- Детали и узлы коленвала
- Размеры коленвала
- Снятие и установка звёздочки цепи привода
Детали и узлы коленчатого вала
- Вкладыш подшипника для блока цилиндров – со смазочной канавкой эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыш подшипника
- Звёздочка для цепи привода масляного насоса заменить — Звёздочка
- Вкладыш подшипника для крышек подшипников – без канавки для смазки эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыш подшипника
- Упорные полукольца подшипника 3 разные для блока цилиндров и для крышки подшипника при установке фиксировать — Упорные полукольца
- 65 Нм и дотянуть на (90°) ^1 /4 оборота замена для измерения радиального зазора затянуть моментом не более 65 Нм — 65 Нм и дотянуть на (90°) ^1 /4 оборота
- Крышка подшипника крышка коренного подшипника 1: со стороны шкивов крышка коренного подшипника 3: с канавками для упорных шайб фиксирующие выступы вкладышей подшипников блока цилиндров и крышек подшипников должны быть обращены в сторону подшипника — Крышка подшипника
- Коленвал осевой люфт, новый: 0,07...0,17 мм; предельно допустимая величина: 0,37 мм радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage радиальный зазор, новый: 0,03 ... 0,08 мм; предельно допустимая величина: 0,17 мм при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать размеры коленвала в двигателях, предназначенных для автомобилей с КП DSG, в коленвал должен быть встроен игольчатый подшипник. При необходимости установить его — Коленвал
Размеры коленвала
(размеры, мм)
| Размер | ∅ коренной шейки коленвала | ∅ шатунной шейки коленвала | ||
|---|---|---|---|---|
| Номинальный размер | 54,00 | -0,022 -0,042 | 47,80 | -0,022 -0,042 |
Снятие и установка игольчатого подшипника коленвала
только для а/м с КП DSG
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Внутренний съёмник (KUKKO 21/2) и Опора (KUKKO 22/1) , см. соответствие Ссылка
- Центрирующая выколотка (3176) , см. соответствие Ссылка
- Выколотка (VW 207C) , см. соответствие Ссылка
– 7-ступенчатая КП DSG с двойным сцеплением: при каждом снятии двигателя или коробки передач игольчатый подшипник подлежит замене.
7-ступенчатая КП DSG с двойным сцеплением
Порядок выполнения работ
- Коробка передач снята с двигателя
Снятие игольчатого подшипника:
- Извлечь стандартным съёмником [A] , например, KUKKO 21/2 и KUKKO 22/1.
Установка
- Запрессовать игольчатый подшипник с помощью выколотки (VW 207C) или выколотки (3176) .
- Надпись на игольчатом подшипнике в установленном состоянии должна быть видна.
Монтажное положение игольчатого подшипника:
- Размер [a] = 2,0 мм.
Снятие и установка звёздочки цепного привода
- снятие Ссылка
- установка ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съёмник (T20178) , см. соответствие Ссылка
- Оправка (U-40002) , см. соответствие Ссылка
- Ключ (U-40090)
- Набор (U-40100B) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять крышку коленвала со стороны шкивов .
- Снять масляный поддон .
- Снять звёздочку цепи масляного насоса поз. , натяжитель цепи поз. и цепь поз. .
- Звёздочку снять с коленвала при помощи съёмника (T20178) и комплекта (U-40100В) с адаптером (U-40100/PP) , для защиты шейки коленвала использоватьключ (U-40090) . Для безопасности и для того, чтобы весь узел был компактным, установить переходник (U-40100/8) , как показано на рисунке.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Надеть защитные перчатки!
- Звездочку нагревать в печи в течение прим. 15 минут до 220 °C.
- Монтажное положение: широким буртиком звёздочки к двигателю.
- Клещами установить звёздочку на конец вала.
- Клещами установить звёздочку на торец вала и напрессовать оправкой (U-40002) до упора.