The sealing between the cylinder block and the sump is guaranteed by a silicon sealing compound in place of a paper gasket
Метка
A - масляный поддон
Модификации
- Reversing of the direction of the stamping of the steel casings
- Drain plug and oil temperature sensor diameter (в зависимости от комплектации) 14 вместо 16 mm
Earlier assembly
Новая конструкция
B - болтов крепления (/)
Внесение изменений в конструкцию: fitting of new Allen screws in place of hexagonal head bolts and washers
C - проставка(и) (двигатели XU9JA/ J1/ J4)
Внесение изменений в конструкцию: increase in the height of the spacers for steel and aluminium sumps
Earlier assembly
H1 = 15 mm, реферанс P.R 0323.14
Новая конструкция
H2 = 17 mm, реферанс P.R 0323.15
D - центровочный штифт
- Алюминиевый нижний картер двигателя (with and without spacer)
- Штампованный из жести нижний картер двигателя
Внесение изменений в конструкцию: Ø 4 mm вместо Ø 8 mm
Взаимозаменяемость
In the case of fitting a new specification sump to an old specification cylinder block, requiring the presence of a centralising pin, use a stepped pin
Stepped pin: реферанс P.R 0307.20
Послепродажные работы
Герметичность между следующими элементами обеспечивается с помощью уплотнительной пасты SILICONE CATEGORIE 2 (реферанс P.R 9735.69):
- Нижний картер (/) - блок цилиндров
- Нижний картер (/) - проставка(и)
- Проставка(и) - блок цилиндров