Внимание! Прежде чем выполнять работы при работающем двигателе, установить селектор в положение «P» , и задействовать стояночный тормоз.
(см. Глава„ Механизм переключения передач до 02.2009“)
Детали и узлы кулисы селектора, автомобили с 03.2009
- Рукоятка рычага селектора снятие и установка — Рукоятка рычага селектора
- Селектор и кулиса селектора с тросом аварийная разблокировка снятие и установка проверка и регулировка троса включения передачи трос не смазывать с интегрированной платой селектора (селектор (E313) ), не прикасаться с встроенным переключателем Tiptronic (F189) и электромагнитом блокировки селектора (N110) . Эти детали можно проверить в режиме «Ведомого поиска неисправностей» Тестер переключатель Tiptronic (F189) и электромагнит блокировки селектора (N110) можно заменить только вместе с селектором — Селектор и кулиса селектора с тросом
- Винт 8 Нм — Винт
- Шестигранная гайка с буртиком 8 Нм 4 шт. — Шестигранная гайка с буртиком
- Корпус кулисы — Корпус кулисы
- Стопорная пластина заменять после каждого снятия — Стопорная пластина
- Стопорная пластина заменять после каждого снятия — Стопорная пластина
Снятие и установка кулисы селектора с тросом, а/м с 03.2009
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей (VAG 8010) , см. соответствие Ссылка
ПримечаниеКулиса селектора и трос селектора образуют неразъёмный узел и снимаются только вместе. При установке может потребоваться обеспечить необходимое для установки пространство в моторном отсеке. Во многих случаях для этого требуется снять воздушный фильтр. В салоне вероятно потребуется снятие центральной консоли. После установки, проверить тросовый привод на перемещение без заеданий, и отрегулировать.
Снятие
- Установить селектор в положение «P» .
- Снять рукоятку рычага селектора .
- Снять центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68) .
- Вывернуть 4 болта крепления.
- Поднять автомобиль.
- Снять средний шумоизолирующий кожух, винты [1 ... 3] .
- Снять приёмные трубы с нейтрализатором и передним глушителем (см. Rep.-Gr. 26) .
- Снять скобы [стрелки] и снять теплозащитный экран, потянув его назад.
- Снять корпус воздушного фильтра (см. Rep.-Gr. 24) и (см. Rep.-Gr. 23) .
- Снять стопорные шайбы [A] и [B] . Позднее, при регулировке троса, стопорные шайбы необходимо будет заменить.
Ослабить регулировочный винт [стрелка] .
- Перед установкой троса селектора селектор в автомобиле должен быть установлен в положение «P» .
- Отсоединить разъём [стрелка] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
- Проверить кабель , прежде чем подсоединять его к коробке передач.
- Установить элементы (см. Rep.-Gr. 26) на место.
- Установить теплозащитный экран (см. Rep.-Gr. 66) .
- Установить 4 винта крепления и затянуть моментом 8 Нм.
- После установки трос селектора необходимо отрегулировать .