Общие указания по проведению работ с системой впрыска
- Блок управления двигателя имеет функцию самодиагностики. Перед ремонтом, а также для поиска неисправностей в первую очередь следует опросить регистратор событий. Также необходимо проверить вакуумные шланги и соединения (подсос воздуха через неплотности).
- Топливные шланги в моторном отсеке разрешается закреплять только пружинными хомутами. Использование зажимных или винтовых хомутов не допускается.
- Для нормальной работы электрооборудованию требуется напряжение не ниже 11,5 В.
- Силиконовый герметик не применять. Засасываемые в двигатель частицы силиконовой массы не сгорают и выводят из строя лямбда-зонды.
- Автомобили оснащены системой отключения подачи топлива в случае аварии. Отключая (через соответствующее реле) топливный насос, она уменьшает вероятность возгорания автомобиля после столкновения. Кроме того, эта система позволяет уменьшить время, необходимое для запуска двигателя, увеличивая тем самым удобство пользования автомобилем. При открывании двери топливный насос включается на 2 секунды, что позволяет заранее создать необходимое рабочее давление в топливной системе.