Пластмассовый рычаг выбора передачи .
Снятие и установка коробки передач (а/м с передним приводом) .
Снятие и установка коробки передач (а/м с полным приводом) .
Транспортировка коробки передач .
Проверка уровня масла .
Замена масла в КП .
Снятие и установка раздаточной коробки, а/м с турбодизельным двигателем и сажевым фильтром .
Снятие и установка раздаточной коробки - автомобили с бензиновыми двигателями .
Проверка уровня масла в раздаточной коробке и доливка .
Разборка и сборка коробки передач .
Ремонт картера коробки передач .
Ремонт картера сцепления, переднеприводные а/м .
Ремонт картера сцепления, полноприводные а/м .
Ремонт механизма переключения передач .
Ремонт вилок включения передач .
(см. Глава„ Монтажное положение механизма переключения передач“) .
(см. Глава„ Детали и узлы механизма переключения передач“) .
(см. Глава„ Детали наконечника и чехла рычага переключения передач“) .
(см. Глава„ Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач с чехлом и шумоизолирующим кожухом“) .
(см. Глава„ Снятие и установка приводных тросов, детали и узлы“) .
(см. Глава„ Ремонт рычага и корпуса механизма переключения передач“) .
(см. Глава„ Снятие и установка механизма переключения передач“)
(см. Глава„ Регулировка механизма переключения передач“) .
(см. Глава« Принцип действия) .
Монтажное положение механизма переключения передач
[Стрелка A] направление включения передачи
[Стрелка B] направление выбора передачи
Конструкция механизма переключения передач
ПримечаниеЕсли автомобиль оборудован головным устройством с кодом, следует ввести этот код. Перед началом работ с механизм переключения передач в моторном отсеке отсоединить кабель массы от аккумуляторной батареи. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) . Если АКБ необходимо снова подсоединить, обращать внимание на порядок работ при подсоединении АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) . Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он располагается над механизмом переключения передач . (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска дизельного двигателя) или (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска) Для замены тросов снять механизм переключения передач . Тросы привода не перегибать.
Наконечник и чехол рычага переключения передач
- Рычаг переключения — Рычаг переключения
- Нижняя часть шумоизолирующего кожуха — Нижняя часть шумоизолирующего кожуха
- Верхняя часть шумоизолирующего кожуха — Верхняя часть шумоизолирующего кожуха
- Рукоятка рычага переключения передач с чехлом. наконечник рычага переключения передач и его чехол не отделяются друг от друга. заменяются всегда комплектом. снятие и установка — Рукоятка рычага переключения передач
- Чехол рычага переключения передач снимается и устанавливается вместе с наконечником рычага . — Чехол рычага переключения передач
- Соединительный элемент соединяет чехол с наконечником рычага переключения. — Соединительный элемент
- Хомут заменять обязательно для фиксации наконечника на рычаге переключения передач. для закрепления на наконечнике рычага использовать клещи для установки хомутов — Хомут
Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач с чехлом и шумоизолирующим кожухом
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клин
- Клещи для пережатия шлангов
Снятие
- Поддев чехол [стрелки] , осторожно извлечь его из рамки центральной консоли.
- Вывернуть чехол, потянув его за край вверх.
- Открыть хомут [стрелка] и снять рукоятку вместе с чехлом.
Установка
- Сначала установить шумоизолирующий кожух.
Рукоятку необходимо насаживать на рычаг до упора.
- Установить рукоятку с чехлом и закрепить новым хомутом [стрелка] .
- Затем вставить чехол в рамку на центральной консоли.
Снятие и установка приводных тросов, детали и узлы
ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Подобрать смазку по (см. электронному каталогу запасных частей „ETKA“) .
