См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1040) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
- Держатель (T20138C) , см. соответствие Ссылка
- Опора (T20145) , см. соответствие Ссылка
- Держатель (U 30025E) , см. соответствие Ссылка
- Набор (T20017A) , см. соответствие Ссылка
- Упор (T20021) , см. соответствие Ссылка
- Держатель (T20111) , см. соответствие Ссылка
- Опора (T20145) , см. соответствие Ссылка
- Держатель (T20185) , см. соответствие Ссылка
- Зажим (U 30042) , см. Ссылка
- Держатель (T20194) , см. соответствие Ссылка
- Клещи (T20029) , см. соответствие Ссылка
- Адаптер для гидравлического домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1001/1)
- Кран для сервиса
Снятие коробки передач
ПримечаниеПравила поддержания чистоты при работах с коробкой передач . Общие указания по ремонту .
ПримечаниеВсе кабельные стяжки, снятые или срезанные при снятии коробки передач, при установке должны быть установлены на прежних местах.
- Установить селектор в положение «P» .
- Снять кожух двигателя Руководство "Инспекционный сервис и уход" Часть 101 .
- Снять корпус воздушного фильтра, воздушный шланг и воздуховоды (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Воздушный фильтр, детали и узлы) .
Внимание! Соблюдать правила отключения АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27.)
- Снять крышку [1] АКБ, для этого нажать на кнопку [стрелка] .
- При отключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы [стрелка] .
- Снять аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Снять кронштейн АКБ [стрелки] .
- Отсоединить трос селектора [3] от рычага с помощью ключа с зевом 10 мм. [поз. 1] .
- Нажать с двух сторон на фиксаторы на опорном кронштейне троса селектора [стрелки] и отсоединить трос от кронштейна.
- Отсоединить разъём [4] и вывесить провод, отцепив от кронштейна [2] .
- Отвинтить опору троса от коробки передач.
- Открутить [3] провод массы.
- Прикоснуться к массе автомобиля рукой (без перчатки), для снятия электростатического заряда.
- Отсоединить провода [1] и [2] от стартёра и отложить в сторону.
- Пометить шланги радиатора ATF в соответствии со штуцерами, к которым они подсоединяются на радиаторе, чтобы не перепутать шланги при установке.
ПримечаниеВ зависимости от типа сборочного стенда перед радиатором ATF может находиться пластмассовая трубка, которую при монтаже необходимо установить на прежнее место.
- Пережать шланги радиатора ATF с помощью зажима (U30042) и отсоединить от радиатора.
- Закрыть радиатор ATF чистой заглушкой из набора (T20017A) .
- Выкрутить все болты, соединяющие двигатель и коробку передач, к которым есть доступ сверху.
ПримечаниеДля крепления двигателя с помощью траверсы (U-30025E) её следует расположить как можно ближе к оси силового агрегата.
- Установить траверсу (U 30025E) на отбортовки крыльев.
- Зацепить карабины ходовых винтов за проушины.
ПримечаниеДля крепления двигателя с помощью траверсы (U 30025E) её следует расположить как можно ближе к оси симметрии силового агрегата.
- Равномерно подтянуть двигатель двумя ходовыми винтами, но не поднимать.
- Снять консоль коробки передач [A] , вывернув винты [1] и [2] .
- Поднять автомобиль.
- Снять оба передних колеса.
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [точки крепления 1... 3] .
- Снять подкрылок передней колёсной арки (см. Наружное оснащение Rep.-Gr. 66 Наружные арматурные работы) .
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления/температуры масла (G266) (если установлен).
- Открутить теплозащитный экран блока управления усилителя рулевого управления (J500) от подрамника [стрелка] .
- Установить держатель (T20185) на место теплозащитного экрана блока управления усилителя рулевого управления (J500) и выровнять держатель (T20111) на блоке цилиндров, как показано на рисунке.
- Перед отсоединением крепления двигателя от кузова слегка подтянуть держатель (T20111) .
- Отсоединить разъёмы [1] и [3] от АКП.
- Отвернуть кронштейн проводов с нижнего винта крепления стартёра.
- Подвязать кронштейн с электрической проводкой спереди.
Примечание[Поз. 2] не учитывать.
- Отвернуть винты [1 ... 3] и снять нижнюю опору силового агрегата.
- Выкрутить винты крепления кронштейна системы выпуска ОГ [стрелки] и кронштейна разъёма лямбда-зонда [1] .
- Отвернуть теплозащитный экран правого приводного вала, затем выкрутить винты [стрелки] .
- Вывернуть винты [A] и [B] (при наличии) и снять усилительный элемент [1] .
- Снять приводные валы (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Снять крышку отверстия для гаек крепления гидротрансформатора [A] .
- Отвернуть 6 гаек [стрелка] крепления гидротрансформатора к ведущему диску с помощью ключа с шириной зева 15 мм.
- Опустить силовой агрегат с помощью ходовых винтов траверсы (U 30025E) прибл. на 50 мм.
