Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Презентация Приводные валы Peugeot 605 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Приводные валы, устанавливаемые на автомобилях PSA, выпускаются в основном двумя производителями

  • Производство типа GLAENZER SPICER (GKN)
  • Производство типа PSA

Приводные валы: тип GLAENZER SPICER (GKN)

Эти приводные валы имеют: шарнирное соединение с фиксированным триподом, со стороны колеса (A)

Эти приводные валы имеют: шарнир со скользящим триподом со стороны блока (B)

Эти валы можно узнать по камере (1) со стороны колеса из необработанной стали, имеющей форму сферы (называемой ge или glaenzer extйrieur (внешняя)) и по штампованной крышке (2) со стороны блока (называемой gi или glaenzer intйrieur (внутренняя))

Диаметр выступа и скользящего трипода определяют классификацию вала

Связующий вал может быть сплошным или полым

Гофрированный защитный чехол определяется по виду шарнира

Пример

  • Обозначение ge 76 соответствует glaenzer extйrieur (Внешний) размером 76 мм
  • Обозначение gi 69 соответствует glaenzer intйrieur (Внутренний) размером 69 мм

Приводные валы: тип PSA

Шарнир со стороны колеса, называемый шарниром RZEPPA, имеет шарики (3)

Диаметров шариков обусловливает диаметр камеры (C)

Камера выполнена из обработанной стали и имеет большую фаску

Шарнир со стороны коробки передач, называемый шарниром JB, представляет собой скользящий трипод

Короткая крышка (4) может быть изготовлена из обработанной или необработанной стали; существует также предварительно обработанный тип, изготавливаемый GLAENZER, имеющий название GI rda, у которого ось соединена сваркой с камерой

Идентификация гофрированного защитного чехла: на гофрированном защитном чехле приводного вала имеется номер из 10 цифр

ПримечаниеСуществуют приводные валы с разными типами шарниров: они имеют шарнир GLAENZER со стороны колеса и шарнир PSA со стороны коробки передач

Защитные кожухи приводных валов

На некоторых моделях устанавливаются кольца (D), предназначенные для предотвращения разрыва под действием центробежных сил гофрированных защитных чехлов со стороны колеса

Гофрированные защитные чехлы имеют 1, 2 или не имеют валиков; они не взаимозаменяемы

Идентификация приводных валов

Приводные валы маркируются с помощью гравировки (E) или наклеек, содержащих 5 знаков, которые можно найти в таблице Характеристики (книга Идентификация - Характеристики - Моменты затяжки)