Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Altea/SEAT Altea I (2009-2015)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать привод сцепления (5-ступенчатая механич…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать привод сцепления (5-ступенчатая механическая коробка передач 0AH) SEAT Altea I

Трансмиссия 34 иллюстрации ~11 мин чтения
Детали и узлы педального узла, насоса гидропривода сцепления
  • Шланг к цилиндру Снять шланг с насоса Рис. манжетные уплотнения/уплотнительные кольца подогнаны по типу подсоединения Рис. — Шланг
  • Манжетное уплотнение заменить манжетные уплотнения/уплотнительные кольца подогнаны по типу подсоединения Рис. — Манжетное уплотнение
  • Стопорная скоба — Стопорная скоба
  • Шланг напорной магистрали к бачку для тормозной жидкости — Шланг напорной магистрали
  • Гайка - 25 Нм самостопорящаяся заменить — Гайка - 25 Нм
  • Прокладка подлежит обязательной замене самоклеящаяся приклеить на опорный кронштейн — Прокладка
  • Опорный кронштейн педали сцепления снятие и установка — Опорный кронштейн
  • Болт — Болт
  • Крепление упора педали форма крепления может различаться — Крепление упора педали
  • Зажимная втулка — Зажимная втулка
  • Опора — Опора
  • Педаль сцепления снимается и устанавливается после демонтажа опорного кронштейна — Педаль сцепления
  • Зажимная втулка — Зажимная втулка
  • Гайка - 25 Нм самостопорящаяся подлежит обязательной замене — Гайка - 25 Нм
  • Фиксатор тяги привода главного цилиндра для снятия и установки отсоединить шток главного цилиндра от педали сцепления . — Фиксатор
  • Возвратная пружина снятие и установка — Возвратная пружина
  • Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
  • Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
  • Датчик положения педали сцепления (G476) снятие и установка — Датчик положения педали сцепления (G476)

ПримечаниеДля гидравлического контура использовать масло (см. Каталог запасных частей) . Заменить уплотнительное кольцо. Для всех соединений шлангов, которые должны быть зафиксированы хомутами, использовать хомуты, соответствующие оригинальному исполнению, (см. Каталог запасных частей)

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Запорное устройство для гидравлического контура сцепления (втулка) (SAT 1210)
  • Запорное устройство для гидравлического контура сцепления (вставка) (SAT 1211)
Поз.Тип подсоединения
1С канавкой [стрелка 1]
2С выемкой [стрелка 2]
Снятие и установка опорного кронштейна

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Запорное устройство для гидравлического контура сцепления (втулка) (SAT 1210) , см. соответствие
  • Запорное устройство для гидравлического контура сцепления (вставка) (SAT 1211) , см. соответствие
  • Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Струбцина (U30042) , см. Ссылка
  • Рычаг (U-30800) , см. соответствие
  • Пластичная смазка (см. Каталог запасных частей)
Снятие
  1. Снять кожух двигателя Руководство "Инспекционный сервис и уход" Часть 2 .
  2. При выключенном зажигании отсоединить минусовую клемму от АКБ. (см. Rep.-Gr. 27) .
  3. Снять корпус воздушного фильтра, шланг вентиляции и воздушные патрубки (см. Rep.-Gr. 24) и (см. Rep.-Gr. 23) .
  4. Снять АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
  5. Вывернуть болты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.
  1. Положить под главный цилиндр салфетку, не оставляющую волокон.

ПримечаниеПри снятии шланга или насоса использовать запорное устройство для гидравлического контура сцепления (втулка) (SAT 1210) с гидравлическим запором, чтобы предотвратить пролив жидкости на кузов. При снятии шланга прокачного штуцера использовать запорное устройство для гидравлического контура сцепления (вставка) (SAT 1211) на стороне насоса, чтобы предотвратить пролив жидкости на кузов.

