Специальное оборудование
[1]рычаги (-).0153 Q
[2] вакуумный насос
[3] штифты ступицы распределительного вала (-).0153 AB
Снимите штуцер (1)
Отключите, отсоедините и отведите в сторону жгуты проводов, проложенные у головки блока цилиндров
Понизить давление в топливной рампе с инжекторами (2) с помощью насоса [2]
Освободить и отсоединить провода питания инжекторов (3)
Отвести в сторону топливную рампу инжекторов (2), не отсоединяя топливопроводов (4)
ВниманиеПринять все необходимые меры для защиты наконечников форсунок от ударов и загрязнений
Отсоединить и отодвинуть шланг c защелкивающимся соединительным элементом выхода охлаждающей жидкости из двигателя
Снять 2 болтов (5) опорной лапки впускного коллектора
Отсоедините выпускную трубку коллектора
Снять компактный блок катушки (6)
ВниманиеОслабить, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления каждой крышки головки блока цилиндров (/), начиная с внешнего болта
Снять крышку головки цилиндров (7)
Снять
- Болт (8)
- Гайки (9)
- Болтов (10)
- Впускной коллектор с корпусом дроссельной заслонки
- Ремень привода ГРМ (/)
Установить правую опору двигателя (/)
ВниманиеОслабить, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления головки блока цилиндров (/), начиная с внешнего болта
Снять болты головки блока цилиндров (/)
Переверните и отделите головку блока цилиндров с помощью рычагов [1]
Снимите головку блока цилиндров и ее уплотнение
Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла не применять абразивные или режущие инструменты плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин
Очистить отверстия в межцилиндровых перегородках (A)
Контроль плоскостности
Максимально допустимая деформация = 0,05 мм
Контроль болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием
(X) должен быть меньше 112 мм
Установка
Очистите резьбу болтов головки блока цилиндров с помощью метчика
Убедиться в наличии штифтов (11)
Установить на место новую прокладку головки блока цилиндров выступом (B) к сцеплению
Установить головку блока цилиндров, зафиксированные в определенном положении шкивы распределительных валов [3]
Правильно вставить конец (C) картера привода ГРМ
Нанести смазку MOLYKOTE G RAPIDE PLUS на резьбу и под головки болтов
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
ВниманиеЗатяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке
Момент предварительной затяжки: 3.5 Н.м
Затяжка моментом 7 дНм
Угловая затяжка на 160 ° с помощью специального приспособления FACOM D360
ВниманиеЗаполнить маслом углубления, расположенные над гидравлическим толкателями
Установите
- Ремень привода ГРМ (/)
- Правый кронштейн подвески двигателя (/)
Затяните
- Гайки (12) моментом 4.5 дН.м
- Затянуть болты (13) моментом 6 дН.м
Подсоединить обратно трубки, тросы и жгуты проводов, идущие ко впускному коллектору
ВниманиеТщательно соблюдать правильность укладки и креплений жгутов проводов и трубок
Установить на место впускной коллектор с новыми прокладками
Затяните
- Затянуть болты (10) моментом 2 дН.м
- Гайки (9) моментом 2 дН.м
- Болт (8) моментом 1 дН.м
Установите: головки цилиндров (7), предварительно очистив прокладки и соединительные плоскости
ПримечаниеКрышки головок снабжены композитными прокладками, которые можно использовать многократно, Небольшие повреждения прокладки могут быть частично устранены при помощи уплотнительной пасты AUTO JOINT OR
Затянуть болты моментом 1 дНм в указанной очередности: от (1) до (7)
Установите: блок компактных катушек зажигания (6): Затяжка моментом...1 дН.м
Подсоединить обратно трубки, шланги и жгуты проводов, идущие к головке блока цилиндров
ВниманиеТщательно соблюдать правильность укладки и креплений жгутов проводов и трубок
Затянуть болты (5) моментом 2 дН.м
Присоединить выпускную трубу к выпускному коллектору
Установите
- Топливораспределительную рампу (2) вместе с ее форсунками, предварительно слегка смазав уплотнительные элементы (моторным маслом)
- Патрубок впуска воздуха (1)
Подсоединить трубку разрежения к регулятору давления топлива
Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур