См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- приспособление для откачки масла (SAT 1100) , эквивалент см. Ссылка
- набор динамометрических ключей (SAT 8010) , эквивалент см. Ссылка
- защитные очки
Снятие
- Двигатель заглушен
Внимание! При снятом масляном поддоне, или отсутствии масла в коробке передач запускать двигатель и буксировать автомобиль запрещается.
ПримечаниеУказания При работах с коробкой передач соблюдать правила поддержания чистоты . Общие указания по ремонту . Учитывать указания по автоматизированной механической коробке передач 02E . Уплотнительные кольца / манжетные уплотнения смазывать маслом для КП. Использование любых других смазочных сред может приводить к неисправностям в работе гидропривода КП.
Внимание! При необходимости выполнить дополнительные действия, предусмотренные при отключении АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Отсоединить провод массы [стрелка] от АКБ, при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Снять средний шумоизолирующий кожух, винты [1 ... 3] .
- Открутить обе гайки крепления кронштейна на передней части масляного поддона КП.
ПримечаниеРезьбовые шпильки приварены к масляному поддону с передней стороны коробки передач.
- Отжать кронштейн с резьбовых шпилек и отвести его вверх.
- Снять защитный щиток на нижней стороне коробки передач (если установлен) [стрелки] .
- Поставить ёмкость для сбора масла (SAT 1100) под коробку передач.
Внимание! Использовать защитные очки.
- Слить масло КП .
- Отвернуть крепление штыкового типа [1] 20-контактного разъёма и отсоединить разъём.
- Прикоснуться к массе автомобиля рукой (без перчатки), для снятия электростатического заряда.
Внимание! Прежде чем снимать блок Mechatronik КП DSG (J743) или даже просто прикасаться к нему, нужно сначала обязательно каждый раз снять электростатический заряд, прикоснувшись к заземлённому объекту, например, к массе автомобиля. Запрещается прикасаться руками к контактам разъёма на коробке передач, поскольку в этом случае блок управления, а с ним и блок Mechatronik, могут быть повреждены статическим разрядом.
- Выкрутить 5 болтов масляного поддона [стрелки] , в перекрёстном порядке.
- Винты необходимо заменить.
ПримечаниеВ масляном поддоне всегда остаётся какое-то количество масла, всё масло полностью стечь не может.
- Снять масляный поддон вместе с уплотнительной прокладкой.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Заменить уплотнительные кольца [B] 20-контактного разъёма блока Mechatronik КП DSG (J743) .
- Смазать уплотнительные кольца маслом для КП.
- Очистить уплотнение и поверхности прилегания уплотнения и удалить остатки масла.
- Проверить правильность установки уплотнения масляного поддона.
- Убедиться в том, что при установке масляного поддона не были защемлены провода или шланги.
- Затянуть 5 винтов масляного поддона [стрелки] в несколько заходов крест-накрест.
| Узел/деталь | Нм |
|---|---|
| Масляный поддон к картеру КП 5 винтов M6 (затягивать в несколько заходов, крест-накрест) | 10 |
- Заменить уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия.
- Отвернуть пробку [A] сливного отверстия.
| Узел/деталь | Нм |
|---|---|
| Резьбовая пробка сливного отверстия в КП, M24 | 45 |
- Слить масло КП
После проверки уровня масла заменить уплотнительное кольцо резьбовой пробки контрольного отверстия.
- Подключить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Соблюдать указания по мерам после отключения АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Нм |
|---|---|
| Резьбовая пробка сливного отверстия в КП, M24 | 45 |
| Резьбовая пробка контрольного отверстия в КП, M24 | 45 |
| Масляный поддон к картеру КП 5 винтов M6 (затягивать в несколько заходов, крест-накрест) | 10 |