  1. Пережать шланг [A] , идущий к бачку с тормозной жидкостью, шланговым зажимом (U30042) .
  2. Подставить под главный цилиндр ёмкость для сбора тормозной жидкости.
  3. Раскрыть пружинный хомут [D] и отсоединить обратный шланг [A] .
  4. До упора извлечь скобу [B] , которой закреплен шланг, из главного цилиндра.
  5. Извлечь шланг [C] из главного цилиндра.
  6. Заглушить главный цилиндр при помощи запорного устройства для гидравлического контура сцепления (заглушка) (SAT 1211) .
  7. Заглушить шланг при помощи запорного устройства для гидравлического контура сцепления (втулка) (SAT 1210) .
  8. После этого снять датчик положения педали сцепления (G476) . Поз.
  9. Отодвинуть сиденье водителя до упора назад, рулевое колесо поднять максимально вверх.
  10. Снять облицовку со стороны водителя (см. Rep.-Gr. 68) .
  11. Осторожно разрезать кабельную стяжку [1] .
  1. При наличии, извлечь кабельную направляющую [2] из рулевой колонки.
  2. Снять дефлектор пространства для ног [3] .
  3. Вывернуть винты [1] , [2] и [5] и снять нижнюю облицовку рулевой колонки.
  1. Снять облицовку [1] под рулевой колонкой, поддевая её рычагом (U-30800) в отмеченных местах [стрелки] .
  1. Снять поперечину каркаса безопасности [А] . Для этого вывернуть винты [B] .
  1. Гайки [стрелки] , которыми крепится опорный кронштейн, ослаблять следующим образом:
  1. жгут проводов [1] с удлинителем [2] отвести влево вверх [стрелка] .
  1. Открутить верхнюю гайку, которой крепится опорный кронштейн.
  2. Затем открутить обе нижние гайки и снять опорный кронштейн.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  1. Заменить разрезанные кабельные стяжки.
  2. Снять запорное устройство для гидравлического контура сцепления (втулка) (SAT 1210) .
  3. Установить шланг [1] с новым манжетным уплотнением [2] в крепление главного цилиндра [4] до характерного щелчка стопорной скобы [3] .
  1. Потянуть за шланг [1] , чтобы убедиться, что фиксатор правильно защелкнулся.
  2. Установить элемент каркаса безопасности и затянуть винты соответствующим моментом .
  3. Установить дефлектор пространства для ног, кабельную направляющую и облицовку со стороны водителя. (см. Rep.-Gr. 68) .
  4. Установить кронштейн АКБ, кожух АКБ и АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
  5. Прокачать привод сцепления .
  6. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Rep.-Gr. 23) .
Моменты затяжки
УзелНм
опорный кронштейн к кузову25
Самостопорящиеся гайки необходимо заменить
Элемент каркаса безопасности на опорном кронштейне/рулевой колонке Заменить винты аварийной стойки.20
Снятие и установка сервопружины

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • пластичная смазка (см. Каталог запасных частей)
Снятие
  • Опорный кронштейн педали сцепления снят.
  1. Перевести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

ПримечаниеПри отвинчивании винта крепления педали сцепления следить за тем, чтобы педаль была немного приподнята, чтобы пружина не выскочила.

  1. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого открутить гайку [2] , педаль сцепления слегка прижать к главному цилиндру, извлечь болт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .

ПримечаниеПедаль сцепления должна оставаться соединённой со штоком главного цилиндра [стрелка] . Нанести на все точки соприкосновения с шаровой опорой и все контактные поверхности консистентную смазку (см. Каталог запасных частей) .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

ПримечаниеНанести на точки соприкосновения с шаровой опорой и все контактные поверхности консистентную смазку (см. Каталог запасных частей) .

  1. Сервопружину педали сцепления [4] вставить в крепление опорного кронштейна [3] , одновременно верхнюю часть педали сцепления [1] отжать немного от главного цилиндра и сжать сервопружину так, чтобы можно было вставить болт [5] и закрутить гайку [2] .
  1. Установить опорный кронштейн педали сцепления.
Снятие и установка педали сцепления

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • клещи (T20059B) , см. соответствие Ссылка
  • пластичная смазка (см. Каталог запасных частей)
Снятие
  1. Снять опорный кронштейн.
  2. Привести педаль в верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

ПримечаниеПри отвинчивании винта крепления педали сцепления следить за тем, чтобы педаль была немного приподнята, чтобы пружина не выскочила.

