ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается большое количество металлической стружки и других продуктов износа (например, из-за повреждения вкладышей коленчатого вала), то во избежание последующих повреждений необходимо помимо очистки масляных каналов заменить масляный охладитель.
- (см. Глава« Поликлиновая ремённая передача с натяжителем и компрессором климатической установки)
- (см. Глава« Детали и узлы поликлиновой ремённой передачи без компрессора климатической установки)
- (см. Глава« Снятие и установка демпфера крутильных колебаний)
- (см. Глава« Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов)
- (см. Глава« Детали и узлы привода с зубчатым ремнём)
- (см. Глава« Снятие и установка кронштейна опоры двигателя)
- (см. Глава« Детали и узлы блока цилиндров)
Поликлиновой ремённый привод на а/м с натяжителем и компрессором климатической установки
(см. Глава« Детали и узлы поликлинового ремённого привода)
(см. Глава« Снятие и установка поликлинового ремня)
(см. Глава« Снятие и установка натяжителя поликлинового ремня)
Детали и узлы поликлинового ремённого привода
- Поликлиновой ремень перед снятием пометить направление хода ремня с помощью мела или фломастера проверить степень износа не перегибать снятие и установка схема запасовки Рис. при установке проверить правильность посадки на шкивах — Поликлиновой ремень
- Специальный винт -10 Нм, и дотянуть на 90° (^1 /4 оборота) заменить использовать только оригинальный винт (см. Каталог запасных частей) — Специальный винт -10 Нм, и дотянуть на 90° (^1 /4 оборота)
- Демпфер крутильных колебаний со шкивом поликлинового ремня монтажное положение: отверстие в демпфере крутильных колебаний должно располагаться над выступом шестерни коленвала снятие и установка — Демпфер крутильных колебаний
- Натяжитель поликлинового ремня снятие и установка — Натяжитель поликлинового ремня
- Регулировочная втулка обеспечить правильное положение в отверстии кронштейна навесных агрегатов — Регулировочная втулка
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн навесных агрегатов снятие и установка — Кронштейн навесных агрегатов
- 23 Нм — 23 Нм
- Болт момент и последовательность затяжки Ссылка — Болт
- Генератор снятие и установка (см. Rep.-Gr. 27) — Генератор
- 25 Нм — 25 Нм
- Компрессор климатической установки снятие и установка (см. Rep.-Gr. 87) — Компрессор климатической установки
- 45 Нм — 45 Нм
- Регулировочная втулка обеспечить правильное положение в отверстии кронштейна навесных агрегатов — Регулировочная втулка
- Установить ремень на шкивы:
Снятие и установка поликлинового ремня
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять правую часть шумоизолирующего кожуха, [элементы крепления 1 ... 3] .
ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление его хода мелом или фломастером. Установка снятого ремня против прежнего направления хода может привести к его разрушению.
- Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель ремня в [направлении стрелки] .
- Совместить отверстия [стрелки] и застопорить натяжитель фиксатором .
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеПеред установкой поликлинового ремня проверить, надёжно ли закреплены все приводимые им агрегаты (генератор и компрессор климатической установки). При установке поликлинового ремня убедиться в том, что ремень надет на шкивы правильно и с соблюдением направления хода. У автомобилей без климатической установки ремень в последнюю очередь надевается на шкив генератора. На автомобилях с климатической установкой в последнюю очередь устанавливать ремень на шкив компрессора климатической установки.
- Установить поликлиновой ремень на шкивы.
- Удерживая натяжитель накидным ключом, извлечь фиксатор .
- Ослабить натяжитель.
- Проверить, чтобы поликлиновой ремень был надет правильно.
- Запустить двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Снятие и установка натяжителя поликлинового ремня
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
- Снять ремень Ссылка .
- Снять воздушный патрубок, ослабив хомут [2] и подняв крепёжную скобу [1] .
- Снять кожух вентиляторов с вентилятором и правым вентилятором радиатора .
- Вывернуть винты [стрелки] .
- Высвободить шланг ОЖ [3] из креплений.
- Ослабить хомут [2] .
- Отсоединить разъём [1]датчика давления наддува и снять воздушный патрубок.
- Выкрутить винт [2] и снять натяжитель [1] поликлинового ремня.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
- Заменить винт натяжителя.
- Момент затяжки натяжителя поликлинового ремня: 23 Нм.
- Момент затяжки винтов воздушного патрубка: 9 Нм.
- Установить поликлиновой ремень Ссылка .
