Главная/Peugeot/605/Peugeot 605 I (1989-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как проверить - давлений усиление рулевого управления
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как проверить - давлений усиление рулевого управления Peugeot 605 I

Механическая часть ~2 мин чтения

Специальное оборудование

Ящик (-).0710-ZZ, содержащий

  • [1] манометр
  • [2] шланг (шланги) с краном, манометр (-).0710-B1
  • [3] шланги для проверки шлангов высокого давления с краном (-).0710-B2
  • [4] шланги для проверки насоса высокого давления с краном (-).0710-B3
  • [5] трехходовой кран
  • [6] штуцер (-).0710-E1Z
  • [7] штуцер (-).0710-E2Z
  • [8] пробки для контроля герметичности клапана (-).0710-H

[9] Зажим для дюритовых шлангов (-).1512

Предварительные операции

Проверить

  • Уровень рабочей жидкости
  • Натяжение приводного ремня
  • Состояние трубок и муфтовых соединений (Утечки)

ВниманиеДля правильной работы приспособления требуется тщательное соблюдение чистоты рабочей жидкости и гидравлических органов

Clamp the reservoir to pump pipe with tool [9]

Обернуть абсорбирующей бумагой штуцеры и трубки

Отсоединить трубопровод высокого давления от насоса

Собрать соединения [6] и [7]

Присоединить манометр [/]; с помощью крана [5] можно прекратить подачу жидкости к клапану

Затянуть все штуцеры

Снять приспособление [9]

Довести до нормы уровень масла

Продуйте гидравлический контур

Убедитесь в отсутствии утечек

Давление насоса

Закройте кран [5] на 15 секунд

At fast idle, the pressure should be: 95 105 бар

A - слабое давление насоса: check the pump regulator

If the regulator is in good condition, replace the hydraulic pump

B - нормальное давление насоса: проверить герметичность клапана

Проверка герметичности клапана

Двигатель остановлен: отсоединить от клапана две трубки питания (1) cервоцилиндра

Установите на распределитель 2 пробки [8]

Медленно перемещайте руль от упора до упора для слива масла из сервоцилиндра

Поддерживать скорость вращения двигателя на оборотах ускоренного холостого хода

Удерживать колёса повёрнутыми до упора в одну, затем в другую сторону

Давление должно составлять от 70 до 80 бар (в 2 случаях)

A - давление ниже вышеуказанных значений: заменить распределительный клапан

B - давление соответствует норме: replace the ram

Pump regulator check

Clamp the reservoir to pump pipe with tool [9]

Обернуть абсорбирующей бумагой штуцеры и трубки (2)

Снять

  • Трубка (2)
  • Соединение (3)
  • The output regulator piston (4)
  • Пружина (5)

Снять

  • Сетчатый фильтр (6) поршня (7)
  • Шарик (8)
  • Седло шарика (9)
  • Пружина (10)

Очистить сетчатый фильтр (6)

Проверить

  • Отверстие насадки (11)
  • Отсутствие загрязнений, трещин и повреждений, видимых при скольжении поршня

Re-assemble the regulator and fit it in the hydraulic pump

Затянуть штуцер (3)моментом 6.0 дНм

Снять приспособление [9]

Проверить давления в контуре

Remove the pressure gauge and hose assembly

Затянуть штуцер (3)моментом 2.5 дНм

Продуйте гидравлический контур