Главная/Peugeot/605/Peugeot 605 I (1989-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить силовой агрегат (XU10J4R 1998 4 цил.…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить силовой агрегат (XU10J4R 1998 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., XU10J2TE 1998 4 цил. бенз. впрыск турбо интеркул.) Peugeot 605 I

Механическая часть ~2 мин чтения

Специальное оборудование

[1] поперечина (-).0102-D

[2] подъемная цепь (-).0102-M

[3] оправка для монтажа сальников на выходе из моста (-).0317-T - (-).0317-U

[4] [/] съемник шарнира

[5] Зажим для дюритовых шлангов (-).1512

Снятие

Силовой агрегат снимается сверху

Слив

  • Системы охлаждения
  • Коробку передач
  • Двигатель (при необходимости)

Снять

  • Трубку подачи воздуха (/)
  • Воздушный фильтр (/)
  • Аккумуляторная батарея и ее поддон (/)

Отсоединить и отодвинуть жгут проводов антиблокировочной системы (1) вместе с ее компьютером (2) (в зависимости от комплектации)

Отключить, отсоединить и отвести в сторону

  • Топливопроводы (3)
  • Бачок для рабочей жидкости усилителя рулевого управления (4); с помощью приспособления [5]
  • Жгут проводов двигателя (5) от компьютера систем впрыска-зажигания

Отключить, открепить и сдвинуть в сторону разъемы и провода силового агрегата

Перед тем, как снять разъемы (6), отметить их подключение к теплообменнику авода-маслоб автоматической коробки передач (в зависимости от комплектации)

Ослабить гайки (7) - (7a)

Снять штангу стабилизатора (8)

Ослабить гайки (9)

Поверните болты (10) на пол-оборота, чтобы освободить их головки из паза подшипника

Поднимите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля

Снять

  • Колеса
  • Брызговики
  • Приводные валы с помощью приспособления [4]

Отодвинуть насос усилителя рулевого управления, не нарушая герметичность трубопроводов высокого давления

Отвести компрессор кондиционера, не нарушая герметизации трубопроводов (в зависимости от комплектации)

Отсоедините: трубопровод системы выпуска от коллектора

Отсоединить выпускной коллектор от турбокомпрессора

Отсоедините

  • Кабель спидометра
  • Разъем кислородного датчика

Удерживать двигатель при помощи поперечины [1] и цепей [2]

Снять

  • Гайки (11) - (11a)
  • Болтов (12)
  • Болт (13)
  • Опора в сборе с реактивным кронштейном двигателя

Снять

  • Гайки (11) - (11a)
  • Болтов (12)
  • Болт (13)
  • Опора в сборе с реактивным кронштейном двигателя

Снять

  • Гайку (14)
  • Болтов (15)
  • Опору (16)
  • Кронштейн (17) с эластичной прокладкой (18)

Защитить шланги радиатора листом картона, согнутым в размер радиатора

Сохранить втулку (19)

Вынуть силовой агрегат через верх

Установка

Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке

Систематически заменять

  • Гайки Nylstop
  • Уплотнения на выходе главной передачи с помощью оправок [3]

ВниманиеЗаполнить смазкой пространство между манжетами выходного уплотнения моста

Установить проставку (19) на ось коробки передач, затем смазать ее смазкой

Присоединить разъемы и электрожгуты, проходящие в зоне силового агрегата и закрепить их хомутами

ВниманиеТщательно соблюдать правильность укладки и креплений жгутов проводов и трубок

Залить масло

  • В коробку передач
  • В двигатель

Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур

Моменты затяжки

Левой опоры двигателя

Затяните

  • Болт (15) моментом 3 дН.м
  • Гайка (14): 8 дН.м
Правая верхняя опора двигателя

Затяните

  • Гайки (11) моментом 4,5 дНм
  • Болт (12) моментом 6 дН.м
  • Гайки (11a) моментом 4,5 дНм
  • Гайки (11b) моментом 5,5 дНм
  • Болт (13) моментом 6 дН.м

Затяните

  • Гайки (11) моментом 4,5 дНм
  • Болт (12) моментом 4,5 дН.м
  • Гайки (11a) моментом 4,5 дНм
  • Гайки (11b) моментом 5,5 дНм
  • Болт (13) моментом 6 дН.м
Правая нижняя опора двигателя

Затяните

  • Гайки (15) моментом 3 дНм
  • Гайка (7): 5 дН.м
  • Гайка (7a): 8 дН.м
Приводные валы

Затянуть гайки ступиц усилием 34,5 дНм

Затянуть колесные болты