Измененная редакция коробка передач BE3 (на автомобиле) Peugeot 605 I

Специальное оборудование

[1] кронштейн индикатора (-).0110-G1

[2] индикатор (-).0117-F

[3] оправка для установки (-).0317-W

[4] basic shim (-).0317-X

[5] 5th speed hub extractor (-).0317-Y

[6] тяга опоры (-).0504-A1

[7] опора (/) (-).0504-A2

[8] шток педали (-).0804

[9] траверса с винтом (-).0911-A1

[10] опора (/) (-).0911-A2

Предварительные операции

Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса

Слить масло из коробки передач (1)

Разборка

Снять

• Аккумуляторная батарея (2)
• Патрубок впуска воздуха (3)
• Патрубок воздушного фильтра / расходомер (в зависимости от комплектации)
• Воздушный фильтр (4)
• Ящик аккумуляторной батареи (5)

Отсоедините трос привода сцепления (/)

Support the engine with the cross member [9] fitted with the supports [10]

Снять эластичную прокладку опоры коробки передач (6)

Отвернуть гайку (7)

Сохранить втулку (8)

Снять: ось крепления коробки передач (9)

Снять с последующей установкой шайбу (10)

Снять

• Переднее левое колесо
• Брызговик (левый)
• Стягивающая штанга (11)
• Стальной картер(12)

Пометить положение ступицы по отношению к синхронизатору (в (13))

Включить 5-ю передачу

Удалить штифт (14) Ø 5 mm

Lock the gearbox by engaging reverse with the engagement lever

Снять

• The input shaft nut (15) (28 mm a/f bihex 12 socket)
• Стопорное кольцо (16)

Снимите ступицу синхронизатора 5-й передачи с помощью съемника 5

Снять узел ступицы-синхронизатора в сборе (17) - (18), вместе с вилкой (19)

Установить муфту с синхронизатором в сборе (17) - (18) без вилки

Включить 5-ю передачу вручную (ослабить гайку (21))

Снять узел ступицы-синхронизатора в сборе (17) - (18)

Снять

• Ведущая шестерня 5-й передачи (22)
• Кольцо (23)
• Проставку (24)

Снять

• Болты фиксации подшипника вторичного вала (25)
• Кольцо (26) (использовать два заостренных стержня, и при необходимости приподнять вал, чтобы облегчить его вынимание)
• Болт (27)
• Стопорную пластину (28) оси вилки

Set the gearbox in neutral with the engagement lever

Снять

• Болт (29), удерживающий ось реверсивной шестерни передачи заднего хода
• Болты крепления картера коробки передач
• Картер коробки передач (30)

Снять ось скользящей шестерни задего хода (32)

Снять: снять с последующей установкой магнитную пластину (33)

Pull and pivot the 5th speed control shaft to detach it from the interlock key (ось (31))

Снять штангу (/)

Turn the 1st/2nd and 3rd/4th fork control shaft to disengage the ball recesses then remove it (ось (34))

Снять сборку первичного вала, вторичного вала с вилками с осями

Снять

• Внутреннее кольцо подшипника (35)
• Регулировочную прокладку (36)
• The release bearing guide oil seal (37) using a screwdriver

Для проведения любых работ с первичным, вторичным валом или с ключом взаимоблокировки смотреть брошюру по осмотру коробки передач

Сборка

Регулировка подшипника первичного вала (операции, которые необходимо выполнить в случае замены деталей первичного вала)

Установить приспособление [4] позади обоймы подшипника (35) (установка новой наружной обоймы вместо замены подшипников первичного вала)

Установить первичный вал в сборе (на картере сцепления)

Установите: стальной картер(12) (6 болтов, затянутые моментом 1.25 дН.м) - (установка новой наружной обоймы вместо замены подшипников первичного вала)

Установите трос сцепления

Выключить с помощью штока педали [8]

Очистить опорную поверхность новой гайки первичного вала

Установить гайку (38) упорной поверхностью наружу (слегка затянуть гайку)

Установить индикатор [2] с использованием приспособлений [6] - [7]

