Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как разобрать сборку - коробка передач ME5T Peugeot 605 I

Механическая часть ~4 мин чтения

Предварительные операции

Заменять масло в коробке передач при горячем двигателе (в (A))

Слить масло из моста (в (B))

Снять

  • Переднее левое колесо
  • Брызговик
  • Стягивающая штанга (1)

Разборка

Снять

  • Болтов (2)
  • Стальной картер(3)

Включить какую-нибудь скорость

Установите: Фиксатор валов [4]

Разблокировать и затем снять гайки (4) и (5)

Снять приспособление [4]

Установить приспособление [13]на синхронизатор 5-й передачи (7)

Снять

  • Болт (6) крепления вилки 5-й передачи
  • Синхронизатор 5-й передачи (7)
  • Вилка (8)

Снять

  • Воздушный фильтр (9) и его патрубок
  • Аккумуляторная батарея (10)
  • Ящик аккумуляторной батареи (11)

Отключите

  • Электрические соединения
  • Кабель массы на коробке передач

Снять

  • Трос сцепления на уровне вилки выключения
  • Тяги механизма переключения передач

Support the engine with the cross member [16] fitted with the supports [17]

Снять эластичную прокладку опоры коробки передач (12)

Снять

  • Проставку (13)
  • Опору (14)

Снять

  • Проставку (15)
  • Пружина блокиратора включения передачи заднего хода (16)
  • Ступица 5-й передачи (17) с кольцом (18)

Снять: шайба (19) (упор)

Снять шестерню (20) 5 передачи (с помощью съемника типа FACOM U35)

Снять

  • Стопорная пластина (21) подшипника и регулировочный щуп
  • Стопорное кольцо (22)
  • Болтов (23)
  • Пластина (24)

ПримечаниеПовторно используйте: Пружины (/) - Шарики фиксатора

Снять: контактный датчик передачи заднего хода (25)

Снять

  • Болта крепления картера
  • Крышку (/)
  • Уплотнение (/)

Снять

  • Болта (26) и (27)
  • Штоки выбора передач (28) - (29) с вилками

ВниманиеНа штоке (28) содержится палец фиксатора

Выньте при помощи магнита два пальца фиксатора в (30) - (31)

Установить в правильное положение ось (36) (при движении задним ходом)

Снять

  • Ось (32) и шестерню задней передачи вместе с ее подшипником (33)
  • Болт (34) (реле (35))

Установить приспособление [5] на кронштейн (37) чтобы удержать поршень (39)

Убедиться в наличии пружины (ось (36))

Снять

  • Ось (36)
  • Опору (37)
  • Реле (35)

Повторно используйте: рычаг (38)

Снять: Узел, состоящий из первичного и вторичного валов

Снять

  • Наружное кольцо (39) подшипника первичного вала
  • Уплотнительная манжета (40)
  • Магнитная пластинка (41)

ПримечаниеВ случае демонтажа: Разблокировать кронштейн блокировки передачи заднего хода и осуществить регулировку (42)

Сборка

Установить новый сальник (40) при помощи оправки [9]

ВниманиеВнимательно отметить направление установки

Установите

  • Наружное кольцо (39) подшипника первичного вала
  • Магнитная пластинка (41)

ПримечаниеУбедиться в наличии направляющих втулок (43)

Смазать смазкой MOLYKOTE BR2 PLUS шлицы рычага

Смазывать: опорная поверхность (первичный вал)

Установить узел, состоящий из первичного и вторичного валов (как указано)

  • Медленно вставлять узел в сборе, слегка поворачивая его в разные стороны, чтобы облегчить вхождение шлицов
  • Отделите: первичный вал
  • Вставьте: вторичный вал
  • Установить узел в сборе

Установите

  • Штифт (30)
  • Штифт (31)

Слегка смазать смазкой

Собрать: Шток передач заднего хода и 5-й

Поместите

  • Поршень (39)
  • Пружина (44)

ПримечаниеСоблюдать направление установки (ось (36))

Установить приспособление [5] на кронштейн чтобы удержать поршень

Установите

  • Вилка (45) включения 3-й и 4-й передач, скользящая муфта и шток
  • Вилка (46) 1-й и 2-й передач со штоком

ПримечаниеУбедиться в наличии пальца (47) скользящей муфты в гнезде

Установите: Шток (48) передач заднего хода и 5-й

Затянуть болты (26) и (27) моментом 2.7 дН.м

Установить рычаг (38)

