Снятие
Слить жидкость из гидравлического контура
ВниманиеПроверить: отсутствие утечек масла (на выпускном коллекторе)
Открепить трубопроводы (в (1) и (2))
Отсоединить трубки
Ослабить гайки (4) - (5) - (6) - (7)
Снять
- Ремень (/)
- Гайки (6) - (7) (снять с последующей установкой шайбы (8))
Отделить узел: опора (/) - насос усилителя рулевого управления
Повторно используйте: регулировочные шайбы (9)
Снимите насос усилителя с опорой (10) в сборе
Установка
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке
Установить обратно оси (11) - (12) (Натяжение ремня регулируется при его установке при помощи ролика с эксцентриком (13))
Установите
- Шайбы (14)
- Гайки (4) - (5) (упираясь в шайбу)
Вставьте (на крышке головки блока цилиндров): узел в сборе: опора (/) - насос усилителя рулевого управления - оси (/) - регулировочные кольца
Установите
- Шайбы (8)
- Гайки (6) - (7) (упираясь в шайбу)
ВниманиеПроверить правильное расположение шкивов: насос усилителя рулевого управления - распределительный вал
С помощью комплекта прокладок и линейки; регулировка выравнивания
- Насос (задняя поверхность (15))
- Крышка головки блока цилиндров (16)
Регулировочные кольца (в (A))
Толщиной
- 1,5 mm
- 2,0 mm
- 2,5 mm
- 3,0 mm
- 3,5 mm
- 4,0 mm
- 4,5 mm
Затяните ремень в два этапа (натяжение, вращение вала двигателя, повторное натяжение)
Некоторые двигатели, относящиеся к началу серии, не позволяют использовать датчик SEEM в связи с недостатком места
Случай 1: в этом случае примените момент затяжки 11.0 дН.м, используя две лыски опоры насоса
Случай 2
- Установите: Датчик (17) SEEM
- Проверить величину натяжения
Моменты затяжки
- Гайка (6): 2.0 дН.м
- Гайки (4) - (5) - (7): 4.0 дН.м
- Трубка (18): 2.5 дН.м
Заполнить, прокачать и довести до нормы уровень рабочей жидкости в системе кондиционирования