Как снять и установить головку блока цилиндров (2) Peugeot 605 I

Специальный инструмент

[1] зажим для дюритового шланга (-).1512

[2] оправка для установки сальника распределительного вала (-).0178 M

[3] удерживающий ключ (-).0132 AA

[4] рычаги для снятия головки цилиндров (-).0153 Q

[5] калиброванный штифт для фиксации шестерни распределительного вала (-).0178 A

Снятие

Слить охлаждающую жидкость

Снять

• Ремень привода навесных агрегатов
• Ремень привода ГРМ

Отодвинуть насос гидроусилителя рулевого управления, не открывая контура системы

Снять

• Расширительный бачок 1
• Муфта (2)

Отсоединить, отодвинуть и снять жгуты проводов, соединения и тросы, пролегающие вблизи головки цилиндров

Снять

• Подсоединения (3)-(4)
• Трубопроводы (5)
• Опора (6)
• Хомут 7

Отвести в сторону выпускной коллектор вместе с турбокомпрессором (8)

Снять впускной коллектор (9)

Снять

• Ремень привода насоса системы охлаждения
• Шкив (10) с помощью приспособления [3]
• Узел в сборе: ролик - опора (11)

Снять

• Вакуумный насос 12
• Прокладку вакуумного насоса (13)

Высвободить шкив (14) привода распределительного вала (15)

Снять уплотнительное кольцо (16)

Снять верхнюю стабилизаторную штангу (17)

Снять

• Шестерня топливного насоса
• Шестерня распределительного вала
• Фланец распределительного вала 18
• Болты (19)
• Крышка головки блока цилиндров
• Отодвинуть картер 20

Ослабить поочередно

• Болты (21) M10
• По спирали, 14 болтов M12 (начиная с наружного витка спирали)

Снять болты головки блока цилиндров

Качните и отделите головку блока цилиндров с помощью рычагов [4]

Снимите головку цилиндров и ее прокладку

Очистить резьбовые отверстия при помощи метчика M12x150 - M10x150

Проверка плоскостности

Максимальная допустимая деформация = 0,05 мм

Проверка болтов крепления головки блока цилиндров перед их повторным использованием

Болт M 10: (Y) должен быть меньше 162,5 мм

Болт M 12: (X) должен быть меньше 153,5 мм

Установка на место

Убедиться в наличии штифтов (22)

Установить новую прокладку головки блока цилиндров, направив язычок с меткой (A) в сторону системы впрыска

Убедиться, что распределительный вал находится в положении штифтового соединения, приставив ступицу распределительного вала

Установите на место головку цилиндров

Очистить щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров

Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой MOLYKOTE G RAPIDE PLUS

Затяжка головки блока цилиндров

Болт M12, метка от 1 до 14: затяжка моментом 5 дН.м

Болт M10, метка от 15 до 22: затяжка моментом 3.5 дН.м

Угловая затяжка всех болтов моментом 120 ± 5°

Установить крышку головки цилиндров и ее прокладку

Постепенно затянуть по спирали болты крышки головки блока цилиндров, начиная снаружи

Затяжка моментом 1 дН.м

Установить на место ступицу распределительного вала (18)

Затяжка

• Гайку (23): 4.5 дН.м
• Болт (19): 1 дН.м

Оттолкнуть

• Муфта (24)
• Шкив 14

Установить штифт (25) шкива (14) в отверстие (B) распределительного вала (15)

Установить новое уплотнительное кольцо (16)

Установить

• Новый сальник с помощью приспособления [2]
• Прокладку вакуумного насоса (13)
• Вакуумный насос 12: затяжка моментом 1.5 дН.м
• Узел в сборе: ролик - опора (11): затяжка моментом 2 дН.м

Установить шкив (10)

Затянуть болт (26) моментом 4.5 Н.м (использовать приспособление [3])

Установить ремень насоса системы охлаждения

Установка производится в порядке, обратном снятию

Момент (моменты) затяжки

• Выпускной коллектор: 3 дН.м
• Впускной коллектор: 2.5 дН.м
• Опора турбокомпрессора: 2 дН.м
• Болт (27): 1.5 дН.м
• Верхняя стабилизаторная штанга: 5 дН.м

Установить

• Ремень привода ГРМ
• Ремень привода навесных агрегатов

Заполнить систему охлаждения двигателя и удалить из нее воздух