ПримечаниеУбедиться, что вырез (49) точно установлен на свое место (на оси (50) - опора (51))

Расположить: Шток передач заднего хода и 5-й (при движении задним ходом)

Установите

  • Ось (32)
  • Шестерня передачи заднего хода (52)
  • Кольцо (33)

ПримечаниеВставить ось до установки стопорного штифта в его гнездо (53)

Смазать: a new shaft seal

В случае демонтажа: Разблокировать кронштейн блокировки передачи заднего хода и осуществить регулировку

Необходимо обеспечить зазор в 0,5 мм между опорой (38) и опорой поршня (37)

Снять приспособление [5]

Перевести коробку передач в нейтральное положение

Установите

  • Прокладку
  • Крышку (/) (Убедившись, что фиксатор пальца выбора передач работает нормально при переключении передач)

Затянуть гаек моментом от (54) до 2.0 дН.м

Установите

  • Болтов (15) (Кронштейн привода коробки передач) (Затяжка моментом...2.6 дН.м)
  • Шарики фиксатора (55)
  • Пружины (56)
  • Уплотнение (57)
  • Пластина (24) (Затянуть болты (58) моментом 2.7 дН.м)
  • Выключатель фонаря заднего хода (25) (Затяжка моментом...3.0 дН.м)

Подсоедините тяги переключения передач

Установите

  • Опору (14) (Затянуть болты (59) моментом 3.0 дН.м)
  • Проставку (13) (на оси)
  • Опора эластичной прокладки (12) (Затянуть болты (60) моментом 3.0 дН.м) (затянуть гайку (61) моментом 8.0 дН.м)
  • Трос сцепления
  • Кабель массы на коробке передач

Снять

  • Поперечину [16]
  • Опоры [17]

Установите: Наружное кольцо (39) подшипника первичного вала

Установите приспособление [1]

Включить 4-ю передачу

Выключить с помощью штока педали [15]

Провернуть не менее, чем на 10 оборотов первичный вал, вращая ступицу колеса

Регулировка подшипники первичного вала

  • Откалибровать индикатор [18] при помощи опоры [2] и щупа [3]
  • Замерить величину выступания наружного кольца
  • Первичный вал должен быть установлен с боковым зазором 0,05 mm
  • Чтобы определить толщину выступания щупа, добавить 0,05 мм к величине выступания наружного кольца
  • Толщина в мм имеющихся в наличии щупов 0,20 - 0,25 - 0,30 - 0,35 - 0,40 - 0,45 - 0,50 - 0,55
  • Снять приспособление [1]

Установите

  • Стопорная пластина (21) подшипника и регулировочный щуп (Щуп, полученный в зависимости от зазора)
  • Стопорное кольцо (14)

Затянуть болты (62) моментом 2.4 дН.м

Снять с педали упор [15]

Установите

  • Пружина (16)
  • Втулка (15) штока включения 5-й передачи
  • На первичном валу шестерня (20) 5-й передачи с гайкой
  • На вторичном валу шайба и муфта 5-й передачи (17) с кольцом (18)

Установить синхронизатор (7) шестерни 5-й передачи при помощи приспособления [13], а также вилку (8)

Затянуть болт вилки включения 5-й передачи моментом 2.7 дНм

Снять приспособление [13]

Установите приспособление [4]

Установите

  • Гайка (4) первичного вала (Затяжка моментом...25.0 дН.м)
  • Гайка (5) вторичного вала (Затяжка моментом...19.0 дН.м)

Застопорить гайки (4) - (5)

Снять приспособление [4]

Убедиться в четкости переключения передач

Смазать SILICONE CATEGORIE 1: стальной картер(3) (Затянуть болты (2) моментом 0.7 дН.м)

Затянуть сливные пробки моментом 4.0 дНм

Залить масло в коробку передач (в (63)) ((/) пробка для залива масла и проверки уровня)

Установите

  • Стягивающая штанга (1)
  • Брызговик
  • Переднее левое колесо (Затяжка моментом...9.0 дН.м)

Установите

  • Ящик аккумуляторной батареи (/)
  • Аккумуляторная батарея (/)

Вновь подсоедините электроразъемы

Установите

  • Воздушный патрубок (/)
  • Воздушный фильтр (/)