Специальное оборудование
[1] поперечина (-).0102-D
[2] подъемная цепь (-).0102-M
[3] Штифты для выставления распредвалов (-).0187-B
[4] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0187-A
[5] шпилька крепления ремня (-).0187-J
[6] Штифт для проверки выставления распредвалов (-).0187-CZ
[7] приспособление для фиксации в неподвижном положении ступиц распределительных валов впускных клапанов (-).0187-C
[8] приспособление для фиксации в неподвижном положении ступиц распределительных валов выпускных клапанов (-).0187-F
[9] прибор для проверки натяжения S.0192
Снятие
Снять защиту под силовым агрегатом (при необходимости)
Снять декоративную накладку (/)
Снять левую декоративную крышку
Установить поперечину [1] с цепями [2] и натянуть их
Снять
- Верхний реактивный кронштейн ((1)) подвески двигателя
- Правый кронштейн подвески двигателя (2)
Снять шкив насоса гидроусилителя руля
Снять
- Узел ролик-натяжитель (3)
- Шкив коленчатого вала (4)
Снять
- 2 картеров газораспределительного механизма (6)
- Нижний кожух (5) газораспределительного механизма
Снять опору (7)
ПримечаниеОперация штифтового соединения распредвалов станет легче, если ослабить болты крепления шестерни и провернуть распредвалы (при помощи приспособлений [7 - 8])
ПримечаниеСлегка смазать маслом штифта [3] перед тем, как их установить
Выставить по порядку
- Распределительных валов (при помощи приспособлений [3])
- Коленчатый вал (/) (с помощью приспособления [4])
Снимите болт (8)
Ослабить болты (9 - 10) и гайку (11)
Снять обводной ролик (12)
Повернуть по часовой стрелке эксцентрик натяжного ролика с помощью специального приспособления FACOM R.161 в точке (B)
Снять ремень привода механизма газораспределения, начиная с натяжного ролика и жидкостного насоса
Установка
Убедиться в правильном штифтовом соединении распредвалов, а также коленчатого вала
Убедиться, что ролики (13 - 14 - 15) и водяной насос (16) вращаются свободно без зазоров и заеданий
В случае замены
- Затяните болты обводного ролика (13) моментом 8.0 дН.м
- Затянуть болт натяжного ролика (14) моментом 8.0 дН.м
- Затяните болты обводного ролика (15) моментом 8.0 дН.м
Ослабить болты (17) на 1/4 оборота
Убедиться в том, что шкивы свободно вращаются на своих ступицах
Провернуть 4 шкива распредвалов по часовой стрелке до упора в петлице
Надеть зубчатый ремень ГРМ на шкив распределительного вала
Зафиксировать ремень при помощи приспособления [5]
Установить ремень на обводной ролик (13) (Пролет (C) ремня тщательно натянут)
ПримечаниеСлегка провернуть шестерню распределительного вала против нормального движения, чтобы надеть ремень на шестерню
Надеть ремень на шкив распределительного вала левого ряда выпускных клапанов
ВниманиеВеличина углового перемещения шкива и ремня ГРМ не должна превышать ширины одного зуба
Установить ремень: На шкив распределительного вала левого ряда впускных клапанов, как в предыдущем случае
Установить на место ролик (12) (Затяжка моментом...8.0 дН.м)
Установить ремень
- На ролик (12)
- На шкивы распредвалов впускных, затем выпускных клапанов правого ряда, как в предыдущем случае для левого ряда
Одновременно надеть ремень
- На ролик (15)
- На шкив привода насоса охлаждающей жидкости (16)
- На ролик (14)
С помощью специального приспособления FACOM S.161, в (A), повернуть пластину, чтобы получить возможность вставить болт (8)
Затянуть болты (8 - 9 - 10) (Затяжка моментом...2.5 дН.м)
Натянуть приводной ремень, максимально повернув натяжной ролик (против часовой стрелки); использовать специальное приспособление FACOM R.161
Затянуть гайку (11) моментом 1.0 дН.м
