, которые должны быть зафиксированы хомутами, использовать хомуты, соответствующие оригинальному исполнению (см. Каталог запасных частей) . Для надёжного крепления воздушных шлангов на патрубках опрыскать червяки бывших в употреблении хомутов средством для удаления коррозии.
- Установить воздуховод .
- Установить воздушные шланги с винтовыми хомутами Рис.
- Установить среднюю часть шумоизолирующего кожуха [элементы крепления 1 ... 3] .
- Проверить уровень ОЖ .
Снятие и установка 4-ходового 2-позиционного клапана с термостатом
- Снятие 4-ходового 2-позиционного клапана с термостатом Ссылка
- Установка 4-ходового 2-позиционного клапана с термостатом Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Торцевой ключ с шарниром 10 мм , см. соответствие Ссылка
- Рефрактометр , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) , см. соответствие Ссылка
- Поддон для сервисного крана , см. соответствие Ссылка
- Клещи , см. соответствие Ссылка
ПримечаниеТермостат встроен в 4-ходовой 2-позиционный клапан и отдельно не заменяется.
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Отсоединить разъём [1] от расходомера воздуха .
- Отсоединить шланг [3] .
- Отсоединить воздушный патрубок, для чего ослабить хомут [2] .
- Вывернуть винт [4] и снять корпус воздушного фильтра.
Внимание! Соблюдать правила техники безопасности при отключении АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27)
- При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
- Снять аккумуляторную батарею с кронштейном (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ)
- Отсоединить шланг вентиляции картера [1] от клапанной крышки. Для этого нажать на фиксаторы муфты.
- Отсоединить вакуумные шланги [стрелки] от воздуховода.
- Вывернуть винт [2] , отклонить воздуховод вместе с впускным патрубком назад и отсоединить от турбонагнетателя.
- Высвободить жгут проводов из крепления [стрелка] .
- Высвободить жгуты проводов [стрелки] и электрический разъём [1] на кронштейне.
- Вывернуть винты [2] , [5] и [стрелки] .
- Отсоединить электрические провода и шланги от левого воздушного патрубка с помощью рычага .
- Ослабить хомут [3] и снять левый патрубок наддувочного воздуха.
ПримечаниеПозиции [1] и [4] не принимать во внимание.
- Снять шланги ОЖ; для этого раскрыть хомуты [1] .
ПримечаниеПозиции [2] , [3] и [4] не принимать во внимание.
- Электрический разъём [1]датчика Холла извлечь из крепления.
- Вывернуть болты [стрелки] ; переднюю трубку ОЖ у 4-ходового 2-позиционного клапана отвести влево и оставить в этом положении.
ПримечаниеПозиции [2] и [3] не принимать во внимание.
- Отсоединить трубопровод ОЖ от патрубка [C] 4-ходового 2-позиционного клапана. Оставить трубопровод на месте.
- Вывернуть винты [стрелки] .
- Освободить шланг ОЖ [3] .
- Ослабить хомут [2] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления наддува /датчика температуры воздуха на впуске и снять правый воздушный патрубок.
- Снять генератор (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка генератора) .
- Немного извлечь маслоизмерительный щуп и вывернуть винт [1] .
- Снять пистон [2] с помощью рычага .
- Извлечь направляющую трубку маслоизмерительного щупа из блока цилиндров вверх и отжать в сторону.
- Отсоединить шланги ОЖ от патрубков [A, B и D] .
- Вывернуть винты [3] крепления 4-ходового 2-позиционного клапана [2] .
- Снять корпус термостата с термостатом.
Установка
- Момент затяжки
Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
- Установить направляющую трубку масляного щупа.
- Установить переднюю трубу системы охлаждения.
- Установить генератор (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка генератора) .
- Установить воздуховоды.
- Установить впускной патрубок.
- Подсоединить электрические разъёмы и закрепить проводку Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки .
- Установить кронштейн аккумуляторной батареи и батарею. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Установить корпус воздушного фильтра.
- Установить воздушные патрубки с винтовыми хомутами .
- Залить ОЖ .
Слив и заправка охлаждающей жидкости
- Слив охлаждающей жидкости Ссылка
- Заправка охлаждающей жидкости Ссылка
- Заправка системы охлаждения с помощью устройства Ссылка
- Заправка системы охлаждения без помощи устройства Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр , см. соответствие Ссылка
- Адаптер для устройства для проверки системы охлаждения , см. соответствие Ссылка
- Устройство для проверки системы охлаждения , см. соответствие Ссылка
- Поддон , см. соответствие Ссылка
- Клещи , см. соответствие Ссылка
- Клещи , см. соответствие Ссылка
Слив
ПримечаниеДля утилизации или повторного использования слить охлаждающую жидкость в чистую ёмкость.
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять воздушный шланг, раскрыв хомут [2] и подняв стопорную скобу [1] .
