(см. Глава« Детали и узлы коленвала)
(см. Глава« Снятие и установка задающего ротора)
(см. Глава« Снятие и установка игольчатого подшипника коленвала)
(см. Глава« Размеры коленвала)
(см. Глава« Измерение осевого зазора коленвала)
(см. Глава« Измерение радиального зазора в коренных подшипниках коленвала)
(см. Глава« Снятие и установка звёздочки цепи привода масляного насоса)
ПримечаниеПеред снятием коленвала приготовить подходящее место для хранения, чтобы избежать прижима и повреждения ротора датчика Поз. Для монтажных работ двигатель необходимо закрепить на кронштейне для двигателей и агрегатов трансмиссии .
Детали и узлы коленвала
ПримечаниеДля монтажных работ двигатель необходимо установить на кронштейне для двигателей и агрегатов трансмиссии и закрепить на монтажном стенде .
- 65 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) замена резьба до головки для измерения радиального зазора затянуть моментом 65 Нм, не дотягивая — 65 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Крышки подшипников крышка коренного подшипника 1: со стороны шкива удерживающие выступы вкладышей блока цилиндров/крышек подшипников, должны располагаться друг над другом — Крышки подшипников
- 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) замена после каждого ослабления винтов задающий ротор подлежит замене — 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Игольчатый подшипник для автомобилей с механической коробкой передач снятие и запрессовка — Игольчатый подшипник
- Задающий ротор для датчика числа оборотов двигателя заменять задающий ротор всегда после отворачивания болтов. монтаж возможен только в одном положении (отверстия расположены со смещением) снятие и установка — Задающий ротор
- Коленвал осевой зазор, новый: 0.07 - 0.23 мм; предельно допустимая величина: 0.30 мм радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage, новый: 0,017 … 0,037 мм; предельно допустимое значение: 0,07 мм при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать размеры коленвала снятие и установка игольчатых подшипников — Коленвал
- Упорные полукольца для 3-го подшипника — Упорные полукольца
- Вкладыши коренных подшипников блока цилиндров со смазочной канавкой классификация при заказе запасных частей Ссылка использовавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыши коренных подшипников блока цилиндров
- Звёздочка привода масляного насоса снятие и установка — Звёздочка
- Вкладыш коренного подшипника (для крышки) без смазочной канавки использовавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыш коренного подшипника (для крышки)
Снятие и установка задающего ротора
- Задающий ротор [2] обязательно заменяется при выкручивании болтов [1] .
ПримечаниеПри повторной установке, отверстия задающего ротора б/у настолько деформированы, что головки крепёжных болтов упираются непосредственно в коленчатый вал [стрелки][3] и задающий ротор люфтит на коленчатом валу. Монтаж ротора возможен только в одном положении (отверстия расположены со смещением).
Снятие и установка игольчатого подшипника коленвала
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
- Прижим , см. соответствие Ссылка
- Kukko , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снимать стандартным съёмником, например, Kukko , адаптером и съёмником .
Установка
ПримечаниеНа установленном игольчатом подшипнике должна быть видна сторона с отметкой.
Глубина запрессовки [a] = 2 мм.
Размеры коленчатого вала
(в мм)
| Размер | ∅ коренной шейки | ∅ шатунной шейки | ||
|---|---|---|---|---|
| Номинальный размер | 54,00 | -0,017 -0,037 | 47,80 | –0,022 –0,042 |
| Ремонтный размер I | 53,75 | -0,017 -0,037 | 47,55 | -0,022 -0,042 |
| Ремонтный размер II | 53,50 | -0,017 -0,037 | 47,30 | -0,022 -0,042 |
| Ремонтный размер III | 53,25 | -0,017 -0,037 | 47,05 | -0,022 -0,042 |
Маркировка верхних вкладышей коренных подшипников коленвала
На заводе блок цилиндров комплектуется вкладышами коренных подшипников соответствующей толщины. Толщина вкладышей обозначается цветными точками.
На нижней привалочной плоскости блока цилиндров указаны буквы, обозначающие толщину каждого вкладыша.
| G | = | жёлтого цвета |
|---|---|---|
| B | = | синего цвета |
| W | = | белого цвета |
ПримечаниеСтрелка показывает вперёд в направлении движения. Если цветовые метки не видны, использовать вкладыш с синей меткой. Нижние вкладыши коренных подшипников поставляются службой запасных частей только с «жёлтой» меткой.
Измерение осевого зазора коленвала
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Штатив индикатора часового типа , см. соответствие Ссылка
- Индикатор часового типа , см. соответствие Ссылка
Порядок выполнения работ
- Закрепить индикатор часового типа с приспособлением для регулировки болтами на блоке цилиндров и установить его щуп на щеку коленвала.
- Рукой отжать коленвал в сторону индикатора, установить индикатор на ««0»» .
- Отжать коленвал от индикатора и считать полученное значение.
Осевой зазор:
- Новый двигатель: 0,07... 0,23 мм.
- Предельно допустимый размер: 0,30 мм.
Измерение радиального зазора в подшипниках коленвала
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Измерительная проволока Plastigage
Порядок выполнения работ
ПримечаниеБывшие в употреблении подшипники местами не менять. Вкладыши, износившиеся до слоя никеля, подлежат замене.
- Снять крышки коренных подшипников и очистить рабочие поверхности крышек и вкладышей.
- Разместить кусочек измерительной проволоки Plastigage, равный ширине опоры, на шейке коленвала или вкладыше коренного подшипника.
- Измерительная проволока Plastigage должна находиться посередине вкладыша.
- Установить крышку коренного подшипника, затянуть болты крепления моментом 65 Нм. Коленчатый вал не поворачивать.
- Снять крышку подшипника.
- Сравнить ширину расплющенной проволоки Plastigage с измерительной шкалой.
Радиальный зазор:
- Новый двигатель: 0,017... 0,037 мм.
- Предельно допустимый размер: 0,15 мм.
Снятие и установка звездочки цепи привода масляного насоса
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор , см. соответствие Ссылка
- Оправка , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Набор , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять переднюю крышку коленвала .
- Снять масляный поддон .
- Снять звёздочку цепи масляного насоса Поз. , натяжитель цепи Поз. и цепь Поз .
- Звёздочку снять с коленвала при помощи съёмника и комплекта с адаптером . Для защиты шейки коленвала использоватьключ . В целях безопасности и для компактности переходник следует устанавливать так, как показано на рисунке.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Работать в защитных перчатках!
- Звездочку нагревать в печи в течение прим. 15 минут до 220 °C.
- Монтажное положение: широким буртиком звёздочки к двигателю.
- Клещами установить звёздочку на конец вала.
- Установить звездочку клещами на торец вала и запрессовать с помощью оправки до упора.