- Путем выравнивания приспособления для вывешивания (T20111) на блоке цилиндров изменить положение двигателя, чтобы облегчить процесс снятия и установки коробки передач.
- Установить монтажный кронштейн (T20138C) на опору (T20145) , и закрепить её на домкрате для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1040) с помощью адаптера для гидравлического домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1001/1) .
- Закрепить коробку передач с помощью адаптера (T20138/1) , адаптера (T20138/2) и адаптера (T20138/3) , как показано на рисунке.
- Подпереть коробку передач снизу, подняв монтажный кронштейн.
- Выкрутить оставшиеся болты крепления КП к двигателю.
- Отсоединить коробку передач от двигателя и одновременно отсоединить гидротрансформатор от ведущего диска.
- Прижать гидротрансформатор к насосу ATF.
- Осторожно опустить коробку передач и вывести вниз со стороны подрамника.
- Для перемещения коробки передач придерживать гидротрансформатор держателем (T20021) и держателем (T20194) .
- Выровнять положение коробки передач над опорой (T20145) .
Установка коробки передач
Установка осуществляется в обратной последовательности с соблюдением следующего:
ПримечаниеПри сборке заменить самостопорящиеся винты и гайки. Заменять винты, затягиваемые на определённый угол, а также уплотнительные кольца, прокладки и манжетные уплотнения. Для всех соединений шлангов использовать хомуты, соответствующие оригинальному исполнению (см. Каталог запчастей) . При установке коробки передач необходимо снова установить на прежние места все кабельные стяжки, которые были срезаны / удалены при её снятии.
- Перед установкой коробки передач следует убедиться, что гидротрансформатор установлен правильно .
Внимание! В случае неправильной установке гидротрансформатора возможно повреждение ведомого элемента трансформатора или насоса ATF при креплении КП к двигателю.
- Перед установкой следует проверить правильность положения центровочных втулок [A] .
- Зафиксировать коробку передач с держателем (T20138C) на опоре (T20145) , а сверху разместить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1040) с помощью адаптера для гидравлического домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1001/1) .
- Сначала снять держатель (T20021) . Держатель (T20194) пока не снимать!
- Осторожно поднять коробку передач на домкрате для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1040) и привести её в монтажное положение.
- Закрутить все винты крепления коробки передач к двигателю, к которым имеется доступ снизу (см. Глава« Моменты затяжки) .
- Гайки подлежат обязательной замене.
- Завернуть 6 гаек [стрелка] крепления гидротрансформатора к ведущему диску с помощью ключа с шириной зева 15 мм Ссылка .
- Для этого повернуть коленвал на 60°.
Внимание! При падении гайки в отверстие гидротрансформатора её необходимо извлечь; при необходимости следует снова отсоединить коробку передач от двигателя.
- Снять держатель (T20194) .
- Установить подрамник следующим образом:
- Установить между картером и кронштейном коробки передач консоль [A] .
- Поднять коробку передач ходовыми винтами траверсы (U 30025E) вверх до прилегания.
Внимание! Перед вкручиванием винтов [1] и [2] кронштейн КП и консоль должны быть строго параллельны, иначе можно повредить резьбу. Приподнять заднюю сторону коробки передач с помощью домкрата.
- Использовать только новые винты.
Примечание[Стрелкой] обозначен специальный винт, к которому можно подсоединять провод массы между кузовом и коробкой передач.
- Установить консоль КП [A] Ссылка .
Внимание! Держатель (T20138C) можно снимать только после того, как будут соответствующим моментом затянуты все винты с левой и правой стороны подрамника.
- Установить нижнюю опору силового агрегата .
- Использовать только новые винты.
- Ввернуть оставшиеся винты крепления КП к двигателю (см. Глава« Моменты затяжки) .
- Установить приводные валы (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Установить стартёр (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Подсоединить шланги радиатора ATF в соответствии с маркировкой.
ПримечаниеВ зависимости от типа сборочного стенда перед радиатором ATF может находиться пластмассовая трубка, которую при монтаже необходимо установить на прежнее место.
- Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Проверить уровень масла ATF и довести до нормы .
- Проверить и при необходимости отрегулировать трос селектора .
- Проверить уровень ОЖ в системе охлаждения (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 19)
Моменты затяжки
Автомобили с двигателем 2,0 л FSI (110 кВт):
Крепление коробки передач к двигателю
| Поз. | Болт | Блоки управления | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M12 x 55 | 1 | 80 |
| 2 | M12 x 55 | 1 | 80 |
| 3 Примечание Примечание | M12 x 165 | 1 | 80 |
| 4 Примечание Примечание | M12 x 165 | 1 | 80 |
| 5 | M10 x 65 | 1 | 40 |
| 6 | M10 x 55 | 1 | 40 |
| 7 | M10 x 55 | 1 | 40 |
| 8 | M10 x 85 | 1 | 40 |
| A | Центровочные втулки |
Консоль к коробке передач и опорам
| Узел | Нм |
|---|---|
| Консоль КП [A] к коробке передач [Винты 1] | 40 + 90° Примечание Примечание |
| Консоль КП [A] к опоре, винты [2] | 60 + 90° Примечание Примечание |
ПримечаниеУстановить опору двигателя (не допускать внутренних напряжений) (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 10) .