- Трос включения передачи соединить с креплением поз. . монтажное положение . — Трос включения передачи
- Трос выбора передачи соединить с креплением поз. . монтажное положение . — Трос выбора передачи
- Стопорная шайба заменять обязательно — Стопорная шайба
- Стопорная шайба заменять обязательно при снятии не допускать повреждения тросов. — Стопорная шайба
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Болт с шестигранной головкой, 20 Нм опоры тросов 2 шт. на а/м с 4-цилиндровым двигателем. — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Опора троса может быть пластмассовой или металлической. — Опора троса
- Втулка для крепления опоры тросов к КП — Втулка
- Дистанционная втулка — Дистанционная втулка
- Гайка, 20 Нм опора троса для а/м с 4-цилиндровым двигателем. — Гайка, 20 Нм
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач . для крепления троса выбора передачи к рычагу выбора передачи. не менять местами, Крепления троса включения передачи и троса выбора передачи имеют различные размеры. в комбинации с пластмассовым рычагом выбора передачи . отсоединение от пластмассового рычага выбора передачи . соединение с пластмассовым рычагом выбора передачи . применяемость Рис. — Крепление троса
- Рычаг выбора передачи монтажное положение рис. . после установки отрегулировать механизм переключения передач . может быть пластмассовым или металлическим. металлический рычаг выбора передачи устанавливается на опорных втулках поз. и фиксируется стопорной шайбой поз. . с 03.07 устанавливается пластмассовый рычаг выбора передачи . снятие и установка пластмассового рычага выбора передачи вместе с креплением троса . при пластмассовом рычаге выбора передачи втулки шарнира и стопорная шайба не нужны. — Рычаг выбора передачи
- Втулка не требуется при наличии пластмассового рычага выбора передачи. — Втулка
- Стопорная шайба заменять обязательно не требуется при наличии пластмассового рычага выбора передачи. — Стопорная шайба
- Ползунок — Ползунок
- Рычаг включения передачи установка рис. монтажное положение Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач . с 06.06 уменьшен диаметр пальца фиксатора троса переключения рис. . — Рычаг включения передачи
- Шестигранная самостопорящаяся гайка, 23 Нм заменять обязательно — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 23 Нм
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач . для крепления троса включения передачи к рычагу включения передачи. не путать между собой кольца разных подшипников! Крепления троса включения передачи и троса выбора передачи имеют различные размеры. применяемость Рис. — Крепление троса
Отверстия в креплениях тросов имеют разный диаметр.
| Крепление для: | Зазор ««a»» |
|---|---|
| 1.- троса включения передачи к рычагу включения передачи с 06.06 | 8,5 мм |
| 1.- троса включения передачи к рычагу включения передачи до 05.06 | 10 мм |
| 2. - крепления троса к металлическому рычагу выбора передачи | 8 мм |
| 2.- троса выбора передачи к пластмассовому рычагу выбора передачи | 10 мм |
| Цапфа для крепления троса включения передачи | Зазор ««a»» |
|---|---|
| до 05.06 | 10 мм |
| с 06.06 | 8,5 мм |
- При установке рычага включения передачи на вал совместить паз рычага [стрелка A] с выступом штока выбора передач [стрелка B] .
- Перед установкой следует с особой тщательностью смазать следующие детали:
- Ось [A] рычага выбора передачи [стрелки] .
- Направляющая [B] рычага включения передачи, в которую входит рычаг выбора передачи.
- Изображение рычага включения передачи и рычага выбора передачи может отличаться от оригинальной детали.
- Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
- Стопорный механизм крепления троса выбора и включения передач потянуть до упора вперёд [стрелки 1] и заблокировать движением влево [стрелки 2] .
- Снять стопорное кольцо [3] , которым трос включения передачи крепится к рычагу выбора передачи [1] .
- Снять трос включения передачи с цапфы.
Металлический рычаг выбора передачи
- Снять стопорную шайбу [4] троса выбора передачи с рычага выбора передачи [2] .
- Снять с цапфы трос выбора передачи.
Пластмассовый рычаг выбора передачи
- Снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса. рис.
- Поддеть и снять крепление троса рис. .
Продолжение для всех механизмов переключения передач
- Нанести небольшое количество смазки на цапфы [стрелки] рычага включения передачи [1] и рычага выбора передачи [2] .
- Подобрать смазку по (см. электронному каталогу запасных частей „ETKA“) .
- Заменять стопорную шайбу [3] , а для металлического рычага выбора передачи стопорную шайбу [4] после каждого снятия.
- Зафиксировать тросы включения и выбора передачи соответственно стопорными шайбами [3] и [4] .
ПримечаниеПри установке пластмассового рычага выбора передачи устанавливать его вместе с фиксатором троса. рис.
Регулировка механизма переключения передач .
Ремонт рычага и корпуса механизма переключения передач
ПримечаниеНанести смазку на шарнирные соединения и поверхности скольжения. На все привалочные поверхности и поверхности трения нанести смазку (см. Электронный каталог запасных частей „ETKA“) .
