См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Зажимное приспособление (T20005) , см. соответствие Ссылка
- Оправка (T20133) , см. соответствие Ссылка
- Оправка (T20134) , см. соответствие Ссылка
- Набор съёмников (T20143) , см. соответствие Ссылка
- Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
- Поддон (T20173) , см. соответствие Ссылка
- Герметизирующая пластичная смазка (см. Электронный каталог запчастей «ETKA)
Замена манжетного уплотнения левого фланцевого вала
Порядок действий
- Коробка передач установлена.
- Вывернуть винты [1] и [2] и снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха.
- Снять левую часть шумоизолирующего кожуха [точки крепления 1...3] .
- Отсоединить приводной вал от фланцевого вала (см. Rep.-Gr. 40)
- Подвязать приводной вал к кузову, не допуская повреждений защитного покрытия.
- Установить поддон (T20173) под коробкой передач.
- Вывернуть винт крепления левого фланцевого вала; для этого ввернуть во фланец два винта и монтировкой удерживать за них вал от проворачивания.
- Извлечь фланцевый вал вместе с пружиной, упорной шайбой и коническим кольцом.
- Снять манжетное уплотнение фланцевого вала отжимным рычагом (T20143/2) .
- Слегка смазать новое манжетное уплотнение по окружности.
- Канавку между рабочей кромкой и пыльником [стрелка] наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .
- С помощью оправки (T20134) запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
- Установить фланцевый вал с помощью зажимного приспособления (T20005) и закрепить его винтом с конусной головкой.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Подсоединить приводной вал к фланцевому валу (см. Rep.-Gr. 40)
- Проверить уровень масла в коробке передач .
Момент затяжки
| Узел | Н·м |
|---|---|
| Фланцевый вал к дифференциалу | 25 Поз. |
Замена манжетного уплотнения правого фланцевого вала
Порядок действий
- Коробка передач установлена.
- Вывернуть винты [1] и [2] и снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять теплозащитный щиток правого приводного вала.
- Отсоединить приводной вал от фланцевого вала (см. Rep.-Gr. 40)
- Подвязать приводной вал к кузову, не допуская повреждений защитного покрытия.
- Установить поддон (T20173) под коробкой передач.
- Вывернуть винт крепления правого фланцевого вала; для этого ввернуть во фланец два винта и монтировкой удерживать за них вал от проворачивания.
- Извлечь фланцевый вал вместе с пружиной, упорной шайбой и коническим кольцом.
- Снять манжетное уплотнение фланцевого вала отжимным рычагом (T20143/2) .
ПримечаниеНе повредить втулку, иначе нарушится герметичность. При повреждении заменить втулку.
- Слегка смазать новое манжетное уплотнение по окружности.
- Канавку между рабочей кромкой и пыльником [стрелка] наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .
- С помощью оправки (T20133) запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
- Установить фланцевый вал с помощью зажимного приспособления (T20005) и закрепить его винтом с конусной головкой.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Подсоединить приводной вал к фланцевому валу (см. Rep.-Gr. 40) .
- Проверить уровень масла в коробке передач .
Моменты затяжки
| Узел | Н·м |
|---|---|
| Фланцевый вал к дифференциалу | 25 Поз. |
| Теплозащитный экран приводного вала к блоку цилиндров | 35 |