При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
Внимание! Контрольно-измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье. С ними должен работать 2-й специалист. Если работа с контрольно-измерительными приборами будет осуществляться специалистом, сидящим на сиденье переднего пассажира, то при срабатывании пассажирской подушки безопасности (в случае аварии) он может получить травмы.
Во избежание травм и/или повреждения электрооборудования и электронных систем/компонентов необходимо соблюдать следующие правила:
- Отсоединять и подсоединять диагностические и измерительные приборы только при выключенном зажигании.
Внимание! Перед отсоединением АКБ необходимо выполнить ряд соответствующих мероприятий. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) Во избежание повреждения блока управления коробки передач отсоединять и подсоединять АКБ разрешается только при выключенном зажигании.
Защитные функции блока управления коробки передач
При отказе одного или нескольких компонентов / датчиков, блок управления КП включает соответствующий аварийный режим работы. Тем самым обеспечивается работа коробки передач без её повреждения. Качество переключения передач при этом может снижаться и могут включаться не все передачи.
Неисправности или ненадлежащие режимы в работе коробки передач, делятся на четыре вида.
- 1°: 1. Код неисправности записывается в память, и резервная программа позволяет продолжить движение (с некоторыми ограничениями). Водитель не получает информацию о данном событии, поскольку оно не угрожает ни безопасности движения, ни состоянию коробки передач. Указатель передач в комбинации приборов всё время обычным образом отображает положение селектора. Если водитель обнаруживает отклонения в поведении автомобиля, он, как правило, обращается к дилеру SEAT.
- 2 Некоторые индикации указателя передач в комбинации приборов мигают при некоторых положениях селектора. Тем самым водитель получает информацию, что в настоящее время он не может включить данную передачу. Такая ситуация имеет место, например, в случае, когда во время движения задним ходом включают передачу «„D“» (селектор находится в положении «„R“» и автомобиль продолжает катиться назад). В этом случае индикация «„D“» положения селектора в указателе передач мигает. Блок управления КП не позволяет включить 1-ю передачу, чтобы не повредить коробку передач. 1-я передача включится, как только автомобиль остановится.
- 3 Светится и мигает весь указатель передач. По комбинации приборов можно определить, в каком положении находится селектор, например, в «„D“» , поскольку соответствующая индикация светится ярче остальных. В этом случае КП перегружена или её температура превышает максимальный допустимый уровень (перегрев). Такая ситуация может возникнуть, например, при буксировке прицепа со слишком большой нагрузкой.
- 4 Если весь указатель передач в комбинации приборов светится и мигает, это указывает на серьёзную неисправность коробки передач. Позиция, в которой находится селектор, уже не может быть определена по указателю передач. Это состояние является критическим и может привести к остановке автомобиля или выходу КП из строя. При некоторых обстоятельствах могут включаться не все передачи. Индикатор передач мигает, чтобы указать водителю, что ему необходимо безотлагательно обратиться на дилерское предприятие SEAT.