Детали и узлы поликлиновой ремённой передачи без компрессора климатической установки
(см. Глава« Снятие и установка поликлинового ремня на а/м без компрессора климатической установки)
- Демпфер крутильных колебаний монтажное положение: отверстие в демпфере крутильных колебаний должно располагаться над выступом шестерни коленвала — Демпфер крутильных колебаний
- 25 Нм — 25 Нм
- Генератор — Генератор
- Кронштейн навесных агрегатов — Кронштейн навесных агрегатов
- Поликлиновой ремень заменить снятие и установка — Поликлиновой ремень
Снятие и установка поликлинового ремня на а/м без компрессора климатической установки
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ремонтный комплект поликлинового ремня с приспособлением для установки (см. Каталог запасных частей)
Снятие
ПримечаниеВ ремкомплект поликлинового ремня с монтажным приспособлением входит приспособление T10367 (T10367) и иллюстрированное руководство по выполнению работ.
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять правую часть шумоизолирующего кожуха, [элементы крепления 1 ... 3] ..
- Перерезать поликлиновой ремень.
Установка
- Выполнить работы, описанные в иллюстрированном руководстве.
ПримечаниеВ ремкомплект поликлинового ремня с монтажным приспособлением входит приспособление T10367 (T10367) и иллюстрированное руководство по выполнению работ.
- Закрепить переднюю часть правого переднего подкрылка.
- Установить среднюю часть шумоизолирующего кожуха [элементы крепления 1 ... 3] .
Снятие и установка демпфера крутильных колебаний
- Снятие демпфера крутильных колебаний Ссылка
- Установка демпфера крутильных колебаний Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Снятие
- Снять ремень Ссылка .
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять правую часть шумоизолирующего кожуха, [элементы крепления 1 ... 3] .
- Снять колпак с демпфера крутильных колебаний.
- Вывернуть винты крепления демпфера. При этом удерживать его накидным ключом.
ПримечаниеДля откручивания и затягивания демпфера крутильных колебаний удерживать его за центральный болт накидным ключом.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Использовать новые болты.
- Установить демпфер крутильных колебаний, используя только оригинальные болты (см. Каталог запасных частей) .
- Монтаж возможен только в одном положении. Штифт зубчатого шкива коленвала должен войти в отверстие [стрелка] демпфера крутильных колебаний.
Моменты затяжки
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Демпфер крутильных колебаний к шкиву коленвала | 10 + 90° ^1)^2) |
| ^1) Заменить болты ^2) 90° соответствует четверти оборота |
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Траверса , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять опору двигателя .
- Снять насос высокого давления .
- Снять генератор (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка генератора)
Внимание! Контур хладагента климатической установки не вскрывать.
- Снять компрессор климатической установки с кронштейна навесных агрегатов и закрепить его на передней несущей панели.
- Снять направляющие ролики [1] и [2] и вывернуть винт крепления кожуха зубчатого ремня [стрелка] .
- Выкрутить болты [1 … 6] и снять кронштейн навесных агрегатов.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые с доворотом на определённый угол.
- Болты [1] и [2] M10 x 52.
- Винты [5] и [6] M10 x 60.
- Винты [3] и [4] M10 x 30.
Детали и узлы привода с зубчатым ремнём
- Зубчатый ремень перед снятием пометить направление хода проверить степень износа не перегибать снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень
- 120 Нм и довернуть на 90° заменить при ослаблении и затяжке использовать упор резьбу и опорную поверхность дополнительно не смазывать доворачивать можно в несколько приёмов — 120 Нм и довернуть на 90°
- Шкив коленвала — Шкив коленвала
- 20 Нм — 20 Нм
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- 20 Нм и довернуть на 45° — 20 Нм и довернуть на 45°
- Натяжной ролик для снятия и установки снять кронштейн опоры двигателя — Натяжной ролик
- 20 Нм и довернуть на 45° — 20 Нм и довернуть на 45°
- Звёздочка распредвала — Звёздочка распредвала
- 20 Нм — 20 Нм
- 100 Нм — 100 Нм
- Ступица для отвинчивания и затягивания использовать упор для снятия использовать съёмник снятие и установка — Ступица
- Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
- 20 Нм — 20 Нм
- 10 Нм заменить — 10 Нм
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- 50 Нм и довернуть на 90° заменить — 50 Нм и довернуть на 90°
- Ступица для отвинчивания и затягивания использовать упор для снятия использовать съёмник снятие и установка — Ступица
- 95 Нм — 95 Нм
- Шестерня насоса высокого давления — Шестерня насоса высокого давления
- 20 Нм — 20 Нм
- Насос системы охлаждения снятие и установка — Насос системы охлаждения
- 15 Нм — 15 Нм
- Верхняя часть кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
- Нижняя часть кожуха зубчатого ремня — Нижняя часть кожуха зубчатого ремня
- Средняя часть кожуха зубчатого ремня — Средняя часть кожуха зубчатого ремня
- 10 Нм заменить — 10 Нм
- 10 Нм и довернуть на 90° заменить — 10 Нм и довернуть на 90°
- Шкив/демпфер крутильных колебаний благодаря смещённым отверстиям установка возможна только в одном положении — Шкив/демпфер крутильных колебаний
- 5 Нм — 5 Нм
- Щиток — Щиток
- 40 Нм и довернуть на 180° заменить соблюдать последовательность затяжки — 40 Нм и довернуть на 180°
- Опора двигателя снятие и установка — Опора двигателя
Снятие и установка кронштейна опоры двигателя
- Снятие кронштейна опоры двигателя Ссылка
- Установка кронштейна опоры двигателя Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Траверса , эквивалент см. Ссылка
- Динамометрический ключ (5 – 50 Нм) , эквивалент см. Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Отсоединить шланги [1] вентиляции картера двигателя. Для отсоединения нажать на язычок фиксатора.
