Идентификация моментов затяжки Peugeot 605 I

Идентификация

A: идентификационная маркировка, включающая

• (1) метка на детали
• (2) разрешенный тип
• (3) порядковый заводской номер изготовления

Моменты затяжки

Подвеска силового агрегата

Затяните (левой опоры двигателя)

• Затянуть болты (1) моментом 2.7 ± 0.3 дН.м
• Гайки (2) моментом 6.5 ± 0.4 дН.м + LOCTITE FRENETANCH
• Затянуть болты (3) моментом 3 ± 0.2 дН.м
• Ось (4) моментом 5 ± 0.3 Н.м
• Болт (5) моментом 6 ± 0.9 дН.м (автоматическая коробка передач)
• Болт (5a) моментом 7.5 ±1.1 дН.м + LOCTITE FRENETANCH (автоматическая коробка передач)
• Затянуть болты (6) моментом 4.5 ± 0.3 дН.м (механическая коробка передач)

Затяните (правая верхняя опора двигателя)

• Затянуть болты (7) моментом 6 ± 0.4 дН.м
• Затянуть болты (8) моментом 4.5 ± 0.3 дН.м
• Шпильки (9) моментом 1.3 ± 0.1 дН.м + LOCTITE FRENETANCH
• Гайки (10) моментом 4.5 ± 0.3 дН.м
• Гайки (11) моментом 4.5 ± 0.3 дН.м
• Болт (12) моментом 5 ± 0.3 дН.м
• Болт (13) моментом 5 ± 0.3 дН.м
• Прокладку (14) моментом 3 ± 0.2 Н.м

Затяните (правая нижняя опора двигателя)

• Гайки (15) моментом 1 ± 0.1 дН.м
• Болт (16) моментом 5 ± 0.3 дН.м + LOCTITE FRENETANCH
• Болт (17) моментом 5 ± 0.3 дН.м + LOCTITE FRENETANCH

Двигателя

(18) катушка распределения зажигания (ББС): 1 ± 0.1 дН.м

(19) крышка головки цилиндров (в указанном порядке)

• Момент предварительной затяжки: 0.5 ± 0.03 Н.м
• Затяжка: 1 ± 0.1 дН.м
• Проверить затяжку: 1 ± 0.1 дН.м

(20) блоки постелей распределительных валов (в указанном порядке)

• Момент предварительной затяжки: 0.2 ± 0.01 Н.м
• Затяжка: 0.8 ± 0.05 дН.м

(21) головка блока цилиндров (в указанном порядке): момент предварительной затяжки: 2 ± 0.1 Н.м

Последовательно, болт за болтом

• Ослабить болты полностью
• Вновь затянуть моментом: 1.5 ± 0.1 н.м
• Угловая затяжка на 225 ° с помощью специального приспособления FACOM D360

(22) впускной коллектор с новыми прокладками (в указанном порядке)

• Момент предварительной затяжки: 1 ± 0.1 Н.м
• Затяжка: 2 ± 0.1 дН.м

(23) распределитель впуска с новыми прокладками (в указанном порядке)

• Момент предварительной затяжки: 0.4 ± 0.06 Н.м
• Затяжка: 1 ± 0.1 дН.м
• Проверить затяжку: 1 ± 0.1 дН.м

(24) выпускной коллектор с новой прокладкой (в указанном порядке)

• Момент предварительной затяжки: 1 ± 0.1 Н.м
• Затяжка: 3 ± 0.2 дН.м

(25) Коренной подшипник коленчатого вала (в указанном порядке)

• Очистить резьбу болтов
• Установить болты, предварительно смазав на них смазкой MOLYKOTE G RAPID PLUS резьбу и поверхность под головкой
• Проверить наличие 8 центровочных штифтов
• Предварительно затянуть болтов (M11) моментом 3 ± 0.2 дН,м (от 1 до 8)
• Предварительно затянуть болтов (M8) моментом 1 ± 0.1 дН,м (от A до H)
• Затяжка болтов (M6) моментом 1 ± 0.1 дН.м (от I до XII)
• Отвернуть болты (M11) и (M8)

Последовательно, болт за болтом

• Затяжка болтов (M11) моментом 3 ± 0.2 дН.м (от 1 до 8)
• Затяжка болтов (M8) моментом 1 ± 0.1 дН.м (от A до H)
• Затянуть пробки (9) с новыми уплотнительными кольцами: 4.5 ± 0.3 дН.м

Максимальная длина под головкой

• Болт (M11): 131.5 mm
• Болт (M8): 119 mm

(25a) сливной болт блока двигателя: Затяжка моментом 0.5 ± 0.03... дН.м

(26) маховик двигателя

• Затяжка: 2 ± 0.1 дН.м
• Угловая затяжка 60

(27) масляный поддон (в указанном порядке)

• Установить болты предварительно покрытые LOCTITE FRENETANCH
• Момент предварительной затяжки: 0.5 ± 0.03 Н.м
• Затяжка: 0.8 ± 0.05 дН.м
• Проверить затяжку: 0.8 ± 0.05 дН.м

(28) крышки шатунов

• Затяжка: 2 ± 0.1 дН.м
• Угловая затяжка 74
• Убедиться, что гайка не проворачивается при заворачивании моментом 4.5 дНм

(29) фланец коленчатого вала

• Затяжка: 4 ± 0.2 дН.м
• Угловая затяжка 80

(30) шкив коленвала: 2.5 ± 0.1 дН.м

(31) насос системы охлаждения (в указанном порядке)

• Момент предварительной затяжки: 0.5 ± 0.03 Н.м
• Затяжка: 0.8 ± 0.05 дН.м

(32) масляный насос (в указанном порядке)

• Момент предварительной затяжки: 0.5 ± 0.03 Н.м
• Затяжка: 0.8 ± 0.05 дН.м
• Проверить затяжку: 0.8 ± 0.05 дН.м

(33) промежуточный ролик (/): 8 ± 0.5 дН.м

(34) ролик натяжения ремня привода распределительного вала: 8 ± 0.5 дН.м

(35) муфта распределительного вала (возможны два метода)

1/ затяжка на определенный угол (рекомендованная)

• Затяжка: 2 ± 0.1 дН.м
• Угловая затяжка 57

2/ затянуть моментом: затяжка: 8 ± 0.5 дН.м

(36) шкивы распределительного вала: 1 ± 0.1 дН.м

(37) блок вентиляции паров масла (в указанном порядке)

• Момент предварительной затяжки: 0.5 ± 0.03 Н.м
• Затяжка: 1 ± 0.1 дН.м

Прочее

Гайки трансмиссионные: 32.5 ± 2 дН.м

Гайки крепления рычага к шаровым опорам поворотного кулака: 4.5 ± 0.3 дН.м

Колеса: 9 ± 0.5 дН.м