  1. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого открутить гайку [2] , педаль сцепления слегка прижать к главному цилиндру, извлечь болт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .
  1. Педаль сцепления удерживается в штоке главного цилиндра стопорной скобой [стрелка] .
  1. После извлечения болта [стрелка] отсоединить педаль от штока с помощью клещей (T20059B) .

ПримечаниеКонцы клещей (T20059B) регулируются следующим образом: лев. 7,5 мм и прав. 3,5 мм.

  1. Снять педаль сцепления.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

ПримечаниеСамостопорящиеся гайки необходимо заменить. Все оси, опоры и привалочные поверхности смазать пластичной смазкой (см. Каталог запасных частей) .

  1. Надавить на педаль, чтобы фиксатор [2] защёлкнулся в гнезде в педали сцепления [3] .
  1. Сервопружину педали сцепления [4] вставить в крепление опорного кронштейна [3] , одновременно верхнюю часть педали сцепления [1] отжать немного от главного цилиндра и сжать сервопружину так, чтобы можно было вставить болт [5] и закрутить гайку [2] .
  1. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
  2. Прокачать контур сцепления .
Снятие и установка главного цилиндра

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • клещи (T20059B) , см. соответствие Ссылка
Снятие
  1. Снять опорный кронштейн .
  2. С помощью клещей (T20059B) разблокировать фиксатор штока главного цилиндра.
  1. Концы клещей (T20059B) довести до размеров: лев. 7,5 мм и прав. 3,5 мм.
  1. Между педалью сцепления и упором установить проставку [A] и нажать педаль до проставки. Длина проставки = прим. 40 мм (напр., 1/2”).
  1. Разблокировать стопорную скобу [B] и вытянуть главный цилиндр из опорного кронштейна [стрелки 1] и [2] .
Установка

Отвести педаль сцепления до упора в исходное положение.

  1. Вставить фиксатор [2] в шток [1] главного цилиндра.
  1. Между педалью сцепления и упором установить проставку [A] и нажать педаль до проставки. Длина проставки = прим. 40 мм (напр., 1/2”).
  1. Зафиксировать главный цилиндр в опорном кронштейне [1] и [2] .
  2. Вдавить шток [1] главного цилиндра в направлении [стрелка] , до защёлкивания фиксатора [2] в педали сцепления.
  1. Установить опорный кронштейн .
  2. Прокачать контур сцепления .
Снятие и установка датчика положения педали сцепления (G476)

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Фиксатор (3094)
Снятие
  1. Сначала проверить, имеет ли защитный код установленное в автомобиле головное устройство, и если да, узнать код.
  2. Отсоединить провод массы от АКБ при установленном в положение "выкл" выключателе стартера и приборов (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
  3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится рядом с АКБ (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) либо (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска) .
  4. снять аккумуляторную батарею с кронштейном (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ) .

ПримечаниеПри проведении указанных ниже работ не допускать попадания тормозной жидкости на лонжерон или коробку передач. Если это всё же произошло, необходимо тщательно очистить соответствующее место.

  1. Перекрыть обратный шланг, ведущий к главному цилиндру, при помощи зажимов диаметром до 25 мм (3094) .
  1. Разблокировать стопорную скобу [2] с помощью отвёртки и вытянуть её до упора из главного цилиндра.
  1. Извлечь шланг [1] из главного цилиндра и перекрыть его Рис. .
  2. Отсоединить электрический разъем [4] .
  3. Отсоединить от главного цилиндра сцепления и снять датчик положения педали сцепления (G476)[стрелка] . Поз.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом также необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеЗаменить шланговые хомуты. Подбирать все детали по (см. Электронному каталогу запчастей ETKA) .