- Отсоединить вакуумные шланги [стрелки] от воздуховода.
- Ослабить хомут шланга [2] и снять воздушный патрубок.
- Отклонить воздушный шланг назад и отсоединить от турбонагнетателя.
- Снять дополнительный топливный насос .
- Открутить болт [1] на один оборот.
- Открутить болт [2] и гайку [3] .
- Отвести топливный фильтр с трубопроводами в сторону.
- Установить траверсу с необходимыми переходниками, как показано на рисунке.
ПримечаниеПри снятии опоры двигатель должен быть зафиксирован с помощью траверсы . Ослаблять опору двигателя разрешается только после снятия её кронштейна.
- Выкрутить болты [В] и [С] .
- Выкрутить болты [А] и снять опору двигателя.
- Вывернуть винт крепления трубопровода ОЖ [стрелки] .
- Снять правый передний подкрылок.
- Вывернуть нижний винт крепления трубопровода ОЖ [стрелка] .
Внимание! При поднимании и опускании двигателя с помощью траверсы узлы/шланги не должны быть повреждены, перекручены или сорваны со своих мест.
ПримечаниеДоступ к винту [1] возможен только через отверстие в колёсной арке. Подняв или опустив двигатель с помощью ходовых винтов траверсы , можно выкрутить/вкрутить болты [2] и [3] .
- Выкрутить болты крепления опоры двигателя в последовательности [3 - 1] .
- Извлечь кронштейн опоры двигателя вверх.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
Внимание! Последовательность и моменты затяжки крепёжных винтов кронштейна опоры двигателя соблюдать в обязательном порядке. Иначе внутри опоры возникнут напряжения, которые могут привести к её поломке.
- Вставить кронштейн опоры двигателя на место сверху.
ПримечаниеДоступ к винту [1] возможен только через отверстие в колёсной арке. Подняв или опустив двигатель с помощью ходовых винтов траверсы , можно выкрутить/вкрутить болты [2] и [3] .
- От руки завернуть болты в порядке [1 … 3] .
- Затянуть болты крепления в указанном порядке предписанным моментом Поз.
- Установить опору двигателя и сначала затянуть болты [A] , затем болты [C] . Момент затяжки .
- Опуская двигатель с помощью ходового винта, опустить кронштейн на опору двигателя.
- Вставить и завернуть винты [В] . Момент затяжки .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
- Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов.
- Не путать подающий и обратный трубопроводы (обратный – синий или с синей маркировкой, подающий – чёрный).
Детали и узлы блока цилиндров
Внимание! При установке нового блока цилиндров после монтажа трубопроводов высокого давления затянуть прижимные пластины форсунок предписанным моментом . При поставке прижимные пластины затянуты «от руки» , чтобы можно было скорректировать положение форсунок при установке. Несоблюдение этого требования может стать причиной выхода двигателя из строя.
- Блок цилиндров снятие и установка крышек коленвала и маховика снятие и установка коленвала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- Прокладка заменить — Прокладка
- Корпус масляного фильтра — Корпус масляного фильтра
- 15 Нм и довернуть на 90° заменить первыми устанавливать левый верхний и правый нижний винты, затем остальные и после этого затянуть все 4 крест-накрест — 15 Нм и довернуть на 90°
- Кронштейн — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Соединительный патрубок для термостата — Соединительный патрубок
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Термостат устанавливать в правильном положении, снятие и установка термостата проверка: нагреванием в сосуде с водой начало открытия: около 85 ℃ полное открытие: около 105 ℃ высота подъёма тарелки: не менее 7 мм — Термостат
- 20 Нм и довернуть на 180° — 20 Нм и довернуть на 180°
- Кронштейн навесных агрегатов снятие и установка — Кронштейн
- 40 Нм и довернуть на 45° заменить — 40 Нм и довернуть на 45°
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Масляный поддон перед монтажом очистить посадочные поверхности устанавливать на силиконовый герметик — Масляный поддон
- 15 Нм — 15 Нм