(A) - передача (скорость)
(B) - напряжение впускного электромагнитного клапана
(C) - напряжение выпускного электромагнитного клапана
(D) - давление тормозной жидкости в скобе
(E) - скорость автомобиля
(F) - скорость на внешней окружности колеса
(G) - эталонная скорость
(H) - порог проскальзывания
(I) - последовательные фазы регулирования
Усилие на тормозную педаль исчезает
Главный тормозной цилиндр связывает между собой скобу и бачок с тормозной жидкостью, давление снижается и колесо, таким образом, высвобождается
Тормозной клапан (11), установленный на ответвлении электромагнитного клапана (6), позволяет быстро сбросить давление в гидравлической цепи скобы (3)
Гидравлический блок АБС не вмешивается на этой фазе работы, питание на электромагнитные клапаны (6) и (7) не подается
- электромагнитный клапан впуска (6) открыт
- электромагнитный клапан выпуска (7) закрыт