Главная/Peugeot/605/Peugeot 605 I (1989-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как проверить функцию датчика давления впуска (5)
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как проверить функцию датчика давления впуска (5) Peugeot 605 I

Информация компьютера, имеющаяся в наличии

Проверка приводов: нет

Измерения параметров: да

Характеристика

  • Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
  • Короткое замыкание на «массу»
  • Связь

Проверка(и), которые необходимо выполнить при наличии ошибок

Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
условия возникновения неисправностивыполняемые проверки условия проведения контроля
при работающем двигателе разрыв цепи на клемме (клеммах) 7/26, компьютера 1320 наличие напряжения на клемме (клеммах) 7, компьютера 1320зажигание включено, компьютер 1320 отключен, датчик давления во впускном коллекторе отсоединен: проверить неразрывность цепи, на клемме 7 разъема 55 V.NR зажигание включено, компьютер 1320 отключен, датчик давления во впускном коллекторе отсоединен, проверить: - отсутствие напряжения на клеммах 7 компьютера 1320 зажигание включено, компьютер 1320 присоединен, датчик давления во впускном коллекторе подсоединен, проверить: - the voltage between terminals 12 and 26 of the ECU must be equal to 5 V (компьютер 1320) зажигание включено, компьютер 1320 присоединен, датчик давления во впускном коллекторе подсоединен: - запустить двигатель, заставить двигатель работать с разной частотой, напряжение варьирует от 0,137 В до 4,88 В между клеммами 7/26 разъема 55 V.NR
Короткое замыкание на «массу»
условия возникновения неисправностивыполняемые проверки условия проведения контроля
при работающем двигателе короткое замыкание на массу на клемме (клеммах) 7 разъем 55 V.NRзажигание включено, компьютер 1320 отключен, датчик давления во впускном коллекторе отсоединен, проверить: - отсутствие массы на клемме 7 разъема 55 V.NR зажигание включено, компьютер 1320 присоединен, датчик давления во впускном коллекторе подсоединен: - the voltage between terminals 12 and 26 of the ECU must be equal to 5 V (компьютер 1320) зажигание включено, компьютер 1320 присоединен, датчик давления во впускном коллекторе подсоединен, запустить двигатель, заставить двигатель работать с разной частотой: - напряжение варьирует от 0,137 В до 4,88 В между клеммами 7/26 разъема 55 V.NR
Связь
условия возникновения неисправностивыполняемые проверки условия проведения контроля
при работающем двигателе несовпадение сигнала датчика давления, на клемме 7 разъема 55 V.NRзажигание включено, компьютер 1320 присоединен, датчик давления во впускном коллекторе подсоединен, проверить: - the voltage between terminals 12 and 26 of the ECU must be equal to 5 V (компьютер 1320) зажигание включено, компьютер 1320 присоединен, датчик давления во впускном коллекторе подсоединен, запустить двигатель, заставить двигатель работать с разной частотой: - напряжение варьирует от 0,137 В до 4,88 В между клеммами 7/26 разъема 55 V.NR