Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Peugeot/605/Peugeot 605 I (1989-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Быстрая диагностика
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Быстрая диагностика Peugeot 605 I

Механическая часть
неисправность (и)послепродажные работы
масло имеет запах гариненормальная работа: посмотреть, не разрушен ли один из фрикционов, что может привести к перегреву масла; масло может быть загрязнено посторонними частицами при работающем двигателе отобрать совсем немного масла (примерно 0.2 литров), чтобы обнаружить, нет ли там большого объема загрязнителей (пыли, частиц металла) при необходимости, заменить коробку передач
присутствие воды в масле (эмульсия)проверить состояние теплообменника
слишком низкий уровень маслапроверить отсутствие течи масла
автомобиль движется вперед или назад, селектор в положении (N) возможен запуск двигателя, селектор в положении (N) но не в положении (P)отрегулировать управление переключением передач
запуск двигателя возможен при всех положениях селектора коробки передачпроверить: многофункциональный контактор
автомобиль не движется ни вперед, ни назад уровень масла соответствует норме, автомобиль не трогается с места, селектор в положении D-3-2-1 уровень масла соответствует норме, пробуксовка при трогании с места, селектор в положении D, вибрация при движении задним ходом в холодную погоду автомобиль не трогается с места при любых положениях селектора, автомобиль снова трогается с места после того, как постоит несколько минутзаменить коробку передач обратиться к служебной информации 234
металлический шум при работе двигателя на холостом ходу на уровне картера гидротрансформаторапроверить: затяжка болтов крепления гидротрансформатора состояние приводной пластины гидротрансформатора (треснула)
шум при запуске двигателя (при включении стартера)проверить: затяжка пластины на гидротрансформаторе состояние картера гидротрансформатора
скрип, издаваемый шестернями масляного насосапроверьте уровень масла в коробке передач
Невозможен диалог с диагностическим приборомпроверить: линия диагностики battery + supply to control unit ignition controlled + supply to control unit если при проверке все показатели верны, выполните испытание с новым компьютером
качество переключения передач ухудшено (не действует функция сглаживания крутящего момента) lock-up openпроверить: выполните считывание кодов неисправности (компьютер двигателя) the electrical supply between the engine management ECU and the automatic gearbox ECU
мигающие сигнализаторы СПОРТ и СНЕГ, индикация на дисплее последней включенной передачимеханическая неисправность АКПП: проверить уровень и состояние масла
мигающие сигнализаторы СПОРТ и СНЕГ (без индикации передачи)communication fault between the multifunction switch and the instrument panel display
throttle potentiometer faultcheck for complete opening of throttle butterfly при необходимости: отрегулировать трос педали акселератора

Другие статьи — Коробка передач