Общие указания по системе зажигания
- Блок управления двигателя имеет функцию самодиагностики.
- Для нормальной работы электрооборудованию требуется напряжение не ниже 11,5 В.
- При выполнении некоторых проверок блок управления двигателя может распознать ошибку и сохранить её в регистраторе событий. Поэтому по окончании всех проверок и ремонтных работ нужно опросить и при необходимости очистить регистратор событий.
Внимание! Во избежание травм и/или серьёзного повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие правила: Запрещается отсоединять или трогать высоковольтные провода при работающем двигателе и в момент пуска. Провода систем впрыска и зажигания, а также провода измерительных приборов отсоединять и подсоединять только при выключенном зажигании. При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила: Контрольно-измерительные приборы должны быть прочно закреплены на заднем сиденье. Там же должен находиться работающий с ними помощник.
Если необходимо прокрутить коленвал стартером, не заводя двигатель:
- Извлечь предохранитель блока управления топливного насоса из колодки предохранителей. Расположение предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки
- Снять со всех свечей наконечники [стрелки] с помощью съёмника .
(см. Глава« Детали и узлы системы зажигания)
(см. Глава« Снятие и установка датчика оборотов двигателя G28)
(см. Глава« Снятие и установка датчика детонации 1G61)
(см. Глава« Снятие и установка датчика Холла G40)
(см. Глава« Контрольные данные, свечи зажигания)
Детали и узлы системы зажигания
- Кабельный канал — Кабельный канал
- Винт 8 Н·м — Винт
- Крышка — Крышка
- Разъём — Разъём
- Датчик Холла уплотнительное кольцо заменить место установки: клапанная крышка снятие и установка — Датчик Холла
- Винт 10 Н·м — Винт
- Наконечник свечного провода учитывать маркировку на свечных проводах Катушка зажигания D = высоковольтный провод цил. 1 Катушка зажигания В = высоковольтный провод цил. 2 Катушка зажигания С = высоковольтный провод цил. 3 Катушка зажигания А = высоковольтный провод цил. 4 — Наконечник свечного провода
- Свеча зажигания снимать и устанавливать с помощью съёмника и свечного ключа спецификация и зазор между электродами (см. Глава« Контрольные данные, свечи зажигания) 25 Н·м — Свеча зажигания
- Датчик детонации 1 место установки: под впускным коллектором на блоке цилиндров снятие и установка — Датчик детонации 1
- Разъём — Разъём
- Винт момент затяжки оказывает существенное влияние на работу датчика детонации 20 Н·м — Винт
- Катушка зажигания Учитывать маркировку на свечных проводах Катушка зажигания D = высоковольтный провод цил. 1 Катушка зажигания В = высоковольтный провод цил. 2 Катушка зажигания С = высоковольтный провод цил. 3 Катушка зажигания А = высоковольтный провод цил. 4 — Катушка зажигания
- Датчик оборотов двигателя место установки: под впускным коллектором со стороны коробки передач снятие и установка — Датчик оборотов двигателя
- Винт 5 Н·м — Винт
- Винт 7 Н·м — Винт
Снятие и установка датчика оборотов двигателя
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ AF 4 мм , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Отсоединить разъём [стрелка]датчика оборотов двигателя .
- Вывернуть винт крепления датчика оборотов двигателя с помощью ключа AF 4 мм .
- Извлечь датчик оборотов двигателя .
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Вставить датчик оборотов двигателя и затянуть винт крепления моментом 5 Н·м.
Снятие и установка датчика детонации 1
Снятие
- Снять впускной коллектор .
- Отсоединить разъём [3]датчика детонации 1 .
- Снять датчик детонации 1 .
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Установить впускной коллектор .
- Момент затяжки: Узлы и детали системы зажигания
Снятие и установка датчика Холла
Снятие
- Отсоединить разъём датчика Холла[7] .
- Снять датчик детонации 1 .
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
Моменты затяжки:
- (см. Глава« Детали и узлы системы зажигания)
Контрольные данные, свечи зажигания
Если необходимо прокрутить коленвал стартером, не заводя двигатель:
- Извлечь предохранитель блока управления топливного насоса из колодки предохранителей. Расположение предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки
- Снять со свечей наконечники [стрелки] с помощью съёмника .
| Буквенное обозначение двигателя | CBZB, CBZA |
|---|---|
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Свечи зажигания | |
| Номер детали VW Примечание | 03F 905 600 |
| Зазор между электродами | 0,7 … 0,8 мм |
| Момент затяжки | 25 Н·м |
| Интервал замены | Altea, Altea XL, León, Toledo 2009 Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 , Ibiza, Ibiza ST Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 601 , Toledo 2013 Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск KG1 . |