Отодвинуть первичный вал, поворачивая его

Установить индикатор [2] на ноль

Вытянуть первичный вал

Записать значение (a)

Расчет толщины регулировочной прокладки

• Значение (a) + 0,90 mm (b) толщина прокладки [4]
• (e) = (a + b) - 0,08 mm

Выбрать ближайшую по размеру регулировочную прокладку (e)

Снять

• Индикатор [2]
• Опору индикатора [1]
• Опоры [6] - [7]
• Гайку (38)
• Шток педали [8]
• Трос сцепления
• Крышку (12)
• Первичный вал

Снять

• Внутреннее кольцо подшипника (35)
• Щуп (/) [4]

Установить новый уплотнитель на направляющий элемент выжимного подшипника с помощью монтажной оправки [3]

Установите

• Окончательно выбранная регулировочная прокладка, определенная ранее (регулировочная прокладка (39))
• Внутреннее кольцо подшипника (35)

Собрать

• Первичный и вторичный валы
• Вилки

Слегка смазать смазкой MOLYKOTE BR2 PLUS

Установите: Узел, состоящий из первичного и вторичного валов (на картере сцепления)

Установите

• Оси (31) - (34)
• Магнитная пластинка (33)

Установить ось с промежуточной шестерней заднего хода (32)

Нанести на плоскость стыка картера сцепления герметизирующий состав SILICONE CATEGORIE 1

Установите: крышку (30) (Затянуть болты (40) моментом 1.25 дН.м)

Установить стопорный болт (29) оси передачи заднего хода (Затяжка моментом...2.0 дН.м)

Установите

• Стопорную пластину (28) оси вилки
• Болт (27) моментом 1.5 дН.м
• Задняя тормозная колодка (26)
• Болты (25) фиксации подшипника вторичного вала (Затяжка моментом...1.5 дН.м)

Установите

• Опорная шайба (24)
• Кольцо (23)
• Шестерня 5 передачи (22)

Включить передачу заднего хода при помощи рычага переключения передач

Установите

• Синхронизатор (18)
• Ступица (17)

Включить 5-ю передачу вручную

Установить новую гайку (21), предварительно смазанную LOCTITE FRENETANCH (момент затяжки 5.0 дНм)

Законтрить гайку (21)

Снять

• Ступица (17)
• Синхронизатор (18)

Установить шток (19) на синхронизатор (18) - Ступица (17) (Ориентироваться по меткам, нанесенным при демонтаже)

Поместить шарик (20) на пружину

Сжать запорный шарик (20), нажав на узел вилки/синхронизатора

Включить 5-ю передачу вручную

Установить новую гайку (15), предварительно смазанную LOCTITE FRENETANCH (момент затяжки 5.0 дНм)

Законтрить гайку (15)

Установите стопорные кольца (16)

Перевести коробку передач в нейтральное положение

Собрать вилку вместе с ее осью и новым штифтом

Нанесите на плоскость стыка (/) тонкий слой герметика (/) SILICONE CATEGORIE 1

Установите

• Стальной картер(/) (Затянуть болты (41) моментом 1.25 дН.м)
• Стягивающая штанга (11)

Установите

• Опорная шайба (10)
• Ось крепления коробки передач (9) (Предварительно смазанный (-ая) смазкой LOCTITE FRENETANCH) (Затяжка моментом...5.0 дН.м)
• Проставку (8)

Установите: опору коробки передач

Моменты затяжки

• Болт (42) моментом 3.0 дН.м
• Гайка (7): 8.0 дН.м

Remove the cross member [9] with the supports [10]

Refit the harnesses, hoses and cables attached to the gearbox

Установите

• Ящик аккумуляторной батареи (5)
• Воздушный фильтр (4)
• Аккумуляторная батарея (2)
• Патрубок впуска воздуха (3)
• Патрубок воздушного фильтра / расходомер (в зависимости от комплектации)

Залить в коробку передач (43) масло и довести его до уровня (пробка для залива масла и проверки уровня)

Установите

• Брызговик
• Колесо