ПримечаниеУказания При работах с коробкой передач соблюдать правила поддержания чистоты . Общие указания по ремонту . См. указания по автоматизированной коробке передач 02E, Правила утилизации отработавшего масла . При необходимости, укоротить вентиляционную трубку адаптера для заправки масла (VAS 6262 A) .
Обрезка вентиляционной трубки адаптера для заправки масла (VAS 6262 A) :
- Чтобы вентиляционная трубка адаптера для заправки масла (VAS 6262 A) не упиралась в дно некоторых заправочных ёмкостей, её необходимо укоротить до размера [a] .
Размер [a] = 210 мм
ПримечаниеРазмер [a] отмеряют от ручки (отмечено зелёным) адаптера для заправки масла (VAS 6262 A) .
- Отметить размер [a] на вентиляционной трубке и укоротить её с помощью приспособления для разрезания трубопроводов (VAS 6056/2) .
Замена масляного фильтра
ПримечаниеМасляный фильтр, как правило, замене не подлежит. В каких случаях требуется замена масляного фильтра Ссылка .
Снятие
- Установить селектор в положение P .
- Снять воздушный фильтр. (см. Rep.-Gr. 24 Снятие и установка воздушного фильтра) .
- Снять аккумуляторную батарею с кронштейном. (см. Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея; Снятие и установка аккумуляторной батареи) .
ПримечаниеУказание В масляном фильтре остаётся некоторое количество масла. При отворачивании фильтра это масло из фильтра вытекает. Перед тем как отворачивать масляный фильтр, его нужно обложить большим количеством ветоши.
- Сначала отвернуть масляный фильтр [стрелки] примерно на 7 оборотов.
- Выждать около 10 секунд.
При этом масло из корпуса фильтра стечёт обратно в коробку передач.
- И только после этого снять корпус фильтра с фильтрующим элементом.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует учесть:
- Тщательно очистить поверхности коробки передач, на которые попало масло.
- Вставить масляный фильтр пояском [стрелка] вниз.
- Вкрутить корпус фильтра и затянуть его моментом 20 Нм.
Далее установка производится в обратной снятию последовательности.
- Проверить уровень масла и долить до нормы .
Проверка и доведение до нормы уровня масла
При необходимости заливки масла для КП DSG заливать допускается только масло, поставляемое в качестве запасной части (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- тестер (VAS 505X) , эквивалент см. Ссылка
- приспособление для откачки масла (SAT 1100) , эквивалент см. Ссылка
- адаптер для заправки маслом (VAS 6262 A) , эквивалент см. Ссылка
Условия
- Автомобиль находится в строго горизонтальном положении, все лапы подъёмника — на одной высоте.
- Шумоизолирующий кожух снят.
- Тестер (VAS 505X) подключён.
- К работам можно приступать при температуре масла не выше 50 °C
- Температура проверки: 35 – 45 °C
Проверка
- Тестер (VAS 505X) подсоединить и выполнить идентификацию автомобиля в режиме ведомых функций .
- Выбрать КП DSG .
- Выбрать Проверка уровня масла .
ПримечаниеЕсли температура масла превышает 45 °C, коробке передач сначала нужно дать остыть.
Двигатель должен работать на холостом ходу, а рычаг селектора находится в положении «P» .
- Открутить резьбовую пробку отверстия для слива масла.
Коробки передач, выпущенные до «20 сентября 2004 года» могут иметь 2 разных резьбовых пробки.
Путать эти пробки местами нельзя. Откручивать можно только резьбовую пробку [A] , находящуюся рядом с нижней опорой силового агрегата.
Коробки передач, выпущенные после 20 сентября 2004 года, т. н. »новые« коробки передач, имеют только резьбовую пробку [A] .
- Заменить уплотнительное кольцо [стрелка] пробки.
ПримечаниеДаже при слишком низком уровне масла в КП, незначительное количество масла вытекает сначала из магистрали, поскольку последняя заполняется маслом в ходе движения а/м.
- Дать стечь оставшемуся маслу.
- Когда масло перестанет течь (а будет только капать), ввернуть пробку с новым уплотнительным кольцом.
- Если масло не вытекает, его необходимо долить.
Заправка
- Перед тем как накрутить адаптер для заправки масла (VAS 6262 A) на заправочную ёмкость, измерить длину вентиляционной трубки, размер [a] , при необходимости укоротить её Ссылка
Размер [a] = 210 мм
ПримечаниеРазмер [a] отмеряют от ручки (отмечено зелёным) адаптера для заправки масла (VAS 6262 A) .
