Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Установочные штифты
- Устройство для удаления воздуха из системы питания дизельного двигателя
Условие:
Монтажный рычаг вставлен между выжимными рычагами и картером КП.
ПримечаниеПри установке нового блока Mechatronik учитывать следующее: После распаковки не выбрасывать упаковку и красную заглушку вентиляционной трубки нового блока Mechatronik. Это необходимо для возврата снятого блока Mechatronik. Новый блок Mechatronik заправлен маслом надлежащим образом. Масло не сливать и не добавлять. Если блок Mechatronik возвращается, следует обязательно соблюдать условия возврата.
Внимание! Перед установкой блока Mechatronik необходимо убедиться в отсутствии масла в КП.
- Если масло в КП осталось, его следует откачать с помощью устройства для откачки .
Внимание! Если для замены поставляется новый блок Mechatronik с завода, то толкатели находятся во втянутом положении. Возможно, что при попытке произвести регулировку, они будут выдвигаться с трудом. В этом случае необходимо слегка поддеть их отвёрткой.
Установка
- Все вилки включения находятся «в нейтральном положении» .
ПримечаниеНеобходимо убедиться в том, что все вилки включения находятся в положении [N] («в среднем положении» ), другими словами – в том, что у КП включено нейтральное положение.
- Для этого проверить все 4 вилки включения от руки.
Каждая вилка имеет 3 положения: передача включена - нейтраль - передача включена .
- Последовательно переключить каждую вилку во все положения. Затем необходимо выключить все передачи и установить вилки включения в среднее положение .
ПримечаниеСреднее, нейтральное положение, положение холостого хода , иначе КП не будет работать!
Для облегчения этого процесса можно покрутить колесо. Так можно легче переместить вилку.
- Очистить привалочную плоскость, на которую будет установлен Mechatronik.
Наличие остатков масла приводит далее к неверному результату диагностики: негерметичность .
- Ввернуть направляющие пальцы и затянуть от руки.
Убедиться, что все 4 переключателя передач выступают на 25 миллиметров [a] .
Внимание! При извлечении толкателей из блока Mechatronik следить, чтобы они не упирались в датчики.
- Очистить привалочную поверхность блока Mechatronik.
- Обязательно проверить на блоке Mechatronik уплотнительную прокладку.
Прокладка должна быть правильно установлена по всему периметру.
- Проверить датчик. Фиксатор не должен быть повреждён.
- Приставить блок Mechatronik.
- При установке следить за тем, чтобы вилки включения случайно не сместились из своего положения.
- Обеспечить правильное взаимное положение выжимных рычагов и толкателей блока Mechatronik.
- Приставить блок Mechatronik.
- Ввернуть от руки 7 винтов.
- Снова снять направляющие пальцы .
- Убедиться, что толкатели установились в углубления рычагов включения надлежащим образом.
- Вытянуть толкатели вручную настолько, чтобы они установились в углубления.
Толкатели можно установить в нужное положение с помощью крючка из прутка для сварки.
- Снова проверить положение толкателей.
Неправильно установившиеся толкатели повреждают блок Mechatronik.
- Затянуть винты крепления Mechatronik крест-накрест моментом 10 Нм.
- Повернуть рычаг по часовой стрелке и извлечь.
- Установить датчик 3 частоты вращения входного вала КП .
- Проверить датчик. Фиксатор не должен быть повреждён.
- У датчика должен быть цел язычок, датчик должен с усилием прилегать к картеру КП. Если датчик болтается , то фиксатор сломан – блок Mechatronik необходимо заменить.
- Удалить пробку, надеть на сапун колпачок.
Внимание! На некоторых КП, при снятии колпачок сапуна на блоке Mechatronik разрушается и колпачок необходимо заменить.
У некоторых автомобилей сапун блока Mechatronik оснащён вентиляционным шлангом [1] .
- Установить вентиляционный шланг .
Продолжение для всех автомобилей:
- Подсоединить разъем блока Mechatronik.
- Установить все передние кронштейны коробки передач.
У некоторых автомобилей установлена крышка над выжимными рычагами.
Крышка препятствует попаданию загрязнений.
Момент затяжки: 8 Нм
Залить в КП масло .
Продолжение только для модели Ibiza
- Установить переднюю несущую панель, (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
Продолжение только для модели Toledo
- Установить кожух вентилятора (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 19) .
Продолжение только для двигателей 1,8 л TFSI
- Установить трубопровод интеркулера вместе со шлангом.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Если были сняты, установить шланг системы охлаждения и воздуховоды.
- Подсоединить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
- Если требуется, залить охлаждающую жидкость (см. Двигатель Rep.-Gr. 19 Слив и заправка охлаждающей жидкости) .
- Установить шумоизолирующий кожух (см. Rep.-Gr. 50 Детали и узлы шумоизоляции) .
- Подключить тестер .
- Выполнить полную базовую установку в режиме Ведомые функции .
Оставить блок Mechatronik заправленным маслом.
- При необходимости установить заглушку на снятый блок Mechatronik.
Таким образом, герметично закрытый блок Mechatronik можно отослать в службу запчастей.