Как отремонтировать систему зажигания (4-цил. бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, механика) SEAT Leon Ii

• Детали и узлы системы зажигания
• Общие указания по системе зажигания
• Правила техники безопасности
• Снятие и установка катушки зажигания с выходным каскадом
• Контрольные данные, свечи зажигания

Детали и узлы системы зажигания

Войти

• Датчик детонации I (G61) контакты позолочены — Датчик детонации I (G61)
• Датчик детонации II (G66) контакты позолочены — Датчик детонации II (G66)
• Катушки зажигания с выходным каскадом (N70, N127, N291, N292) катушка зажигания 1 с выходным каскадом (N70) катушка зажигания 2 с выходным каскадом (N127) катушка зажигания 3 с выходным каскадом (N291) катушка зажигания 4 с выходным каскадом (N292) снятие и установка — Катушки зажигания с выходным каскадом (N70, N127, N291, N292)
• Свеча зажигания, 25 Н·м контрольные данные, свечи зажигания отворачивать и затягивать ключом (T20175) — Свеча зажигания, 25 Н·м
• 20 Н·м момент затяжки оказывает влияние на работу датчика детонации — 20 Н·м
• 10 Н·м — 10 Н·м
• Датчик Холла (G40) контакты позолочены — Датчик Холла (G40)
• Уплотнительное кольцо круглого сечения — Уплотнительное кольцо круглого сечения

Общие указания по системе зажигания

• Блок управления двигателя имеет функцию самодиагностики.
• Для нормальной работы электрооборудованию требуется напряжение не ниже 11,5 В.
• При выполнении некоторых проверок блок управления может распознать ошибку и сохранить её в регистраторе событий. Поэтому по окончании всех проверок и ремонтных работ нужно опросить и при необходимости очистить регистратор событий .
• Если после поиска неисправностей, ремонта или проверки узлов двигатель заводится и сразу глохнет, причиной может быть срабатывание иммобилайзера. В этом случае необходимо опросить регистратор событий и, если потребуется, выполнить адаптацию блока управления .

Правила техники безопасности

Во избежание получения травм и/или повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования:

• Запрещается трогать или отсоединять высоковольтные провода при работающем двигателе и в момент пуска.
• Отсоединение и подсоединение электрических проводов системы впрыска и зажигания, а также измерительных приборов допускается только при выключенном зажигании.
• Чтобы прокрутить двигатель с пусковыми оборотами, не заводя его (например, для проверки компрессии), необходимо отсоединить разъёмы от катушек зажигания и форсунок Поз. . По окончании работ опросить регистратор событий и удалить ошибки .
• Перед мойкой двигателя следует выключить зажигание.
• Во избежание повреждения блока управления двигателя отсоединять и подсоединять АКБ разрешается только при выключенном зажигании.

Снятие и установка катушки зажигания с выходным каскадом

• Снятие Ссылка
• Установка Ссылка

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Съёмник (T40039)

Снятие

1. Извлечь все катушки зажигания примерно на 30 мм с помощью съёмника (T40039) .

Войти

2. Разблокировать и одновременно отсоединить разъёмы [2] от катушек зажигания.

Войти

3. Полностью вынуть катушки зажигания с выходным каскадом [2] с помощью съёмника (T40039) .

Установка

4. Без усилия вставить все катушки зажигания в свечные колодцы.
5. Подсоединить все разъёмы катушек зажигания к соответствующим катушкам.

Войти

6. Вдавить все катушки зажигания до их подсоединения к свечам зажигания.

Контрольные данные, свечи зажигания