- Опорная пластина для снятия отогнуть фиксаторы. заменить. — Опорная пластина
- Уплотнение при износе заменить. — Уплотнение
- Рычаг переключения — Рычаг переключения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при износе заменить. — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Стопорная скоба — Стопорная скоба
- Трос выбора передачи снятие и установка регулировка — Трос выбора передачи
- Трос включения передачи снятие и установка регулировка — Трос включения передачи
- Стопорная шайба — Стопорная шайба
- Рама для пружины поз. . — Рама
- Вкладыш с демпфирующим элементом — Вкладыш с демпфирующим элементом
- Крышка — Крышка
- Втулка — Втулка
- Стопорная шайба снятие и установка Рис. — Стопорная шайба
- Пружина сжатия — Пружина сжатия
- Втулка — Втулка
- 6 Нм — 6 Нм
- Стопорная шайба — Стопорная шайба
- Втулка — Втулка
- Направляющая рычага переключения передач — Направляющая рычага переключения передач
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнение между корпусом механизма переключения и днищем автомобиля. самоклеящийся элемент. — Уплотнение
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Втулка — Втулка
- Ось — Ось
- Центрирующая втулка вставляется в картер коробки передач. — Центрирующая втулка
- Пружина сжатия установка рис. . — Пружина сжатия
- 5 Нм — 5 Нм
- Рычаг выбора передачи — Рычаг выбора передачи
- Держать рычаг переключения передач [2] .
- Надавить на проставку [3] в [направлении стрелки] .
- Снять стопорную шайбу [1] .
- Сверху установить усилитель [A] пружины в направляющую [1] .
- Усилитель [B] пружины надавить вниз и вставить в направляющую [1] .
ПримечаниеДля наглядности Г-образный рычаг выбора передачи не показан.
- Снятие стопорной шайбы троса включения [A] и троса выбора передачи [B] .
Для этого отверткой приподнять язычок [стрелка 1] и отжать шайбу [стрелка 2] .
- Отсоединить трос включения передачи [A] от рычага переключения передач.
- Отсоединить трос выбора передачи [B] от Г-образного рычага выбора передачи.
Разборка и сборка механизма переключения передач
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- съёмник
- оправка
- приспособление
- переходник
- [2] = упор , например, Kukko (Kukko) серия 16
- клин
Подставка для запрессовки
Разборка
- Снять механизм переключения передач .
- С помощью отвёртки отогнуть язычки [стрелки] основания механизма переключения передач и снять основание; (показаны только язычки с левой стороны основания).
- Снять уплотнение с корпуса механизма переключения передач.
- Отсоединить тросы включения и выбора передачи и извлечь их из корпуса механизма переключения передач .
- Приподнять верхний конец [A] пружины и отвести его за язычок рычага выбора передачи.
- Отжать отвёрткой фиксаторы вкладыша [стрелки] в направлении сферического пальца рычага переключения передач; если потребуется, фиксаторы можно сломать.
- Извлечь вкладыш [A] со сферическим пальцем и рычагом включения передачи [B] из корпуса механизма переключения.
- Затем снять вкладыш со сферического пальца рычага переключения передач.
- В ходе дальнейших работ учитывать наличие направляющих [A] .
- Их нужно постараться не сломать.
- Отвести нижний конец [стрелка 1] пружины и упереть его в выступ на рычаге выбора передачи.
- Теперь следует потянуть до упора вверх сферический палец рычага переключения передач и отсоединить шаровую цапфу от рычага выбора передачи [стрелка 2] .
- Затем повернуть сферический палец рычага переключения передач в направлении [стрелки 1] .
- Палец [стрелка 2] должен оказаться в выемке корпуса механизма переключения
- Извлечь сферический палец рычага переключения передач вместе с рычагом переключения, повернув его в направлении, показанном [стрелкой 3] .
Сборка
Внимание! Нижний конец пружины ([стрелка 1] ⇒ рис. сверху) практически не закреплён и в ходе дальнейших работ может соскочить с выступа рычага выбора передачи (это опасно).
- Поэтому его следует заранее осторожно отжать и снять с выступа.
Ослабление натяжения пружины сопровождается громким щелчком, при этом соскочивший конец устанавливается «крест-накрест» относительно другого конца.
- Полностью ослабить натяжение пружины, повернув оба её конца [A] и [B] .
- Концы пружины [A] и [B] должны быть направлены в противоположные стороны.
- Вставить сферический палец рычага переключения передач в сборе с рычагом переключения передач в корпус механизма переключения.
- Палец [стрелка 1] должен оказаться в выемке корпуса механизма переключения.
- Повернуть сферический палец рычага переключения передач в направлении [стрелки 2] , чтобы шаровая цапфа [A] установилась над выемкой в корпусе механизма переключения.
- Поставить корпус механизма переключения на подставку для запрессовки таким образом, чтобы сферический палец рычага переключения передач вошёл в большее отверстие [стрелка] подставки.
- Сферический палец рычага переключения передач должен быть установлен до упора в корпусе механизма переключения.