Внимание! Заткнуть отверстие интеркулера, например, чистым поролоном, чтобы внутрь не попала охлаждающая жидкость.
- Подставить под двигатель поддон .
- Отсоединить шланги ОЖ [1] от насоса 2 циркуляции ОЖ[2] .
- Вытянуть стопорную скобу [стрелка] нижнего шланга ОЖ и отсоединить шланг от быстроразъёмной муфты радиатора.
- Для слива охлаждающей жидкости из двигателя отсоединить также шланг системы охлаждения от масляного охладителя [стрелка] .
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
Заправка ОЖ
ПримечаниеЭффективность охлаждающей жидкости существенно зависит от чистоты используемой воды. В связи с тем, что состав воды может быть разным в зависимости от страны или даже региона, компания Volkswagen решила регламентировать качество воды для систем охлаждения. Дистиллированная вода отвечает всем требованиям. Поэтому при дозаправке и при новой заправке системы охлаждения даже в старых моделях в качестве растворителя рекомендуется использовать дистиллированную воду. Для самых новых моделей (год выпуска 2010 ►) применение дистиллированной воды обязательно.
Внимание! Для разбавления с G12 plus-plus использовать только дистиллированную воду. Использование дистиллированной воды обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
ПримечаниеВ качестве концентрата использовать только G 12 plus plus по допуску TL VW 774 G. В качестве растворителя разрешается использовать только дистиллированную воду. Концентраты с пометкой ««соответствует TL VW 774 G»» или ««соответствует TL VW 774 F»» предотвращают повреждения вследствие замерзания охлаждающей жидкости и коррозии, а также образование накипи. Кроме того, они увеличивают температуру кипения ОЖ. По этим причинам система охлаждения должна круглогодично содержать антикоррозионные вещества и антифриз. При высоких нагрузках на двигатель, особенно в странах с тропическим климатом, охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надёжно защищает двигатель при эксплуатации. Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не выше –25 °C (с странах с арктическим климатом — не выше -35 ℃). Запрещается снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости даже в тёплое время года или при эксплуатации в странах с тёплым климатом, доливая в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %. Если из-за климатических условий температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата, но не более чем до 60 % (температура начала замерзания в таком случае будет составлять около –40 °C). При превышении данного предела температура начала замерзания вновь повышается, и, кроме того, ухудшается охлаждающая способность жидкости. При замене радиатора, теплообменника, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено. Для проверки концентрата в системе охлаждения следует использовать рефрактометр . Для всех соединений шлангов, которые должны быть зафиксированы хомутами, использовать хомуты, соответствующие оригинальному исполнению, (см. Каталог запасных частей) .
Рекомендуемые пропорции смешивания:
| Температура начала замерзания до | Доля концентрата | G 12 plus-plus ^1) | Дистиллированная вода^1) |
|---|---|---|---|
| -25 °C -35 °C -40 °C | 40 % 50 % 60 % | 3,2 л 4,0 л 4,8 л | 4,8 л 4,0 л 3,2 л |
| ^1) Заправочный объём системы охлаждения может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля. |
- Присоединить нижний шланг ОЖ [стрелка] к радиатору.
- Подсоединить шланги системы охлаждения к масляному радиатору и насосу 2 циркуляции охлаждающей жидкости .
- Установить воздушный патрубок, для этого затянуть хомут [2] и до упора вставить скобу [1] .
- Установить среднюю часть шумоизолирующего кожуха [элементы крепления 1 ... 3] .
Заправка системы охлаждения с помощью устройства :
- Залить в бачок не менее 8 литров антифриза, приготовленного из концентрата:
- «G12+» (40 %) и воды (60 %) с температурой начала замерзания до -25 ℃
- «G12+» (50 %) и воды (50 %) для температуры -35 ℃
- «G12+» (60 %) и воды (40 %) для температуры до -40 ℃
- Избыточное давление: 6 ... 10 бар.
- Открыть кран [B] (рычаг — вдоль потока жидкости).
В системе охлаждения под действием эжекционного насоса образуется разрежение.
- Стрелка прибора должна переместиться в зелёную область.
- Открыть на короткое время кран [A] , повернув рычаг вдоль потока жидкости, чтобы шланг заправочного устройства заполнился жидкостью.
- Снова закрыть кран [A] .
- Оставить кран [B] открытым ещё на 2 минуты.
- В системе охлаждения под действием эжекционного насоса продолжает создаваться разрежение.
- Стрелка прибора по-прежнему должна находиться в зелёной области.
- Закрыть кран [B] .
- Стрелка прибора должна оставаться в зелёной области. В этом случае разрежение в системе охлаждения будет достаточным для заправки.
Если стрелка не доходит до зелёной области, повторить процесс.
Падение разрежения свидетельствует о негерметичности системы охлаждения.