- От руки ввернуть в контрольное отверстие адаптер для заправки маслом (VAS 6262 A) .
- Залить 1,0 л масла.
Ёмкости с маслом перед открыванием несколько раз встряхивать.
- Отсоединить быстроразъёмную муфту адаптера (VAS 6262 A) и проверить визуально следующее:
Если масло вытекает из отверстия адаптера:
Доливка масла не требуется.
- Дать стечь оставшемуся маслу.
- Когда масло перестанет течь (а будет только капать), выкрутить адаптер (VAS 6262 A) и ввернуть пробку с новым уплотнительным кольцом.
Если масло не вытекает из отверстия:
- Залить ещё один литр масла .
Внимание! Работа коробки передач нарушается как при чрезмерном, так и при недостаточном уровне масла.
Момент затяжки пробки сливного отверстия: 45 Нм
Замена масла и фильтра
В каких случаях требуется замена масляного фильтра Ссылка
При необходимости заливки масла для КП DSG заливать допускается только масло, поставляемое в качестве запасной части (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .
Краткое описание
Сначала нужно проверить температуру масла. Если она превышает 50 °C, коробке передач нужно дать остыть.
При неработающем двигателе вывернуть переливную трубку и дать стечь маслу. Затем снова ввернуть переливную трубку и с избытком заполнить КП маслом.
Завести двигатель и дать стечь излишкам масла до тех пор, пока уровень не дойдёт до переливной трубки.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- тестер (VAS 505X) , эквивалент см. Ссылка
- приспособление для откачки масла (SAT 1100) , эквивалент см. Ссылка
- адаптер для заправки маслом (VAS 6262 A) , эквивалент см. Ссылка
- набор динамометрических ключей (SAT 8010) , эквивалент см. Ссылка
Масло для коробок передач DSG поставляется в качестве запчасти (см. Каталог запасных частей) .
Условия
- Двигатель заглушен
- Автомобиль находится в строго горизонтальном положении, все лапы подъёмника — на одной высоте.
- Шумоизолирующий кожух (если имеется) снят.
- Селектор должен находиться в положении «P» .
- Тестер (VAS 505X) подключён.
- К началу выполнения работ температура масла не должна превышать 45 ℃
Порядок выполнения работ
- При работах с коробкой передач соблюдать правила поддержания чистоты.
- Разрешается использовать только масло, предназначенное для КП DSG, поставляемое службой запасных частей. Другие масла выводят коробку передач из строя.
Внимание! Риск обжечься горячим маслом!
- Подключить тестер (VAS 5051B) и идентифицировать автомобиль в Ведомых функциях .
- Выбрать КП DSG .
- Выбрать Проверка уровня масла .
ПримечаниеЕсли температура масла превышает 45 °C, то следует подождать, пока КП не остынет.
Внимание! Если в коробке передач нет масла, нельзя заводить двигатель.
- Двигатель не заводить!
- Вывернуть пробку сливного отверстия рядом с нижней опорой силового агрегата [стрелка] .
В этом отверстии находится »чёрная пластмассовая переливная трубка« (с внутренним шестигранником 8 мм). Её длина определяет уровень масла в коробке передач.
- Удалить трубку [стрелка] и дать стечь маслу.
Сливается около 5 л масла.
- Снова ввернуть трубку до упора и затянуть её моментом 3 Нм.
- Перед тем как накрутить адаптер для заправки масла (VAS 6262 A) на заправочную ёмкость, измерить длину вентиляционной трубки, размер [a] , при необходимости укоротить её Ссылка
Размер [a] = 210 мм
ПримечаниеУказание Размер [a] отмеряют от ручки (отмечено зелёным) адаптера для заправки масла (VAS 6262 A) .
- От руки ввернуть в контрольное отверстие адаптер для заправки маслом (VAS 6262 A) .
Встряхнуть тару с маслом перед открыванием.
- Залить примерно 5,5 л масла для КП DSG.
Чтобы заменить бутылку, можно закрыть кран или поднять адаптер (VAS 6262 A) над коробкой передач.
- Затянуть пробку сливного отверстия [A] только от руки.
- Завести двигатель.
- Нажать на педаль тормоза и включить по очереди все положения селектора, удерживая рычаг в каждом из положений примерно 3 секунды. В заключение снова вернуть рычаг в положение P .
- Двигатель не глушить.
- Затем проверить уровень масла и долить до нормы .