ПримечаниеДля наглядности рычаг выбора передачи на рисунке изображён лишь частично.
- Вложить сверху конец пружины [A] в направляющую.
- Повернуть вниз конец пружины [B] и расположить его рядом с направляющей.
- Осторожно снять корпус механизма переключения со сферическим пальцем рычага переключения передач с подставки для запрессовки .
- Переместить рычаг выбора передачи до упора назад (в сторону, противоположную отверстиям крепления тросов включения и выбора передачи) [стрелка 1] .
- Нанести консистентную смазку на боковой палец.
- Вставить боковой палец в рычаг выбора передачи [стрелка 2] .
- Не повредить направляющие [A] и язычки [B] .
- Поставить корпус механизма переключения на подставку для запрессовки таким образом, чтобы сферический палец рычага переключения передач вошёл в большее отверстие [стрелка] подставки.
- Сферический палец рычага переключения передач должен быть установлен до упора в корпусе механизма переключения.
- Приподнять верхний конец [A] пружины и отвести его за язычок рычага выбора передачи.
- Взять новый вкладыш [B] .
- Смазать вкладыш и сферический палец рычага переключения передач.
- Насадить вкладыш на сферический палец рычага переключения передач до упора.
- Снять корпус механизма переключения с подставки для запрессовки .
- Вдавить вкладыш в корпус механизма переключения [стрелки] .
- Должны зафиксироваться все 4 защёлки.
- Вставить нижний конец пружины [C] в направляющую.
- Переместить в направляющую находящийся за язычком рычага выбора передачи верхний конец пружины [A] .
- Установить тросы выбора и включения передачи .
- Закрепить основание на корпусе механизма переключения передач
- Установить механизм переключения передач .
Закрепить панель пола на корпусе механизма переключения передач
- Установить на панель пола новый уплотнитель.
Внимание! Существует опасность повреждения корпуса и основания механизма переключения передач. На корпус механизма переключения передач надавливать не сильно.
- Закрепить основание механизма переключения передач по всему периметру, загибая язычки [стрелки] (на рисунке показаны язычки только по левой стороне основания механизма).
- Язычки можно загибать с помощью клина .
[A] = опора , например, Kukko (Kukko) серия 16
- Наклеить на корпус механизма переключения передач новую прокладку поз. .
Снятие и установка механизма переключения передач
Снятие
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- динамометрический ключ
- Смазку подобрать по (см. электронному каталогу запасных частей (ETKA)) .
- Проверить, имеет ли защитный код установленное в автомобиле головное устройство, и если да, узнать код.
- Отсоединить провод массы от батареи при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ) .
- Снять чехол с наконечником рычага переключения передач и шумоизоляции: .
- Снять центральную консоль в сборе через рычаг переключения. (см. Rep.-Gr. 68) .
- Открутить гайки [стрелки] крепления корпуса механизма переключения передач и кронштейна крепления центральной консоли.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится над механизмом переключения передач. (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Rep.-Gr. 24 Снятие и установка воздушного фильтра) .
- Снять стопорную шайбу [3] , которой трос включения крепится к рычагу переключения передач [1] .
- Снять с цапфы [стрелка] трос включения передачи.
Металлический рычаг выбора передачи
- Снять стопорную шайбу [4] троса выбора передачи с рычага выбора передачи [2] .
- Снять трос выбора передач с цапфы [стрелка] .
Пластмассовый рычаг выбора передачи
- Во избежание повреждения троса выбора передачи отсоединить перед снятием от троса выбора передачи крепление троса.
- Сдвинуть муфты стопорных механизмов креплений тросов включения и выбора передачи до упора вперед в направлении [стрелки 1] после чего зафиксировать стопорные механизмы в открытом положении, повернув муфты влево в направлении [стрелки 2] .
- Затем сдвинуть рычаг выбора передачи вперёд ([в направлении стрелки 3] ).
- Снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса. рис.
Продолжение для всех механизмов переключения передач
Опора троса закреплена двумя винтами и гайкой с буртиком [стрелки] .
Либо тремя винтами [стрелки] .
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизоляция) .
- Снять перемычку центрального тоннеля (см. Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ) .
Автомобили с передним приводом
- Снять облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Отсоединить систему выпуска ОГ в месте её крепления с помощью двойного хомута и отсоединить от подрамника (см. Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ) .
- Снять с креплений заднюю её часть и снять передний теплозащитный экран (см. Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ) .
А/м с полным приводом
- Отцепить подушки подвески заднего глушителя и снять заднюю часть системы выпуска ОГ.
- Снять приёмную трубу. (см. Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ) .
- Снять теплозащитный экран под валом привода задней оси.