- Отсоединить шланг подачи сжатого воздуха.
- Открыть кран [A] .
Благодаря разрежению в системе охлаждения охлаждающая жидкость засасывается из ёмкости для охлаждающей жидкости ; таким образом осуществляется заполнение системы охлаждения.
- Проверить уровень ОЖ и долить её до метки MAX.
- Запустить двигатель, дать ему поработать примерно на 1500 об/мин не более 2 минут и при этом долить ОЖ до края заливного отверстия расширительного бачка.
- Закрыть крышку расширительного бачка.
- Оставить двигатель работать пока не включится вентилятор радиатора.
Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Проверить уровень ОЖ, долить при необходимости.
- При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у метки «Max», при холодном двигателе — между метками «Min» и «Max».
- Заглушить двигатель.
Заправка системы охлаждения без устройства для заправки системы охлаждения :
- Медленно залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до верхней метки рифлёной области.
- Закрыть расширительный бачок.
- Запустить двигатель и дать ему поработать примерно 3 минуты на оборотах примерно 2000 об/мин.
- Затем оставить двигатель работать на холостых оборотах, пока не включится вентилятор радиатора.
- Проверить уровень и при необходимости долить ОЖ. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень ОЖ должен достигать верхней метки, при холодном двигателе — быть посередине рифлёной области.
Снятие и установка переднего патрубка системы охлаждения
- Снятие переднего патрубка системы охлаждения Ссылка
- Установка переднего патрубка системы охлаждения Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рычаг , см. соответствие Ссылка
- Зажимы для шлангов до Ø 25 мм , см. соответствие Ссылка
- Поддон для сервисного крана , см. соответствие Ссылка
- Клещи , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Подставить под двигатель поддон для сервисного крана .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ) .
- Выкрутить болты [стрелки] и снять кронштейн АКБ [1] .
- Отсоединить от клапанной крышки шланг [1] вентиляции картера. Для этого нажать на фиксаторы муфты.
- Отсоединить вакуумные шланги [стрелки] от воздуховода.
- Вывернуть винт [2] , отклонить воздуховод вместе с впускным патрубком назад и отсоединить от турбонагнетателя.
- Освободить жгут проводов из держателя [стрелка] .
Автомобили с коробкой передач DSG:
- Шланги ОЖ пережать с помощью зажимов для шлангов и отсоединить от радиатора масла КП. Для этого раскрыть хомуты [стрелки] .
Продолжение для всех автомобилей:
- Извлечь из крепления жгуты проводов [стрелки] и разъём [1] .
- Снять воздушный шланг. Для этого ослабить хомуты [1] и [2] .
- Вывернуть болты [2, 5,] и [стрелки] .
- Освободить провода и шланги из креплений на левом воздуховоде с помощью отжимного рычага .
- Раскрыть хомут [3] и снять левый воздуховод.
ПримечаниеПозиции [1] и [4] не принимать во внимание.
- Раскрыть пружинные хомуты [1]клещами и отсоединить шланги ОЖ.
ПримечаниеПозиции [2] , [3] и [4] не принимать во внимание.
- Извлечь разъём [1]датчика Холла из держателя.
- Снять держатель с переднего трубопровода ОЖ.
- Раскрыть хомуты [2] и [3] и отсоединить шланги ОЖ.
- Вывернуть винты [стрелки] и извлечь передний трубопровод ОЖ из 4-ходового 2-позиционного клапана.
Установка
- Моменты затяжки
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеПрокладки и уплотнительные кольца заменить. Штуцеры, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой нужно обезжирить. Для закрепления шлангов использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Электронный каталог запасных частей) .
- Очистить и отполировать посадочную поверхность для уплотнительного кольца.
- Смочить уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью и надеть на передний трубопровод ОЖ.
- Вставить передний трубопровод ОЖ в 4-ходовой 2-позиционный клапан.
- Подсоединить электрические разъёмы и закрепить проводку Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки .
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка переднего верхнего трубопровода ОЖ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи для хомутов , см. соответствие Ссылка
- Клещи , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Выкрутить болт [2] .
- Раскрыть хомуты [1] и [3] и отсоединить шланги ОЖ.
- Снять передний верхний трубопровод ОЖ.
Установка
- Моменты затяжки
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка левого трубопровода ОЖ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рычаг , см. соответствие Ссылка
- Зажимы для шлангов до Ø 25 мм , см. соответствие Ссылка
- Поддон для сервисного крана , см. соответствие Ссылка
- Клещи , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Извлечь из крепления жгуты проводов [стрелки] и разъём [1] .
- Ослабить хомуты [1] и [2] и снять воздушный шланг.
- Вывернуть винты [2] , [5] и [стрелки] .
- Освободить провода и шланги из креплений на левом воздуховоде с помощью отжимного рычага .
- Раскрыть хомут [3] и снять левый воздуховод.
