Специальное оборудование
[1] Защитный конус для гидропривода сцепления (-).0216-F2
[2] съемник оси вилки управления сцеплением (-).0330-G
[3] приспособление для отсоединения шаровых опор диаметром 10 mm: (-).0216-G1
[4] приспособление для отсоединения шаровых опор диаметром 13 mm: (-).0216-G2
[5] центровочные штифты для сборки коробки передач (-).0216-A
[6] оправка для центрирования фрикционных элементов сцепления (-).0216-C
[7] оправка, позволяющая отсоединить выжимной подшипник сцепления и установить на место удерживающее кольцо (-).0216-D
[8] упор для крепления упорного подшипника сцепления (-).0216-E
Снятие
Снять силовой агрегат
ВниманиеПри отсоединении от фиксаторов гидравлического привода сцепления зафиксировать неподвижно тягу привода с помощью защитного конуса [1]
На верстаке
- Отсоединить шланги (
- Крепежный болт (1)
- Радиатор охлаждения наддувочного воздуха (2)
- Крышка (3)
- Отсоединить жгут проводов
Снять
- Болты крепления (4)
- Опору (5)
Снимите стартер
Отключите
- Датчик частоты вращения (9)
- Датчик скорости (6)
- Контактный датчик передачи заднего хода (7)
- Провод массы (8)
Снять
- Промежуточный шланг на входе в турбокомпрессор
- Крепежный болт (10)
- Болты крепления коробки передач к двигателю
- Ось вилки управления сцеплением с помощью приспособления [2]
Отсоединить коробку передач от двигателя
ПримечаниеПодшипник выключения сцепления остается "поджатым" к механизму
Снять
- Фиксаторы (11)
- Управление переключением передач: с помощью приспособлений [3] - [4], открепив шаровые шарниры
- Механизм сцепления (/)
- Выжимной подшипник сцепления
Установка
Очистить резьбу болтов
При обратной установке упор должен находиться на своей направляющей и располагаться на вилке механизма сцепления (со стороны коробки передач)
Крепление упорного подшипника в механизме сцепления осуществляется после сборки двигателя/коробки передач
Установить на место сцепление
Установить два штифта [5] в качестве направляющих элементов для перемещения коробки передач
Присоединить коробку передач к двигателю (Затянуть болты моментом 5.5 дН.м)
"Поджать" подшипник выключения сцепления
- Вставить приспособление в продолговатое отверстие вилки сцепления
- Повернуть приспособление на 90 °
- Потянуть за ручку, чтобы "поджать" подшипник выключения сцепления
- Убедиться, что подшипник закреплен, нажав на упор (при этом подшипник не должен перемещаться)
Обеспечить, чтобы лыска приспособления находилась на уровне картера (в (A))
Обеспечить, чтобы лыска приспособления находилась на уровне картера (в (B))
C = монтаж до крепления
D = монтаж после крепления
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке
Фиксация закрывающей пластины: 1.0 дН.м
Крепление стартера: 3.5 дН.м
Установить силовой агрегат
ВниманиеПри обратной установке гидравлического привода убедиться в правильном расположении тяги; нажать несколько раз на педаль сцепления
Залить масло в коробку передач: емкость 2,2 (литров)