Гидротрансформатор к ведущему диску
| Узел | Нм |
|---|---|
| Гидротрансформатор к ведущему диску, 6 гаек [стрелка] | 57 Примечание |
Все остальные резьбовые соединения
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Болты/гайки | M6 | 10 |
| M8 | 20 | |
| M10 | 45 | |
| M12 | 65 |
Снятие и установка кронштейна КП
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольные-измерительные приборы и вспомогательные средства
- держатель (U 30025E) , см. соответствие Ссылка
ПримечаниеПравила поддержания чистоты при работах с коробкой передач . Общие указания по ремонту .
ПримечаниеВсе кабельные стяжки, снятые или срезанные при снятии коробки передач, при установке должны быть установлены на прежних местах.
- Установить селектор в положение «P» .
- Снять кожух двигателя Руководство "Инспекционный сервис и уход" Часть 101 .
- Снять корпус воздушного фильтра, воздушный шланг и воздуховоды (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Воздушный фильтр, детали и узлы) .
Снятие кронштейна КП
- Снять крышку [1] АКБ, для этого нажать на кнопку [стрелка] .
Внимание! Соблюдать правила отключения АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- При отключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы [стрелка] .
- Снять аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Снять кронштейн АКБ [стрелки] .
- Установить траверсу (U 30025E) на отбортовки крыльев.
- Закрепить ходовые винты держателя за проушины на двигателе.
- Равномерно подтянуть двигатель двумя ходовыми винтами, но не поднимать.
- Вывернуть винты [2] крепления консоли [A] из кронштейна КП.
- Снять все детали, препятствующие доступу к болтам [1] .
- Вывернуть винты [1] .
- Снять кронштейн с коробки передач [A] .
Установка кронштейна
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
| Узел | Нм |
|---|---|
| Кронштейн КП [A] к кузову, винты [1] | 40 + 90° Примечание Примечание |
- Поднять коробку передач ходовыми винтами траверсы вверх до прилегания.
Внимание! Перед вкручиванием болтов крепления в кронштейн/консоль КП, кронштейн и консоль должны быть строго параллельны, иначе резьба болтов будет повреждена. Приподнять заднюю сторону коробки передач с помощью домкрата.
Консоль КП к кронштейну КП
| Узел | Нм |
|---|---|
| Консоль КП [A] к кронштейну, винты [2] | 60 + 90° Примечание Примечание |
ПримечаниеУстановить опору двигателя (не допускать внутренних напряжений) (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 10) .
Внимание! Траверсу (U 30025E) можно снимать только после того, как будут соответствующим моментом затянуты все винты с левой и правой стороны подрамника.
Снятие и установка нижней опоры силового агрегата
Снятие нижней опоры силового агрегата
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [точки крепления 1... 3] .
- Вывернуть винты [1 ... 3] и снять нижнюю опору силового агрегата.
Установить нижнюю опору силового агрегата.
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Сначала прикрутить нижнюю опору к коробке передач а затем к подрамнику.
| Узел | Нм |
|---|---|
| Нижняя опора силового агрегата к подрамнику [поз. 1] | 100 + 90° Примечание Примечание |
| Нижняя опора силового агрегата к коробке передач [поз. 2] и [поз. 3] | 40 + 90° Примечание Примечание |
Закрепление коробки передач на сборочном стенде
Транспортировка автоматической коробки передач
Закрепить коробку передач на сборочном стенде
Транспортировка автоматической коробки передач
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольные-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Держатель (T20186) , см. соответствие Ссылка
- Упор (T20021) , см. соответствие Ссылка
- Держатель (T20194) , см. соответствие Ссылка
- Кран для сервиса
Порядок выполнения работ
Для транспортировки коробки передач следует использовать держатель (T20186) .
ПримечаниеДля того чтобы гидротрансформатор не упал во время транспортировки, зафиксировать его с помощью держателя (T20021) и держателя (T20194) .
- Закрепить держатель (T20186) на коробке передач.
Внимание! Не повредить при транспортировке масляный радиатор КП.
Крепление КП на сборочном стенде
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Опора (T20172/1) , см. соответствие Ссылка
- Стойка (T20172/2) , см. соответствие Ссылка
- Кронштейн для КП (T20172/4A) , см. соответствие Ссылка
- Держатель (T20186) , см. соответствие Ссылка
Порядок выполнения работ:
- Собрать опору (T20172/1) со стойкой (T20172/2) и кронштейном для КП (T20172/4A) .
- Подготовить коробку передач к транспортировке .
- Завести коробку передач в кронштейн (T20172/4A) , как показано на рисунке.
ПримечаниеПеред тем, как перевернуть коробку передач на монтажном стенде масляным поддоном вверх необходимо заглушить вентиляционные отверстия на картере КП.