- Снять вал привода задней оси (см. Rep.-Gr. 39 Снятие и установка вала привода задней оси)
- Снять облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
Продолжение для всех автомобилей
- Повернуть вниз корпус механизма переключения передач и снять его вместе с приводными тросами.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Сориентировать корпус механизма переключения передач параллельно кузову автомобиля.
- При этом расстояние от обеих сторон корпуса до кузова должно быть одинаковым.
- Прикрутить защиту поз. .
- Тросы [1] от механизма переключения передач [2] к КП установить следующим образом:
- Тросы должны пролегать параллельно и не должны пересекаться.
- Тросы должны быть проложены в предусмотренной для этого выштамповке теплозащитного экрана [3] .
ПримечаниеНа увеличенном фрагменте рисунка теплозащитный экран показан сверху.
Положение тросов относительно теплозащитного экрана устанавливается с помощью фиксатора [A] .
Отверстия в креплениях тросов имеют разный диаметр.
Применяемость креплений тросов Рис.
- Нанести небольшое количество смазки на цапфы [стрелки] рычага включения передачи [1] и рычага выбора передачи [2] .
- Подобрать смазку по (см. электронному каталогу запасных частей „ETKA“) .
- Заменять стопорную шайбу [3] , а для металлического рычага выбора передачи стопорную шайбу [4] после каждого снятия.
- Зафиксировать тросы включения и выбора передачи соответственно стопорными шайбами [3] и [4] .
Крепление троса выбора передачи с пластмассовым рычагом выбора передачи
Продолжение для всех механизмов переключения передач
- Установить центральную консоль (см. Rep.-Gr. 68) .
- Установить чехол с наконечником рычага переключения передач и шумоизоляцию: .
- Установить облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
А/м с полным приводом
- Установить вал привода задней оси (см. Rep.-Gr. 39 Снятие и установка вала привода задней оси) .
Продолжение для всех автомобилей
- Собрать систему выпуска ОГ так, чтобы в ней отсутствовали внутренние напряжения, и установить поперечину тоннеля. (см. Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ) .
- Отрегулировать механизм переключения передач .
- Установить на место корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска)
- Выполнить необходимые действия после присоединения клемм АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
Моменты затяжки
| Узел |
|---|
| Корпус механизма переключения передач к кузову поз. |
| Опора тросов к коробке передач поз. и поз. |
Регулировка механизма переключения передач
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор
ПримечаниеДля достижения правильной регулировки коробки передач должны быть выполнены следующие условия: Все детали управления КП и механизма переключения передач должны быть в исправном состоянии. Отсутствие заедания в механизме переключения передач. Кроме того, в исправном состоянии должны быть коробка передач и сцепление с приводом.
- Коробка передач должна находиться в нейтральном положении.
- Снять корпус воздушного фильтра, если из-за него нет доступа к уголку [A] и стопорным муфтам тросов включения и выбора передач. (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска) .
- Сдвинуть стопорный механизм крепления тросов включения и выбора передачи до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и затем зафиксировать, повернув налево в [направлении стрелки 2] .
Зафиксировать шток выбора передач следующим образом:
- Нажать шток выбора передач вниз по [стрелке 1] .
- При этом повернуть уголок [A] в [направлении стрелки 3] вверх и одновременно нажать на него в направлении [стрелки 2] так, чтобы он зафиксировался в штоке выбора передач.
- Снятие чехла с наконечником рычага переключения передач и шумоизоляции: .
Зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:
- Перевести рычаг в нейтральное положение.
- Вставить фиксатор через отверстие [A] в отверстие [B] .
- Повернуть стопорные механизмы на тросах включения и выбора передачи по часовой стрелке до упора [стрелка 1] .
Под действием пружины стопорный механизм возвращается в исходное положение [стрелка 2] .
- Повернуть уголок [A] назад в исходное положение [в направлении стрелки 2] .
При этом уголок [A] должен быть вытолкнут из коробки передач в [направлении стрелки 1] .
ПримечаниеУголок [A] должен быть вытолкнут из коробки передач в [направлении стрелки 1] и быть повёрнут вниз в [направлении стрелки 2] .
- Извлечь штифт из отверстий [A] и [B] .
- Установить чехол с наконечником рычага переключения передач и шумоизоляцию .
- Проверить отсутствие заеданий штока выбора передач.
- Установить на место корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска)
Функция
- Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3/4 передач.
- Выжать педаль сцепления.
- Несколько раз поочерёдно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
- Если передачи включаются с трудом (не происходит включение какой-либо передачи с первого раза), то необходимо повторить регулировку .