Как снять и установить поршни и шатуны (4-цил. бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, механика) SEAT Leon Ii

• Детали и узлы шатунно-поршневой группы
• Размеры поршней и цилиндров

Детали и узлы шатунно-поршневой группы

• Проверка теплового зазора поршневых колец Рис.
• Проверка зазора поршневых колец по высоте Рис.
• Проверка поршней Рис.
• Проверка диаметра цилиндров Рис.
• Монтажное положение вкладышей подшипников Рис.

Войти

• Винт крепления крышки шатуна, 30 Н·м + ^1 /4  оборота (90°) заменить смазать резьбу и опорную поверхность для проверки радиального зазора использовать старые винты для измерения радиального зазора затянуть моментом 30 Н·м, но без доворота — Винт крепления крышки шатуна, 30 Н·м + ^1 /4  оборота (90°)
• Винт с редукционным клапаном, 27 Н·м давление открытия: 1,3...1,6 бар — Винт с редукционным клапаном, 27 Н·м
• Масляная форсунка охлаждения поршня — Масляная форсунка
• Крышка шатуна пометить принадлежность к цилиндру [B] монтажное положение: метки [А] должны быть обращены в сторону шкивов — Крышка шатуна
• Вкладыши подшипников верхний вкладыш с отверстием для подачи масла к поршневому пальцу монтажное положение Рис. использовавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) осевой люфт на новом двигателе: 0,10...0,35 мм; предельно допустимое значение: 0,40 мм радиальный зазор измерять с помощью проволоки Plastigage; на новом двигателе: 0,02...0,06 мм; предельно допустимое значение: 0,09 мм, при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать — Вкладыши подшипников
• Шатун заменять только весь комплект пометить принадлежность к цилиндру [B] монтажное положение: метки [А] должны быть обращены в сторону шкивов с каналом подачи масла к поршневому пальцу — Шатун
• Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
• Поршневой палец если палец входит с трудом, разогреть поршень до 60 °C снимать и устанавливать с помощью оправки (T20019) — Поршневой палец
• Поршень проверка Рис. пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру стрелка на днище поршня направлена в сторону шкива (к носку коленвала) при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец размеры поршней и цилиндров проверка цилиндра Рис. — Поршень
• Поршневые кольца развести замки по окружности через 120° снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец маркировка ««TOP»» обращена к днищу поршня проверка теплового зазора поршневых колец Рис. проверка зазора поршневых колец по высоте Рис. — Поршневые кольца

Войти

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Щуп

1. Вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось примерно в 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра). Для сдвигания использовать поршень без колец.

Войти

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Щуп

2. Перед проверкой очистить кольцевую канавку.

Войти

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Микрометр 75...100 мм

Замерять примерно в 10 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца.

Отклонения от номинального размера: не более 0,04 мм.

Войти

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Нутромер 50...100 мм

3. Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях.

Отклонения от номинального размера: не более 0,08 мм.

Войти

Верхний вкладыш [1] с отверстием для подачи масла [стрелка] к поршневому пальцу.

Нижний вкладыш [2] без отверстия для подачи масла к поршневому пальцу.

4. Вкладыши как шатунов, так и шатунных крышек устанавливаются строго посередине.

Расстояние [a] должно быть одинаковым с обеих сторон.

Размеры поршней и цилиндров