Если шланг был снят:

  1. Установить шланг [1] с манжетным уплотнением [2] в крепление главного цилиндра [4] до характерного щелчка стопорной скобы [3] .
  1. Потянуть за шланг [1] , чтобы убедиться, что фиксатор правильно защелкнулся.
  2. После снятия шлангового зажима диаметром до 25 мм (3094) , при необходимости, вернуть обратный шланг в первоначальное положение.
  3. Прокачать привод сцепления .
  4. Установить кронштейн АКБ и АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ) .
  5. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (если снят) (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) либо (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска) .
  6. Подсоединить АКБ; после подсоединения АКБ выполнить необходимые работы (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
Детали и узлы гидропривода
  • Компенсационный бачок для тормозной жидкости — Компенсационный бачок для тормозной жидкости
  • Гибкий пружинный хомут устанавливается не на всех а/м — Гибкий пружинный хомут
  • Шланг от бачка резиновый в некоторых автомобилях выполнен из пластмассы — Шланг от бачка
  • Главный цилиндр снимается и устанавливается после демонтажа опорного кронштейна — Главный цилиндр
  • Скоба для установки и снятия шланга удалить стопорную скобу до упора — Скоба
  • Опорное крепление для снятия и установки отсоединить шток главного цилиндра от педали сцепления — Опорное крепление
  • Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
  • Шестигранная гайка — Шестигранная гайка
  • Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо Защелкнуть в месте подсоединения при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения/уплотнительные кольца подогнаны по типу подсоединения Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей "ETKA) — Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо
  • Шланг применяемость (см. Электронный каталог запчастей "ETKA) для снятия демонтировать АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ) — Шланг
  • Кронштейн крепится на кузове — Кронштейн
  • Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо защелкнуть в месте подсоединения при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения/уплотнительные кольца подогнаны по типу подсоединения Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей "ETKA) — Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо
  • Скоба для установки и снятия шланга удалить стопорную скобу до упора — Скоба
  • Цилиндр сервопривода сцепления снятие и установка — Цилиндр сервопривода сцепления
  • Защитная крышка — Защитная крышка
  • Прокачной штуцер прокачать систему сцепления . — Прокачной штуцер
  • Коробка передач — Коробка передач
  • Винт с шестигранной головкой поз. — Винт с шестигранной головкой поз.
  • Кронштейн — Кронштейн
Поз.Тип подсоединения
1С канавкой [стрелка 1]
2С выемкой [стрелка 2]
Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
Снятие
  1. Сначала проверить, имеет ли защитный код установленное в автомобиле головное устройство, и если да, узнать код.
  2. Отсоединить провод массы от АКБ при установленном в положение "выкл" выключателе стартера и приборов (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
  3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он установлен на рабочем цилиндре сцепления (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) либо (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска) .
  4. Снять стопорное кольцо [стрелка 1] , которым закреплен трос выбора передачи на рычаге КП [A] .
  5. Снять трос выбора передачи с пальца.

ПримечаниеПозиции [2] и [3] не принимать во внимание.

  1. Снять рычаг включения передачи [A] . Для этого открутить гайку [стрелка 4] .
  2. Снять рычаг КП [B] вместе с креплением троса .
  3. Выкрутить винты [стрелки] , фиксирующие опорный кронштейн на коробке передач.
  1. Подвязать трос включения передачи и трос выбора передачи.
  2. Подложить под рабочий цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
  3. До упора извлечь из рабочего цилиндра сцепления скобу [A] , фиксирующую шланг.
  1. Извлечь шланг из крепления [C] в коробке передач.
  2. Извлечь шланг [В] из рабочего цилиндра и заглушить его.
  3. Отвинтить [стрелки] и извлечь рабочий цилиндр.

ПримечаниеНе нажимать на педаль сцепления.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  1. Установить на место рабочий цилиндр сцепления и затянуть болты [стрелки] предписанным моментом.
  1. Установить шланг [B] до упора в рабочий цилиндр.
  2. До упора установить в рабочий цилиндр сцепления скобу [A] , фиксирующую шланг.
  3. Потянуть за шланг, чтобы убедиться, что фиксатор правильно защелкнулся.
  4. Установить шланг в крепление [C] в коробке передач.
  5. После установки рабочего цилиндра прокачать контур сцепления .

Собрать механизм переключения передач.

Отрегулировать механизм привода переключения передач.

  1. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (если снят) (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) либо (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска) .
  2. Подсоединить провод массы к аккумуляторной батарее (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
Момент затяжки

Рабочий цилиндр сцепления к КП поз.

Другие статьи — Сцепление, привод