ВниманиеУбедиться, что шкивы распредвалов не упираются в петлицу (при отворачивании болта)
В противном случае повторить операцию по установке зубчатого ремня ГРМ
Затянуть как минимум 2 болтов с помощью ступицы моментом 1.0 дН.м (в указанном порядке (18 - 19 - 20 - 21))
Снять приспособление [5]
Вынуть калиброванные штифты [3] и [4]
Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (/) (с помощью приспособления [4])
Ослабить гайку (11) (1/4 оборот(ов))
Совместить метки (D) и (E) натяжного ролика с помощью специального приспособления FACOM R.161
Затянуть гайку (11) моментом 2.5 дН.м (Не изменяя положения ролика)
Снимите калибровочный штифт коленчатого вала [4]
Произведите два оборота коленчатого вала
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (/) (с помощью приспособления [4])
Проконтролировать положение натяжного ролика
Выставить распределительный вал (F) при помощи штифта [3]
ПримечаниеЕсли штифт [3] не входит в свое отверстие: установите приспособление [8]; ослабьте болтов (17) на 45 градусов; Выставить распределительный вал при помощи штифта [3], пользуясь при этом приспособлением [8]
ПримечаниеЕсли штифт [3] входит в свое отверстие: ослабьте болтов (17) на 45 градусов
Действовать аналогично в отношении распредвалов (G - H) и (I)
ВниманиеУбедиться, что шкивы распредвалов не упираются в петлицу (при отворачивании болта)
В противном случае повторить операцию по установке зубчатого ремня ГРМ
Затяните в требуемой последовательности
- Шкив (18) (затяжка болтов (/) моментом 1.0 дН.м)
- Шкив (19) (затяжка болтов (/) моментом 1.0 дН.м)
- Шкив (20) (затяжка болтов (/) моментом 1.0 дН.м)
- Шкив (21) (затяжка болтов (/) моментом 1.0 дН.м)
Снять: Штифты для выставления и стопорения распредвалов [3] и коленчатого вала [4]
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения
ПримечаниеСправочная информация: величина для контроля натяжения ремня привода, выполняемого с помощью приспособления [9] не должна быть меньше 70 единиц SEEM или больше 100 единиц SEEM. в противном случае проверить шкивы и ремень и возобновить операцию установки ремня привода
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Установите: Штифт для выставления и стопорения коленчатого вала [4]
Убедиться, что штифт для проверки выставления меток распредвалов [6] свободно проходит в отверстия головок блока цилиндров (J) до упора в шкивы распредвалов
В противном случае повторить операцию по установке зубчатого ремня ГРМ
Снять: Штифт для выставления и стопорения коленчатого вала [4]
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке
Затяните: шкив коленчатого вала (4) (Затяжка моментом...4.0 дН.м - затем 80 градусов)
Установите
- Опору (7)
- Узел ролик-натяжитель (3)
Затяните
- Болт (22) (Затяжка моментом...2.5 дН.м)
- Болтов (23) (Затяжка моментом...4.0 дН.м)
- Болтов (24) (Затяжка моментом...2.5 дН.м)
- Болт (25) (Затяжка моментом...6.0 дН.м)
Установить картеры газораспределительного механизма
Затяните в требуемой последовательности
- Болтов (29) (Затяжка моментом...0.3 дН.м)
- Болтов (26) (Затяжка моментом...0.3 дН.м)
- Болтов (27) (Затяжка моментом...0.3 дН.м)
- Болтов (28) (Затяжка моментом...0.5 дН.м)
Установить на место шкив привода насоса гидроусилителя рулевого управления (Затяжка моментом...0.8 дН.м)
Установить правую опору двигателя (/)
Затяните
- Болтов (30) (Затяжка моментом...6.0 дН.м)
- Гайку (33) (Затяжка моментом...4.5 дН.м)
Установите на место стабилизаторную штангу
Затяните
- Болт (31) (Затяжка моментом...5.0 дН.м)
- Болт (32) (Затяжка моментом...5.0 дН.м)
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия