ВниманиеAny break in the battery + supply to the control unit causes loss of any fault codes recorded
Не отключайте
- Аккумуляторную батарею при работающем двигателе
- Компьютер при включенном зажигании
Не подсоединяйте обратно компьютер пои включенном зажигании
Do not forget to disconnect the injector connector during checks
- Of ignition
- Of compression
Прежде чем подсоединить разъем, проверьте
- Состояние различных контактов (деформацию, окисление…)
- Присутствие уплотнения
- Присутствие и состояние механического запирания
Во время проведения электрических проверок
- Аккумуляторная батарея должна быть правильно заряжена
- Запрещено использовать источник напряжения больше 16 В
- Запрещено использовать индикаторную лампу
Special features associated with the catalytic converter
- Use only unleaded petrol
- RON 98 recommended for improved engine performance
- Минимальное октановое число 95
Не отсоединять катушку зажигания при работающем двигателе
Не запускать двигатель, толкая автомобиль
Вентилировать каталитический нейтрализатор при проверках на стенде с беговыми барабанами
Запрещена работа двигателя при повышенной частоте холостого хода на неподвижном автомобиле в течение более чем 15 минут
ВниманиеПри включении зажигания или вводе кода связь прерывается (диагностический разъем -