Как снять - установка коробка передач ME5T Peugeot 605 I

Специальное оборудование

[1] поперечина - болт для поворота (-).0911-A1

[2] опора (/) (-).0911-A2

[3] строп (-).0328

[4] Зажим для дюритовых шлангов (-).1512

Снятие

Открыть капот в положение, необходимое для проведения ремонтных работ

Снимите штуцер (1) (на блоке дроссельной заслонки)

Снять воздушный фильтр (2)

Снять аккумуляторную батарею и ее ящик (3)

Отсоединить и отодвинуть электрические провода, тяги и тросы, идущие к коробке передач

Установите инструмент [4]: отсоединить шланги ((обогрев модуля заслонки) - (двигателя ZPJ)

Снять

• Блок дроссельной заслонки (4) (двигателя ZPJ) - (кроме ZPJ4)
• Распределитель зажигания (5) (ротор - защитный кожух - опора)

Hook the gearbox to the crane using hook [3]

Снять: опору коробки передач + эластичная прокладка

Снять ось опоры коробки передач (6)

Снять

• Болты крепления (7) опор
• The fixing bolts from the clutch housing

Слить масло из коробки передач

Снять левый и правый приводные валы

Снять переднюю трубу выпускной системы

• A - двигателя ZPJ
• B - двигателя ZPJ4

Снять

• Закрывающие пластины (картер сцепления)
• Нижние болты крепления (9) картера сцепления
• Снять болтов (8) крепления теплозащитного экрана (стартер)
• Датчик скорости

Отведите в сторону стартер, не отсоединяя его

Support the engine with the cross member [1] fitted with the supports [2]

Защитить

• Лонжерона
• Подмоторная рама

Отделить и затем сдвинуть до упора коробку передач в пространстве между подмоторной рамой и левым усилителем пола

Установите: приспособление для фиксации в неподвижном положении маховика (типа FACOM D86)

Снять

• Механизм сцепления (/)
• Фрикционный иск сцепления
• Маховик (/)

Снять подшипник выключения сцепления

Защитить

• Радиатор системы охлаждения (/)
• Наружный лонжерон

Отодвинуть коробку передач

Повернуть коробку передач на четверть оборота (картер сцепления должен быть направлен вперед) и наклонить ее, чтобы отделить

Снимите коробку передач

Установка

Систематически заменять

• Гайки Nylstop
• Эластичные шайбы

Заменить сальники на выходе из моста

Apply a thin coat of MOLYKOTE BR 2 + to the gearbox input shaft splines and the release bearing guide tube

С помощью приспособления [1]: вставьте: коробку передач (В моторном отсеке)

Установите

• Маховик (/) (болты (10), на которые предварительно нанесен состав LOCTITE FRENETANCH)
• Фрикционный иск сцепления
• Механизм сцепления (/)
• Упор (/)

Снять: приспособление для фиксации в неподвижном положении маховика

Присоединить коробку передач к двигателю

Заблокировать крепления (картер сцепления (11))

Установите

• Кронштейн оси коробки передач
• Подушку подвески двигателя (/) + эластичная прокладка

Снять поперечину (/) [1]

Установите

• Блок дроссельной заслонки (двигателя ZPJ)
• Распределитель зажигания (защитный кожух - ротор - опора)
• Болты (12), на которые предварительно нанесен состав LOCTITE FRENETANCH
• Аккумуляторная батарея и ее поддон (/)
• Воздушный фильтр и его патрубок

Couple up, connect and clip the harnesses, pipes, cables and rods connected to the engine and gearbox

Установите

• Приводные валы (/)
• Брызговик (передний левый)

Поставить автомобиль обратно на колеса

Установите

• Стартер и его теплозащитный экран (двигателя ZPJ)
• Закрывающие пластины (картер сцепления) (двигателя ZPJ - двигателя ZPJ4)
• Приемная труба системы выпуска отработавших газов (двигателя ZPJ - двигателя ZPJ4)

Произвести: заполнение маслом коробки передач ((/) пробка для залива масла и проверки уровня)

Проверить уровень охлаждающей жидкости

Установить на место: Упоры

Регулировка (привод управления коробкой передач)

• Рычаг выбора передач (a) = 208 ± 1 mm
• Реактивный рычаг (b) = 208 ± 1 mm
• Тяги переключения передач (c) = 146 ± 1 mm

Моменты затяжки

Гайка опорной оси коробки передач (6): 8.0 дН.м

Болтов крепления (7) (опора (/)): 3.0 дН.м

Болтов крепления (8) (теплозащитного экрана 3.0 дН.м):

Болтов крепления (10) (маховик двигателя): 5.0 дН.м

Болтов крепления (11) (картер сцепления): 5.0 дН.м

Болтов крепления (12) (распределитель зажигания): 4.5 дН.м

Регулировочный винт (13) (блок дроссельной заслонки): 1.0 дН.м

Колесные болты (14): 9.0 дН.м

Гайка крепления ступицы (15): 34.5 дН.м

Гайка рулевой тяги (16): 4.5 дН.м

Болтов крепления (17) (выпускная система): 3.2 дН.м

Болтов крепления (18) (стартер): 2.0 дН.м

Пробка для залива масла и проверки уровня (19): 5.0 дН.м