Специальное оборудование
[1] приспособление для сжатия пружины U77 FACOM
[2] приспособление для сжатия пружины MG INTERNATIONAL
Чашки (Реферанс: M2 или M25C)
[4] ключ для отворачивания поворотных кулаков (-).0903-AE
[5] съемник шарнира (-).0709
ВниманиеМаксимальный ход приспособления FACOM не позволяет достаточно распрямиться пружине, чтобы отделить ее от приспособления
Снятие
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Снять колеса
Отсоединить
- Тормозную трубку (1)
- Сигнализатор износа передней тормозной колодки (2)
Антиблокировочная тормозная система
Отсоединить: провод датчика антиблокировочной тормозной системы (3)
Снять гаек (4) - (5)
Извлечь поворотный кулак из рычага подвески
Снять болт поворотного кулака
Подвеска с электронным управлением
Снять защиту (6)
Отсоединить крышку фильтра (7)
Отсоединить разъем (8)
Снять фильтр (9)
Отвернуть болт (10)
Установить ключ [4] в отверстие поворотного кулака
Повернуть на четверть оборота, чтобы раскрыть зажим
ПримечаниеКлюч автоматически фиксируется в раскрытом положении
Метод снятия (с оборудованием FACOM)
Сжать пружину при помощи приспособления [1]
Снять элемент подвески
Метод снятия (с оборудованием MG INTERNATIONAL)
Поставить верхнюю чашку [3], а затем нижнюю чашку на пружину
Затянуть гайки (12) - (13)
Сжать пружину при помощи приспособления [2]
Снять элемент подвески
Установка
Действуйте в последовательности, обратной снятию
Заменить стопорные гайки новыми
ВниманиеСоблюдайте правильное положение амортизатора относительно поворотных кулаков
Прилив (A) позволяет правильно расположить амортизатор по отношению к поворотному кулаку, если ввести его в прорезь (B)
Выступы (C) являются частью упора
Опустите автомобиль на землю
Затянуть болт зажима поворотного кулака
Затянуть моментом
- Крепление (/) стойки к стабилизатору поперечной устойчивости (5): 2.0 дН.м
- Крепление шаровой опоры поворотного кулака к рычагу подвески (4): 4.0 дН.м
- Крепление несущего элемента к кузову (10): 2.5 дН.м