- Подставить под двигатель поддон для сервисного крана .
- Пережать шланги ОЖ зажимами и ослабить хомуты [1] и [4] .
- Отсоединить шланги ОЖ от левого трубопровода ОЖ.
- Снять левый трубопровод ОЖ.
Установка
- Моменты затяжки:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеПеред установкой обезжирить штуцеры, патрубки и воздуховоды. Для закрепления шлангов использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Электронный каталог запасных частей) .
- Подсоединить электрические разъёмы и закрепить проводку Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки .
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка правого трубопровода ОЖ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Поддон , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Ослабить болт [1] и открутить болт [2] и гайку [3] .
- Снять крепление [4] шланга с топливного фильтра, отложить топливный фильтр [7] с подсоединёнными топливными шлангами [5] и [6] в сторону.
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять правый шумоизолирующий кожух, [элементы крепления 1 ... 3] .
- Подставить под двигатель поддон для сервисного крана .
- Отсоединить разъём [3] от датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора .
- Шланги ОЖ пережать с помощью зажимов для шлангов и отсоединить.
- Раскрыть хомуты [стрелки] и отсоединить шланги ОЖ от правого трубопровода ОЖ.
- Отвернуть гайку [1] и винт [2] и снять правый трубопровод ОЖ.
Установка
- Моменты затяжки
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеДля закрепления шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Электронный каталог запасных частей) .
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка датчика температуры ОЖ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рычаг , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Двигатель холодный.
- Ненадолго открыть расширительный бачок, чтобы сбросить остаточное давление в системе охлаждения.
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Вывернуть винты [стрелки] .
- Освободить провода и шланги из креплений на левом воздуховоде с помощью отжимного рычага .
- Раскрыть хомут [3] и отвести левый воздуховод с трубопроводом ОЖ в сторону.
ПримечаниеПозиции [1] , [2] , [4] и [5] не принимать во внимание.
- Отсоединить разъём [4] от датчика температуры ОЖ .
ПримечаниеДля сбора вытекающей ОЖ подложить под соединительный патрубок ветошь.
- Оттянуть стопорную скобу [3] и извлечь датчик температуры ОЖ из соединительного патрубка.
ПримечаниеПозиции [1] и [2] не принимать во внимание.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеУплотнительное кольцо заменить. Чтобы исключить потери охлаждающей жидкости, сразу же вставить в соединительный патрубок ОЖ новый датчик температуры ОЖ .
- Проверить и при необходимости довести до нормы уровень ОЖ .
Снятие и установка датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
- Двигатель холодный.
- Ненадолго открыть расширительный бачок, чтобы сбросить остаточное давление в системе охлаждения.
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Ослабить болт [1] и открутить болт [2] и гайку [3] .
- Снять кронштейн [4] топливного фильтра, отложить топливный фильтр [7] с подсоединёнными топливными шлангами [5] и [6] в сторону.
- Отсоединить разъём [2] от датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора .
ПримечаниеДля сбора вытекающей ОЖ подложить ветошь.
- Оттянуть скобу [1] и извлечь датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора из соединительного патрубка.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеУплотнительное кольцо заменить. Чтобы исключить потери охлаждающей жидкости, сразу же вставить в трубопровод ОЖ новый датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора .
- Проверить и при необходимости довести до нормы уровень ОЖ .
Проверка герметичности системы охлаждения
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для проверки системы охлаждения , эквивалент см. Ссылка
- Переходник , эквивалент см. Ссылка
- Переходник , эквивалент см. Ссылка
Условие проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Порядок проведения проверки:
Внимание! При открывании из расширительного бачка может пойти горячий пар. Крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Установить на расширительный бачок тестер системы охлаждения с переходником .
- Вставить штуцер в переходник тестера системы охлаждения .
- Подсоединить штуцер к соединительному шлангу тестера .
- С помощью ручного насоса устройства для проверки создать давление примерно 1.0 бар.
ВниманиеОПАСНО! Опасность ожога! Перед отсоединением шланга от тестера системы охлаждения или штуцера сбросить давление в системе. Для этого нажать клапан сброса давления на тестере системы охлаждения и удерживать, пока манометр не покажет значение «0» .
Если давление падает:
- Найти и устранить течь в моторном отсеке и в нижней части автомобиля. При необходимости снять шумоизоляцию.
Проверка редукционного клапана в крышке расширительного бачка
| CFHC | CFJA | CLCB |
|---|---|---|
| 1,4 бар | 1,4 бар | 1,4 бар |
Предохранительный клапан ещё не должен открываться.
Если клапан открывается преждевременно:
- Заменить крышку.
- Повысить давление для сочетания автомобиль - двигатель согласно таблице.
При превышении указанного давления предохранительный клапан должен открыться.
Если клапан не открывается:
- Заменить крышку.