Снятие
Поднимите и зафиксируйте автомобиль с помощью тормозного башмака так, чтобы передние колеса были вывешены
Снять защитный щиток под двигателем
Слить масло из коробки передач
Снять вал привода правого колеса
Снять переднюю часть (1) выпускной системы
Снять штуцер шланга (2)
Снять соединение ((3))
Снять
- Термоэкран 4
- Изогнутая трубка (5) на выходе из турбокомпрессора
- Опора (6)
Отсоединить трубку (7) от блока цилиндров
Снять
- Соединение 8
- Крепежные болты (9)
- Турбокомпрессор
Установка на место
Убедиться в отсутствии посторонних тел
- Во впускном тракте
- В выпускном коллекторе
ВниманиеЗаменять после каждого снятия гайки крепления турбокомпрессора и хомутов выпускной системы
Установить турбокомпрессор
Затянуть гайки (9) усилием 2.5 дНм
Установить трубку (8)
Присоединить трубку возврата масла с новым уплотнителем к блоку цилиндров
Затяжка моментом 2 дН.м
Установить
- Опора (6) (затяжка моментом 2 дН.м)
- Изогнутая трубка (5) на выходе из турбокомпрессора (затяжка моментом 2 дН.м)
- Термоэкран 4
Установить новые трубки (2) и (3) турбокомпрессора с новыми уплотнительными кольцами
Затяжка моментом 1.5 дН.м
Установить
- Передняя часть выпускного тракта
- Правый вал привода колеса (затяжка моментом 34.5 дН.м)
- Залить масло в коробку передач и проверить его уровень
Принять меры предосторожности перед запуском двигателя
Отсоединить дубль-реле впрыска
Включить стартер и не отпускать до выключения сигнальной лампы давления масла
Присоединить дубль-реле впрыска
Запустить двигатель
Дать двигателю поработать на холостом ходу примерно 30 секунд, не нажимая на педаль акселератора
Убедиться в герметичности и отсутствии подтеканий во всех соединениях
Установить защитный щиток под двигатель